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公开(公告)号：CN104374606A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410601354.1
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G01N1/10
Abstract: 一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，包括进口取样球阀(1)、底部取样球阀(2)、出口取样球阀(3)、油样观察器(4)、汇流球阀(5)、排污球阀(6)和油样化验瓶(7)。本发明通过对过滤分离器进口、出口和底部取样装置的管路进行集成优化设计，极大地降低了过程监督取样的劳动强度，并从结构上避免了喷气燃料的跑冒滴漏，有效地保障了取样工作的便捷性和安全性，具有良好的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN106430342A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610839486.7
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 一种新型过滤分离器，包括：一级托盘(12)等；一级托盘(12)安装在壳体内部下端，通过边缘的密封平面与壳体底部的密封圈密封；聚结滤芯(11)安装在一级托盘(12)上；排污管路一端与一级托盘(12)密封连接，另一端连接排污阀底部污油的另一个排污阀(13)安装在壳体最底部；二级托盘(7)焊接在壳体内部侧壁上端，分离滤芯(10)安装在二级托盘(7)上；透气阀(14)安装在壳体顶部。本发明通过壳体内空间的优化布置，减小整体的体积，利用杂质颗粒和水比油重的特点，增强过滤效果，并通过托盘的结构优化设计，使得托盘的结构可拆卸，在保证过滤效果的前提下，提高了托盘的维修性。(13)，排污阀(13)位于壳体底部；用于排放壳体
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公开(公告)号：CN112588455A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011344008.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明实施例提供了一种双向进料的碟式离心机，涉及碟式离心机技术领域。通过将碟片束分为上下两层，对应上下两个进料孔进行混合液输送，在上下层碟片交界处采用一层无孔碟片作为分界，防止上下流体的混合，使各个碟片均匀的分配流量，充分发挥多层碟片的分离效用，从而提高碟式离心机的分离效率。其包括：进料口，所述进料口分为外层进料口和内层进料口；碟片分布从上到下依次为顶层碟片、上层碟片组、中间碟片、下层碟片组和底层碟片；还包括：转鼓、轻相向心泵、重相向心泵、轻相出口、重相出口和立轴。
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公开(公告)号：CN112516807A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011348228.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种油水分离膜的制备方法，包括：将疏水性高分子成膜材料和含氟拨水剂溶解于有机溶剂中，70～100℃下搅拌36～60h，形成均匀的高分子溶液；在相对空气湿度为50～100％、纺丝电压差为5～50kV、纺丝距离为5～30cm、纺丝注射器推速为1.2～1.8mL/h和纺丝时间为0.1～100h的条件下，通过静电纺丝将高分子溶液纺丝成多孔膜；将多孔膜在60～80℃下干燥1～24h，得到所述分离膜。本发明还公开了一种超疏水、超亲油的油水分离膜，该分离膜具有球丝相连结构和可调控的膜孔径。本发明制备的分离膜能有效分离高乳化度的航空煤油，分离后油中水含量低于10ppm，通量达到20m3/(m2hbar)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112588455B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011344008.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明实施例提供了一种双向进料的碟式离心机，涉及碟式离心机技术领域。通过将碟片束分为上下两层，对应上下两个进料孔进行混合液输送，在上下层碟片交界处采用一层无孔碟片作为分界，防止上下流体的混合，使各个碟片均匀的分配流量，充分发挥多层碟片的分离效用，从而提高碟式离心机的分离效率。其包括：进料口，所述进料口分为外层进料口和内层进料口；碟片分布从上到下依次为顶层碟片、上层碟片组、中间碟片、下层碟片组和底层碟片；还包括：转鼓、轻相向心泵、重相向心泵、轻相出口、重相出口和立轴。
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公开(公告)号：CN104374606B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410601354.1
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G01N1/10
Abstract: 一种船用喷气燃料过滤分离器集成取样装置，包括进口取样球阀(1)、底部取样球阀(2)、出口取样球阀(3)、油样观察器(4)、汇流球阀(5)、排污球阀(6)和油样化验瓶(7)。本发明通过对过滤分离器进口、出口和底部取样装置的管路进行集成优化设计，极大地降低了过程监督取样的劳动强度，并从结构上避免了喷气燃料的跑冒滴漏，有效地保障了取样工作的便捷性和安全性，具有良好的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN209743683U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920132881.0
申请日：2019-01-25
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种操作手轮位于阀门底部的截止止回阀，涉及船舶管路附件技术领域，为了解决现有技术中的截止止回阀不易操作或无法在管路上布置的问题。该操作手轮位于阀门底部的截止止回阀由下至上依次包括：操作手轮、指示器衬套、开关指示器、上盖、阀杆螺母、衬套、螺纹接杆、阀盖主体、阀体、下阀杆、阀盘、上阀杆和压盖；将阀杆螺母的垂直回转运动转化为螺纹接杆的上下运动，螺纹接杆在阀门内部空间运动；螺纹接杆与下阀杆通过固定连接，螺纹接杆带动下阀杆上下运动，进而使下阀杆压紧或松开阀盘；当下阀杆压紧阀盘时，介质不能正向或反向流动；操作手轮转动时带动开关指示器移动，指示阀门的开关位置。
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公开(公告)号：CN203780964U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420177591.5
申请日：2014-04-14
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本实用新型涉及的是一种抑燃防爆油桶，主要用于易燃、易爆油料在舰船上的储存和运输。所述抑燃防爆油桶，包括桶身、桶底、抑燃防爆材料、小桶盖、提手、大桶盖和过滤网，其中，油桶总体采用方形结构，全焊接工艺，桶身、桶底、桶盖均为一次性成型件；油桶内部填充抑燃防爆材料，直接与油桶内壁、油料接触；大桶盖和桶身采用内螺纹连接方式进行组装，并利用硫化耐油橡胶垫密封口盖；过滤网采用不锈钢加强构架，与桶身通过螺纹连接。本实用新型的技术效果在于，油桶内部装填的抑燃防爆材料，可延缓燃烧速度，稳定桶内汽油，避免因浪涌而引起的侧翻，并可有效防止产生静电，防止加油过程中产生静电危害安全，满足汽油在舰上储存和运输的安全性要求。
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公开(公告)号：CN209743684U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920133593.7
申请日：2019-01-25
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种操作手轮位于阀门侧面的截止止回阀，涉及船舶管路附件技术领域。为了解决现有技术中的截止止回阀不易操作的问题。其通过阀杆螺母上部涡轮和蜗杆的涡轮蜗杆机构传动，将阀门操作手轮的水平回转转化为阀杆螺母的垂直回转运动；通过阀杆螺母下部螺纹和螺纹接杆的螺纹机构传动，将阀杆螺母的垂直回转运动转化为螺纹接杆的上下运动，螺纹接杆在阀门内部空间运动；螺纹接杆与阀杆固定连接，螺纹接杆带动阀杆上下运动，进而使阀杆压紧或松开阀盘；当介质反向流动时，阀盘压紧阀座，阻止介质反向流动；当阀杆压紧阀盘时，介质不能正向或反向流动；操作手轮转动时带动开关指示器移动，指示阀门的开关位置。
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