一种基于关联模型的飞行器电气系统一体化设计方法

    公开(公告)号:CN119808284A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510309423.X

    申请日:2025-03-17

    Abstract: 本申请属于飞行器电气系统设计技术领域,特别涉及一种基于关联模型的飞行器电气系统一体化设计方法。该方法包括:步骤S1、复用飞行器的电气物理架构模型,进行电气信号和连接器选型,建立二维电气原理模型;步骤S2、根据所述二维电气原理模型,构建三维电气系统布置模型;步骤S3、在三维电气系统布置模型中,进行三维电气敷设和电气互联综合设计,设置虚拟分离面连接器;步骤S4、根据三维电气系统布置模型,反向生成通过虚拟分离面连接器进行隔断的二维接线模型;步骤S5、在所述二维接线模型中进行虚拟分离面连接器的设计及线束预分组的设计;步骤S6、基于所述二维接线模型生成电气系统三维线束模型,对预分组的线束进行优化。

    一种电气系统原理图生成方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119692289A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411915443.3

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本申请提供了一种电气系统原理图生成方法,属于电气系统设计领域,该方法包括:S10、构建电气系统的物理架构层,并定义所述物理架构层的完整数据;S20,定义物理架构层的设备连接器,构建物理架构层和原理层共用的连接器库,定义物理架构端口与设备连接器间的映射关系以及设备连接器属性,确定设备连接器及与其相关的线束连接器型号;S30,定义物理设备之间的信号接口以及信号的电气属性,建立每个信号的从端和到端的两个或多个针脚建立匹配关系;S40、构建电气系统原理设计层数据,划分原理设计层数据组织结构和建立结构树,将物理架构层的完整数据同步到原理设计层,基于原理设计模型数据调用符号资源库中预置的符号资源生成原理图。

    一种对不同建模方法构建的飞行器模型进行转换的方法

    公开(公告)号:CN119849218A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510330476.X

    申请日:2025-03-20

    Abstract: 本申请属于仿真模型数据处理技术领域,特别涉及一种对不同建模方法构建的飞行器模型进行转换的方法。该方法包括:步骤S1、构建飞行器设计通用元模型,并确定所述通用元模型中各节点的交互关系;步骤S2、建立各任务域业务元模型,并形成与通用元模型的第一转换算法;步骤S3、建立各功能域业务元模型,并形成与通用元模型的第二转换算法;步骤S4、建立各物理域业务元模型,并形成与通用元模型的第三转换算法;步骤S5、根据所述第一转换算法、第二转换算法及第三转换算法对不同的飞行器模型进行转换。本申请使得飞行器创新研发过程跨业务域的数字模型信息能够快速复用及转化,保证了设计的一致性。

    一种基于动态视图的飞机架次有效性管理方法及装置

    公开(公告)号:CN118070433B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410477083.7

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本申请属于飞机架次有效性管理领域,涉及一种基于动态视图的飞机架次有效性管理方法及装置。该方法包括:步骤S1、获取按设定的基本原则所构建的产品结构树;步骤S2、获取携带有适用架次的用于对各零组件的版本进行修改的换版指令,和/或获取携带有适用架次的用于对各零组件的编号进行修改的换号指令;步骤S3、在原节点的下方与原节点并排形成新节点,新节点通过在原节点编号基础上增加标识形成新的节点编号,同时基于所述适用架次标识新节点的架次有效性,以及相应的对原节点的架次有效性进行裁剪;步骤S4、根据携带有面向一种或多种架次应用的需求动态提取各节点,以形成新的产品结构树。本申请能够提高大飞机的设计效率和设计质量。

    一种系列化多阶段多维度数字样机快速构建方法及装置

    公开(公告)号:CN118070432A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410477080.3

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本申请属于飞机架次有效性管理领域,涉及一种系列化多阶段多维度数字样机快速构建方法及装置。该方法包括:步骤S1、提取飞机各研制阶段的多个数字样机,所述研制阶段至少包括方案设计阶段、初步设计阶段及详细设计阶段,在方案设计阶段包括与各方案相对应的多个方案数字样机,在初步设计阶段包括一个打样协调数字样机,在详细设计阶段中,包括与各架次相对应的多个全要素数字样机;步骤S2、对每一个数字样机,按预分类的各区域、各部段、各系统提取出相应的节点以形成多个顶图;步骤S3、根据维度叠加需要,将指定架次、指定阶段、指定维度内的多个顶图进行叠加,重构以顶图为单位的数字样机。本申请保证了大飞机的设计质量和设计效率。

    一种飞机产品数据状态关联控制方法

    公开(公告)号:CN117631578A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311360146.2

    申请日:2023-10-19

    Abstract: 本申请属于飞机研制、产品数据管理领域,特别涉及一种飞机产品数据状态关联控制方法。包括:确定状态关联控制对象,并确定所述状态关联控制对象属于来源对象或受影响对象;确定所述状态关联控制对象的状态变更类型,其中,所述来源对象的状态变更引起所述受影响对象的状态变更;创建状态变更规划,所述状态变更规划包括来源对象状态变更规划以及受影响对象状态变更规划;根据所述状态变更规划实现状态变更规划落实;根据状态变更规划落实结果进行状态变更规划取消。本申请通过建立数据对象模块级的关联关系,实现状态变更在关联对象间的传递,提高了操作的便捷性,有利于提升并行协同工作效率。

    一种装备架构模型化正向设计方法

    公开(公告)号:CN119808446A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510304540.7

    申请日:2025-03-14

    Abstract: 本申请属于装备架构模型设计技术领域,特别涉及一种装备架构模型化正向设计方法。该方法包括:步骤S1、根据装备的顶层设计需求确定装备的系统用例;步骤S2、根据系统用例确定装备的功能组件及各功能组件之间的接口关系,建立功能架构模型;步骤S3、根据功能组件与逻辑组件的映射关系,建立与功能架构模型对应的多个逻辑架构模型,其中,每个逻辑架构模型包括多个逻辑组件,每个逻辑组件至少承载一个功能组件;步骤S4、根据预设的系统安全性评价指标,从多个逻辑架构模型中选择一个最优的逻辑架构模型;步骤S5、根据实现所述逻辑架构模型中各逻辑组件及接口的具体物理设备,构建物理架构模型。本申请提高了装备架构模型化正向设计效率。

    一种基于骨架模型的飞机产品多专业关联设计方法

    公开(公告)号:CN118917001A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411409464.8

    申请日:2024-10-10

    Abstract: 本申请属于飞机数字化设计领域,特别涉及一种基于骨架模型的飞机产品多专业关联设计方法。方法包括:确定骨架模型的分类以及定义;基于所述骨架模型构建产品结构树,确定所述骨架模型在产品结构树中的分布,并划分所述骨架模型的构建责任;基于所述骨架模型进行飞机产品多专业关联设计。本申请的基于骨架模型的飞机产品多专业关联设计方法,能够解决飞机数字化设计过程多专业之间的并行协同、关联设计和更改实时传递问题,保证飞机的设计质量和设计效率。

    一种基于动态视图的飞机架次有效性管理方法及装置

    公开(公告)号:CN118070433A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410477083.7

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本申请属于飞机架次有效性管理领域,涉及一种基于动态视图的飞机架次有效性管理方法及装置。该方法包括:步骤S1、获取按设定的基本原则所构建的产品结构树;步骤S2、获取携带有适用架次的用于对各零组件的版本进行修改的换版指令,和/或获取携带有适用架次的用于对各零组件的编号进行修改的换号指令;步骤S3、在原节点的下方与原节点并排形成新节点,新节点通过在原节点编号基础上增加标识形成新的节点编号,同时基于所述适用架次标识新节点的架次有效性,以及相应的对原节点的架次有效性进行裁剪;步骤S4、根据携带有面向一种或多种架次应用的需求动态提取各节点,以形成新的产品结构树。本申请能够提高大飞机的设计效率和设计质量。

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