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公开(公告)号：CN116946334A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310792771.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63G8/04
Abstract: 本发明公开了一种水下航行器及其可拆式上层建筑结构。本水下航行器及其可拆式上层建筑结构包括至少两个上层建筑分段结构、支撑基座以及支柱，上层建筑分段结构包括上层建筑外壳板、以及设置于上层建筑外壳板上的上层建筑横梁和上层建筑纵筋；上层建筑横梁的底端与支撑基座通过紧固件可拆卸连接，支柱的顶端与相邻两上层建筑分段结构的上层建筑横梁和上层建筑纵筋的交汇点可拆卸连接，支柱的底端与主船体连接，支撑基座均焊接于主船体上。本发明提出的水下航行器的可拆式上层建筑结构，实现了上层建筑分段与主船体之间的可拆式安装和牢固连接。
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公开(公告)号：CN117436200A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311292408.6
申请日：2023-10-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种复合材料围壳板架连接结构疲劳强度试验方法，包括以下步骤：对复合材料围壳典型板架连接结构进行有限元建模，初步确定复合材料围壳典型板架各零件的尺寸以及结构，此时建造的模型为原始结构模型；根据初步确定复合材料围壳典型板架各零件的尺寸以及结构，设计两种连接接头试验模型；根据设计的两种连接接头试验模型进行有限元建模，并在连接接头试验模型上施加载荷，通过调整载荷大小来确定疲劳试验载荷；在实体建造的两种接头试验模型施加确定出的疲劳试验载荷进行疲劳试验。本发明提出的复合材料围壳板架连接结构疲劳强度试验方法，使疲劳试验更加契合实际使用环境，从而方便精确地设计复合材料围壳板架连接结构的尺寸。
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公开(公告)号：CN114036630A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111207976.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法，在针对过渡区域结构型式进行设计时，采用异形的过渡锻环代替等厚过渡环壳，同时去除锥段设计，形成球‑过渡锻环‑柱的结构形式。通过优化过渡锻环尺寸参数，降低过渡区域的应力水平。通过有限元校核计算和缩比模型试验，验证新型过渡区域、球面舱壁结构设计满足相关规范的强度和稳定性要求，本发明在满足总体布置的前提下，实现轻壳体与球面舱壁光顺连接、减少空间浪费。
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公开(公告)号：CN114038084A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111246363.X
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种潜器用黑匣子耐压罐的固定装置及使用方法，包括固定框架和限位连接机构，固定框架包括底座和框体，框体固定于所述底座的顶部中心，框体内放置黑匣子耐压罐，限位连接机构对称安设于框体的顶部，与黑匣子耐压罐连接紧固。本发明结构设计简单有效，固定方式稳固可靠，安装、拆卸方便快捷，有利于水下快速打捞，降低作业难度。
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公开(公告)号：CN113415400A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110641940.9
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种复合材料壳板和钢构架的连接结构，包括钢构架、连接板条、螺母、螺栓、复合材料芯层、复合材料上面板、复合材料下面板和固定板，钢构架与连接板条固定连接，连接板条的底面上固定有螺母，连接板顶面上安装有固定板，固定板为铺设的多层玻璃纤维布通过灌注树脂硬化成型，螺栓穿过固定板后旋入螺母，复合材料上面板和复合材料下面板的端部均与固定板连接，固定板、复合材料上面板和复合材料下面板的玻璃纤维布在螺栓安装后通过一次灌注树脂后硬化形成整体。本连接结构可实现复合材料壳板与钢构架的牢固连接，保证结构在长期使用环境中具有足够强度和刚度，有效抑制了结构振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112900236A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110244766.4
申请日：2021-03-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: E01D15/24
Abstract: 本发明公开了一种可移动伸缩型梯架，包括：作为支撑的移动平台（111）；设置于移动平台并能相对于移动平台（111）回转的回转平台（222）；回转平台（222）包括至少包括水平回转动力机构和俯仰动力机构；设置在回转平台（222）上并能整体随回转平台水平回转和/或能够在俯仰动力机构作用下竖向俯仰变角的主体梯架（333）。具有自动化机械化程度较高，牢固可靠的特点，能够与潮差上升下降幅度大的场合充分协调，适应船舶停靠不同区域码头，且船舶在码头随海水上下浮动时，梯架能随艇摆动；梯架能保障人员上下船及限重物资搬运时的安全；梯架方便布放、回收和移动；梯架要重量轻、强度高、耐腐蚀。
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公开(公告)号：CN114036630B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202111207976.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法，在针对过渡区域结构型式进行设计时，采用异形的过渡锻环代替等厚过渡环壳，同时去除锥段设计，形成球‑过渡锻环‑柱的结构形式。通过优化过渡锻环尺寸参数，降低过渡区域的应力水平。通过有限元校核计算和缩比模型试验，验证新型过渡区域、球面舱壁结构设计满足相关规范的强度和稳定性要求，本发明在满足总体布置的前提下，实现轻壳体与球面舱壁光顺连接、减少空间浪费。
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公开(公告)号：CN114038084B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202111246363.X
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种潜器用黑匣子耐压罐的固定装置及使用方法，包括固定框架和限位连接机构，固定框架包括底座和框体，框体固定于所述底座的顶部中心，框体内放置黑匣子耐压罐，限位连接机构对称安设于框体的顶部，与黑匣子耐压罐连接紧固。本发明结构设计简单有效，固定方式稳固可靠，安装、拆卸方便快捷，有利于水下快速打捞，降低作业难度。
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公开(公告)号：CN117601996A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311513004.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种耐压球面舱壁的瓜瓣结构，其通过以下步骤设计而成：核实球面舱壁结构方案的时效性，确定其满足总体最终布置需求；根据球面舱壁结构型式确定其瓜瓣划分的基本原则，在尽量减少瓜瓣数量的前提下初步确定瓜瓣块数；同时结合承造厂油压机压制能力和立柱间距，确定球面舱壁瓜瓣的初步划分方案；在初步方案的基础上进行局部调整，尽量避免焊接热影响区重叠，确定瓜瓣划分最终方案。本发明全面考虑了对瓜瓣划分产生影响的各个因素，尤其是总体布置的影响，明确所有对方案有影响的结构件。这样可以有效避免焊缝热影响区的重叠，预防出现颠覆的问题而导致球面舱壁上焊缝质量得不到保证，进一步影响球面舱壁结构的安全性。
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公开(公告)号：CN113682453B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111042561.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63G8/22
Abstract: 本发明公开了一种钛合金弹性梁式舷间压载水舱和潜水系统。本钛合金弹性梁式舷间压载水舱，包括舱体本体以及位于舱体本体内的弹性梁，舱体本体采用钛合金制成，舱体本体位于耐压壳体外部且与其固定连接形成一封闭舱室，弹性梁在舱体本体内沿其纵向方向设置，弹性梁为钛合金制成工字形结构，弹性梁的前后两端均与舱体本体内侧壁固定连接，弹性梁的中部一侧通过连接板与耐压壳体外侧壁固定连接，弹性梁的中部另一侧通过连接板与舱体本体内侧壁固定连接。本钛合金弹性梁式舷间压载水舱，可在满足舷间压载水舱的强度和功能的前提下显著降低由于主耐压壳体变形协调引起的附加应力，并且具有重量小和防腐的优点。
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