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公开(公告)号：CN117332512A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311633042.4
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , B64F5/00 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种飞机等校正空速爬升性能及加速因子的处理方法，属于飞机飞行动力学技术领域，所述加速因子的处理方法包括：根据加速因子的定义式，在加速度为定值的基础上，加速因子为以爬升速度V和速度势为变量的函数；在忽略压缩性修正的情况下得到速度势；将速度势带入加速因子的定义式中得到加速因子转换式：根据加速因子转换式，构建加速因子以高度和爬升速度的平方的函数式；对不同高度、爬升速度条件下端函数式进行拟合得到加速因子处理函数。本申请提供的方法仅需爬升速度和高度即可求出加速因子，进而得到爬升率和爬升梯度，在保证计算结果准确度的前提下，可以大规模简化爬升性能的计算流程及时间。
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公开(公告)号：CN115081252B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210980316.6
申请日：2022-08-16
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明是关于一种多构型飞机爬升性能数据的修正方法，涉及航空飞行器飞行力学技术领域。该方法包括：根据飞机构型确定基准构型及其爬升性能数据；确定非基准构型与基准构型的初始爬升重量关系；根据初始爬升重量关系计算非基准构型的折算初始爬升重量，折算初始爬升重量是将非基准构型的初始爬升重量折算为以基准构型爬升时的初始爬升重量。本发明通过确定基准构型，将非基准构型的爬升重量折算为基于基准构型的爬升重量，使用折算重量和基准构型的爬升性能数据图表即可确定非基准构型下的爬升性能。对于具有多种构型的飞机，在对各构型爬升性能计算和数据图表的处理工作时，可在保证数据准确度的前提下，减少重复性劳动，提高设计的工作效率。
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公开(公告)号：CN114662343B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210543908.1
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本公开实施例是关于一种飞机阶梯巡航耗油量的计算方法。该方法包括：利用飞机阶梯巡航时爬升段增加的高度，确定爬升段飞机增加的重力势能；根据飞机稳定平飞到预设距离，确定飞机发动机推力所做的功；根据能量守恒，飞机增加的重力势能等于爬升段因重力势能增加而消耗的燃油能量，爬升段因重力势能增加而消耗的燃油能量近似等于飞机稳定平飞到预设距离时飞机发动机推力所做的功。本公开实施例可以通过飞机阶梯巡航过程中爬升段的性能采用能量守恒的方法进行估算，将飞机阶梯巡航时爬升段增加的高度转换成航程的增加量，实现飞机阶梯巡航时的燃油消耗总量的计算，降低计算过程的复杂性，提高了计算效率和计算精度。
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公开(公告)号：CN103569361B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310568200.2
申请日：2013-11-13
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D7/00
Abstract: 一种航弹电磁挂载装置。本发明属于航弹挂载技术，涉及对飞机航弹挂载结构的改进。其特征在于：在航弹(3)上有两组内嵌式航弹电磁铁，每组航弹电磁铁由第一航弹电磁铁(7)、第二航弹电磁铁(8)和第三航弹电磁铁(9)组成，在半内埋式挂弹舱的内表面上有两组挂弹电磁铁，第一组挂弹电磁铁的轴向位置与第一组航弹电磁铁对应，第二组挂弹电磁铁的轴向位置与第二组航弹电磁铁对应。本发明增加了挂载受力点，简化了挂载和投放结构，减轻了挂载结构的重量，降低了对挂载结构材料的要求，减小了所占用的机内空间，降低了对飞机的气动和操稳性能的影响，减少了雷达反射截面积。
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公开(公告)号：CN119637093A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411915398.1
申请日：2024-12-24
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D31/00
Abstract: 本申请属于飞机推力管理领域，特别涉及一种飞机减推力起飞功能实施方法。方法包括：步骤一、确定减推力起飞方案，将减推力起飞方案划分为两种减推力层级，分别为第一减推力层级以及第二减推力层级；其中，第一减推力层级采用等级减推力方式，第一减推力层级包括多个减推力等级；在第一减推力等级与第二减推力等级之间设置第二减推力层级，第二减推力层级采用灵活温度减推力方式；步骤二、将每个减推力等级的标准条件下的推力值按照等推重比的方式换算为起飞重量分级；步骤三、根据起飞重量选取减推力等级计算起飞性能，判断选取的减推力等级是否满足起飞要求，若满足，则使用当前减推力等级进行起飞，否则进入下一减推力等级的判断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119472772A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411863462.6
申请日：2024-12-17
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G05D1/652 , G05D1/46 , B64D31/00 , G05D109/20
Abstract: 本申请属于飞行控制技术领域，涉及一种适用于倾转旋翼飞机的短距起飞方法及系统。该方法包括：步骤S1、接收倾转旋翼飞机短距起飞信号；步骤S2、控制位于机头处的前发动机偏转，带动前发螺旋桨向下偏转至使前发螺旋桨的拉力轴与机身水平面呈设定锐角，同时控制位于机尾处的后发动机以保持后发螺旋桨的拉力轴始终与机身水平面垂直。本申请通过调整发动机的位置，减少了倾转旋翼飞机短距起飞过程中旋翼对机翼的气动力干扰，增加了倾转旋翼飞机短距起飞过程中纵向操纵力矩，提升了飞机的短距起飞效能。
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公开(公告)号：CN119334201A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411567125.2
申请日：2024-11-05
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: F41H11/02
Abstract: 本申请属于飞机来袭空空导弹拦截设计技术领域，具体涉及一种适于飞机尾向来袭空空导弹的拦截方法，针对飞机尾向来袭空空导弹的情形，设计引导来袭空空导弹撞向位置相对静止且具有较大尺寸的拦截屏障，对来袭空空导弹进行拦截，改变常规导弹之间对抗，对拦截弹和来袭空空导弹瞬间空间关系的追求，设计实现难度较低，可很好的补充当前飞机对尾向来袭空空导弹拦截的不足。
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公开(公告)号：CN115081252A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210980316.6
申请日：2022-08-16
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明是关于一种多构型飞机爬升性能数据的修正方法，涉及航空飞行器飞行力学技术领域。该方法包括：根据飞机构型确定基准构型及其爬升性能数据；确定非基准构型与基准构型的初始爬升重量关系；根据初始爬升重量关系计算非基准构型的折算初始爬升重量，折算初始爬升重量是将非基准构型的初始爬升重量折算为以基准构型爬升时的初始爬升重量。本发明通过确定基准构型，将非基准构型的爬升重量折算为基于基准构型的爬升重量，使用折算重量和基准构型的爬升性能数据图表即可确定非基准构型下的爬升性能。对于具有多种构型的飞机，在对各构型爬升性能计算和数据图表的处理工作时，可在保证数据准确度的前提下，减少重复性劳动，提高设计的工作效率。
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公开(公告)号：CN114491793A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111664279.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种运输类飞机爬升性能数据实时计算方法，包括：获取输入数据，所述输入数据包括飞机基本布局参数、飞机纵向气动特性数据与发动机动力数据；根据所述输入数据确定所述运输类飞机的爬升速度范围以及所对应的气动特性数据，将爬升性能所需的飞机纵向气动特性数据拟合成一次函数或多项式的形式，将发动机动力数据拟合成多项式形式，形成光顺曲线；对飞机爬升状态的升力曲线模型和爬升率模型进行近似，计算得到爬升率、快升速度及对应的爬升率、升限。本申请的方法可以对爬升性能的相关参数进行实时计算，不需建立数据庞大的爬升性能数据库，减轻了飞机设计人员的工作负担，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN104309806A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410525496.4
申请日：2014-10-08
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D7/00
Abstract: 本发明属于飞机设计技术，涉及一种巡航导弹载运飞行器。它包括一个无人驾驶的载机(1),载机(1)带有双垂尾和背负式发动机(2)；其特征在于：载机(1)机腹处沿机身轴线从机头至机尾有一个半埋式弹仓，在半埋式弹仓中有一个可上下伸缩的巡航导弹挂架(4)。本发明提出了一种巡航导弹载运飞行器，能够挂载大型巡航导弹，降低了巡航导弹载机的发射风险，降低了研发费用和使用费用。
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