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公开(公告)号：CN109398735B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811442686.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种海上作业直升机的安全快速回收及放飞系统和方法，本发明包括液压动力系统、快速系留系统、预置轨道，实现了海上作业直升机的降落、探杆捕获、快速系留、牵引入库、牵引出库、牵引校直、解锁放飞的功能。本发明全过程自动控制，使得本方法更加科学可靠，即使是4级以上的复杂海况也能将直升机安全平稳的牵引入库或出库，而且整个过程操作简单，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN106408614B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610857667.2
申请日：2016-09-27
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种摄像机内参数标校方法和系统，首先将内参数标定装置上电；将摄像机、加固计算机与标定计算机终端相互连接并上电；标定计算机终端通过加固计算机给摄像机发送拍摄并导出左舷或右舷摄像机图像的指令；根据指令，左舷或右舷摄像机拍摄内参数标定装置的图像，并将图像发送给加固计算机的图像数据处理单元；图像数据处理单元接收图像进行处理并发送给标定计算机终端；标定计算机终端根据摄像机图像对摄像机内参数进行标定；再由摄像机进行内参数装订；最后利用摄像机的内参数实时对目标位置点进行畸变校正。本发明的实现不需要精密复杂的设备，适于现场应用。
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公开(公告)号：CN106430342A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610839486.7
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 一种新型过滤分离器，包括：一级托盘(12)等；一级托盘(12)安装在壳体内部下端，通过边缘的密封平面与壳体底部的密封圈密封；聚结滤芯(11)安装在一级托盘(12)上；排污管路一端与一级托盘(12)密封连接，另一端连接排污阀底部污油的另一个排污阀(13)安装在壳体最底部；二级托盘(7)焊接在壳体内部侧壁上端，分离滤芯(10)安装在二级托盘(7)上；透气阀(14)安装在壳体顶部。本发明通过壳体内空间的优化布置，减小整体的体积，利用杂质颗粒和水比油重的特点，增强过滤效果，并通过托盘的结构优化设计，使得托盘的结构可拆卸，在保证过滤效果的前提下，提高了托盘的维修性。(13)，排污阀(13)位于壳体底部；用于排放壳体
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公开(公告)号：CN112588455B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011344008.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明实施例提供了一种双向进料的碟式离心机，涉及碟式离心机技术领域。通过将碟片束分为上下两层，对应上下两个进料孔进行混合液输送，在上下层碟片交界处采用一层无孔碟片作为分界，防止上下流体的混合，使各个碟片均匀的分配流量，充分发挥多层碟片的分离效用，从而提高碟式离心机的分离效率。其包括：进料口，所述进料口分为外层进料口和内层进料口；碟片分布从上到下依次为顶层碟片、上层碟片组、中间碟片、下层碟片组和底层碟片；还包括：转鼓、轻相向心泵、重相向心泵、轻相出口、重相出口和立轴。
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公开(公告)号：CN104374606B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410601354.1
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G01N1/10
Abstract: 一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，包括进口取样球阀(1)、底部取样球阀(2)、出口取样球阀(3)、油样观察器(4)、汇流球阀(5)、排污球阀(6)和油样化验瓶(7)。本发明通过对过滤分离器进口、出口和底部取样装置的管路进行集成优化设计，极大地降低了过程监督取样的劳动强度，并从结构上避免了喷气燃料的跑冒滴漏，有效地保障了取样工作的便捷性和安全性，具有良好的市场应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104470333A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410743757.X
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种兼容型飞机液冷设备，适用于对不同种型号飞机的发热器件制冷，主要配电单元、控制器单元、操作面板、液压单元、制冷单元组成。控制器单元用于控制流量、压力、温度等，使其产生所需的流量、压力；液压单元主要由多组适应于不同种飞机型号的液压回路共用一个集中油箱和一套制冷单元而成；各组液压回路之间具有冗余设置；制冷单元为集中油箱进行旁路冷却，主要由热交换器、制冷压缩机、蒸发器、贮液器、气液转换器、气液分离器组成。相比于现有技术，本发明能够通过在一个集中大油箱内设置多组并列的液压制冷回路，实现对多种机型飞机的适应性供油制冷。
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公开(公告)号：CN109625306B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201811442938.3
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B64F1/12
Abstract: 本发明涉及一种横向校直直升机的方法，该方法的锁紧过程为：连杆在弹簧弹力的作用下运动并推出锁紧销，机械手带动直升机，通过链条沿垂直与锁紧销的轨道滑动，当锁紧销滑入机械手上的锁紧槽，机械手无法继续滑动，完成横向校直过程，并对位置进行锁紧；解锁过程为：连杆在液压缸的作用下，克服弹簧弹力，将锁紧销拉回，机械手能够继续滑动，完成对位置的解锁，能够进一步调整直升机横向位置。本发明通过锁紧销与连接块之间的限位关系，实现了机械爪横向位置的锁定，同时通过在机械爪轨道中央设置锁紧销，可以直接将机械爪的位置锁定为中央，配合链条拉动机械爪，对机械爪位置的调整，即可实现横向校直过程，即使在六级海况下，也能安全使用。
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公开(公告)号：CN106408614A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610857667.2
申请日：2016-09-27
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
CPC classification number: G06T5/006 , G06T2207/10004
Abstract: 本发明涉及一种摄像机内参数标校方法和系统，首先将内参数标定装置上电；将摄像机、加固计算机与标定计算机终端相互连接并上电；标定计算机终端通过加固计算机给摄像机发送拍摄并导出左舷或右舷摄像机图像的指令；根据指令，左舷或右舷摄像机拍摄内参数标定装置的图像，并将图像发送给加固计算机的图像数据处理单元；图像数据处理单元接收图像进行处理并发送给标定计算机终端；标定计算机终端根据摄像机图像对摄像机内参数进行标定；再由摄像机进行内参数装订；最后利用摄像机的内参数实时对目标位置点进行畸变校正。本发明的实现不需要精密复杂的设备，适于现场应用。
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公开(公告)号：CN104470333B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201410743757.X
申请日：2014-12-08
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种兼容型飞机液冷设备，适用于对不同种型号飞机的发热器件制冷，主要配电单元、控制器单元、操作面板、液压单元、制冷单元组成。控制器单元用于控制流量、压力、温度等，使其产生所需的流量、压力；液压单元主要由多组适应于不同种飞机型号的液压回路共用一个集中油箱和一套制冷单元而成；各组液压回路之间具有冗余设置；制冷单元为集中油箱进行旁路冷却，主要由热交换器、制冷压缩机、蒸发器、贮液器、气液转换器、气液分离器组成。相比于现有技术，本发明能够通过在一个集中大油箱内设置多组并列的液压制冷回路，实现对多种机型飞机的适应性供油制冷。
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公开(公告)号：CN104309811B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410508527.5
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B64D45/08
Abstract: 本发明公开一种飞机助降系统及对中导向方法，特征是设置首、尾端线灯，左、右侧边界灯构成降落区；边界灯有三种颜色交错布置，其中一种颜色与中线灯颜色相同。并且与中线灯颜色相同的边界灯，出光方位角范围为从0°开始向里一定角度，与中线灯颜色不同的一类边界灯，出光方位角范围为从0°开始向外一定角度；中线灯向左、向右方位都出光。不同颜色灯特定的发散角及相对位置能够保证飞行员在有效作用距离内清晰可见及准确分辨光的颜色，进而直观的为飞行员提供对中位置相对偏差信息。该方法应用简编、快捷、准确，使用的辅助设施结构简单、可靠性高、可操作性强，可作为很好的飞机降落对中的引导方法。
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