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公开(公告)号：CN119595440A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411713274.5
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 南京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种复合材料曲板平压测试装置，具体属于复合材料结构测试技术领域；通过顶杆将载荷施加于上压板，上压板将载荷施加于填充细沙的沙袋中，利用沙袋能够变形贴合曲面的特点，实现复合材料曲面结构面外均布加载，使得装置原理简单，组成部件少，测试准备时间短。本发明包括顶杆和上压板，还包括格框和加载组件；顶杆下端固定设置有上压板，顶杆外侧等角度固定设置有肘板，肘板底面固定连接于上压板顶面，上压板上开设有注沙孔与第一连接孔，上压板下方设置有格框，格框内侧设置有加载组件；加载组件包括敞口布袋；格框为金属矩形格栅板设置，格框由四周的框板和中间的立板组成；格框四周的框板上对应第一连接孔开设有第二连接孔。
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公开(公告)号：CN117108681A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311002545.1
申请日：2023-08-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种减振器及减振系统，涉及减振技术领域，所述减振器包括：下连接件、第一弹性元件、上连接件、第二弹性元件和压电组件；所述下连接件固定设置，所述第一弹性元件设于所述下连接件上，所述上连接件设于所述第一弹性元件上，所述第二弹性元件设于所述上连接件下端，所述压电组件包括压电堆和与所述压电堆电连接的压电分流电路，所述压电堆设于所述第二弹性元件下端。当所述上连接件在外激励下振动时，压缩所述第二弹性元件和压电堆，使所述压电堆将机械能转化为电能并通过所述压电分流电路耗散。本发明的减振器，其结构紧凑，原理简单，减振器可在有限空间中实现大的负刚度，在具有高静刚度的同时具有较低的动刚度。
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公开(公告)号：CN117028480A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311011497.2
申请日：2023-08-11
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮隔振装置，涉及结构振动控制技术领域，该装置包括承重板，其用于放置振动物；磁力机构，其与承重板连接，磁力机构用于对承重板施加其位移方向相反的排斥力；安装座，其设置在磁力机构的下侧，包括两块间隔设置的安装板和上下两端分别与两块安装板连接的第二弹簧，其中一块安装板与磁力机构下侧连接，另一块安装板固定设置。由于在磁力机构的下侧设有安装座，安装座包括两块间隔设置的安装板和上下两端分别与两块安装板连接的第二弹簧，其中一块安装板与磁力机构下侧连接，另一块安装板固定设置，可以更好地隔离振动在装置中的传递，提高了该磁悬浮隔振装置的耐用性。
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公开(公告)号：CN118444552B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410415325.X
申请日：2024-04-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明提出基于MFC反向弯矩的减振控制方法和系统，该方法包括：激励力信号作用在受控结构体产生振动；电信号响应d为反馈信号；期望值r与电信号响应d的偏差值e及偏差变化率ec为模糊PID控制的双输入，模糊控制规则实时调节PID参数，计算MFC驱动片的控制电压，控制电压作用在MFC驱动片上产生反向弯矩抑制受控结构的振动，实时减小受控结构的幅值响应。本发明利用MFC逆压电效应施加等大反向的控制电压产生反向弯矩，抑制受控结构体的振动，利用传感器获取结构的振动信息以及外部荷载信息，采用模糊PID控制方法调节MFC反向弯矩的大小，实现对受控结构体的减振控制，有效提升对于受控结构体的减振效率。
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公开(公告)号：CN118444552A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410415325.X
申请日：2024-04-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明提出基于MFC反向弯矩的减振控制方法和系统，该方法包括：激励力信号作用在受控结构体产生振动；电信号响应d为反馈信号；期望值r与电信号响应d的偏差值e及偏差变化率ec为模糊PID控制的双输入，模糊控制规则实时调节PID参数，计算MFC驱动片的控制电压，控制电压作用在MFC驱动片上产生反向弯矩抑制受控结构的振动，实时减小受控结构的幅值响应。本发明利用MFC逆压电效应施加等大反向的控制电压产生反向弯矩，抑制受控结构体的振动，利用传感器获取结构的振动信息以及外部荷载信息，采用模糊PID控制方法调节MFC反向弯矩的大小，实现对受控结构体的减振控制，有效提升对于受控结构体的减振效率。
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公开(公告)号：CN118376383A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410468328.X
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 哈尔滨工程大学
Inventor： 杨棣 , 魏建辉 , 李旭 , 赵志勇 , 张颖 , 张宇祥 , 李宇坤 , 倪宝玉 , 刘鹏 , 袁广宇 , 武奇刚 , 韩端锋 , 王作程 , 谭浩 , 于泽蕊 , 鲁阳 , 狄少丞 , 鞠磊 , 王庆 , 薛彦卓
Abstract: 本发明公开了一种用于海流环境下潜艇模型上浮破冰的试验装置和方法，试验装置包括造流系统、破冰模拟系统、拍摄系统以及传感系统。造流系统包括池体和内循环造流机。破冰模拟系统包括潜艇模型、基座和多个顶升装置。多个顶升装置分别与潜艇模型的不同位置球铰连接，以调节潜艇模型的高度及俯仰角度。拍摄系统包括水下拍摄装置和水上拍摄装置。传感系统包括压力分布传感器、压力传感器和采集仪。压力分布传感器安装于潜艇模型上，压力传感器安装于池体内且支撑基座。采集仪分别与压力分布传感器、压力传感器电连接，以记录压力数据。相比于现有技术，本发明的技术方案能够更好地模拟海流环境下潜艇模型上浮破冰试验的过程，以指导潜艇的设计过程。
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