一种设计变更控制方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111191323B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN201911353232.4

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种设计变更控制方法,属于飞机产品、协同研制、构型控制领域。该方法包括:接收设计人员发送的待更改零组件的编号和本次更改生效架次范围;从存储的设计模块中获取待更改零组件的当前架次范围和设计模块构型ECD的当前架次范围;根据待更改零组件的当前架次范围和本次更改生效架次范围,更新待更改零组件的编号或版本号;根据ECD的当前架次范围和本次更改生效架次范围,更新ECD的编号或版本号。

    一种设计变更控制方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111191323A

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201911353232.4

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种设计变更控制方法,属于飞机产品、协同研制、构型控制领域。该方法包括:接收设计人员发送的待更改零组件的编号和本次更改生效架次范围;从存储的设计模块中获取待更改零组件的当前架次范围和设计模块构型ECD的当前架次范围;根据待更改零组件的当前架次范围和本次更改生效架次范围,更新待更改零组件的编号或版本号;根据ECD的当前架次范围和本次更改生效架次范围,更新ECD的编号或版本号。

    一种航空钣金零件挤压型材下陷创建方法

    公开(公告)号:CN104361146B

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201410525255.X

    申请日:2014-10-08

    Abstract: 本发明属于飞机设计技术,涉及对航空钣金零件挤压型材下陷创建方法的改进。创建下陷的步骤如下:定义;标记几何元素和参数;输入下陷标准设计参数;偏置获得平面;偏置获得偏置曲面;在实体内相切连续扩展内侧面获得面列表;分割删除一侧实体;创建圆角,增厚生成下陷。本发明提出了一种改进的航空钣金零件挤压型材下陷创建方法,大大缩短了设计时间,提高了设计效率,保证了下陷的创建质量,实现了所创建下陷的规范化。

    一种航空钣金零件挤压型材下陷创建方法

    公开(公告)号:CN104361146A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410525255.X

    申请日:2014-10-08

    Abstract: 本发明属于飞机设计技术,涉及对航空钣金零件挤压型材下陷创建方法的改进。创建下陷的步骤如下:定义;标记几何元素和参数;输入下陷标准设计参数;偏置获得平面;偏置获得偏置曲面;在实体内相切连续扩展内侧面获得面列表;分割删除一侧实体;创建圆角,增厚生成下陷。本发明提出了一种改进的航空钣金零件挤压型材下陷创建方法,大大缩短了设计时间,提高了设计效率,保证了下陷的创建质量,实现了所创建下陷的规范化。

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