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公开(公告)号：CN115042961B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210614479.2
申请日：2022-05-27
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机舵面的驱动机构及结构设计领域，特别涉及一种λ形作动筒驱动机构；λ形作动筒，λ形作动筒具有λ形外筒(4)与作动轴(3)，λ形外筒(4)具有支臂(41)，所述支臂(41)与舵面转动轴O铰接；作动轴(3)通过连杆(2)与铰接在舵面转动轴O的摇臂(1)铰接，λ形外筒(4)与飞机主承载结构连接；改变了传统舵面设计时的传力路线，不再需要主承载结构进行作动筒固定段支撑，放宽了飞机主承载结构布置限制，增加了飞机结构设计域。
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公开(公告)号：CN114995856B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210701903.7
申请日：2022-06-20
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请提供了一种地面智能系统与机载智能系统的数据升级方法，包括：将智能空中搏斗算法分离成推理引擎和规则类数据；地面智能系统和机载智能系统均采用推理引擎和规则类数据分离的模式实现智能空中搏斗算法的推理与演算；地面智能系统包括地面推理引擎和地面规则类数据文件，在地面智能系统实现智能空中搏斗算法的演算与验证时，地面推理引擎直接调用地面规则类数据文件中的阈值数据；机载智能系统包括机载推理引擎、机载嵌入式数据库及机载规则类数据文件，机载嵌入式数据库加载机载规则类数据文件从而将规则类数据存入机载嵌入式数据库，机载推理引擎调用机载嵌入式数据库提供的接口并读取数据，完成智能空中搏斗算法的参数赋值。
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公开(公告)号：CN115314546B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210793293.8
申请日：2022-07-05
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： H04L67/2885 , H04L67/61 , H04L67/133 , G06F13/42
摘要： 本申请属于飞机航电系统架构设计技术领域，具体涉及一种飞机航电系统动态自适应架构，包括：应用层，驻留平台服务实例，提供平台高层次抽象服务；特定服务层，驻留平台特定服务实例，为应用层提供平台特定服务；服务化框架层，为服务管理中间件，管理平台服务实例、平台特定服务实例；传输服务层，由通信服务构成，为特定服务层、应用层、服务化框架层提供传输服务接口；I/O服务层，提供硬件驱动接口的适配，为特定服务层提供硬件驱动的标准化接口；操作系统层，驻留基础的系统服务，提供并控制对计算平台资源的访问，以及提供对应用层、特定服务层、服务化框架层、传输服务层、I/O服务层运行的支持。
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公开(公告)号：CN117332691A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311320478.8
申请日：2023-10-12
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于人工智能深度学习技术领域，特别涉及一种基于环境模拟的决策行为预测方法。包括：步骤一、构建策略池，所述策略池中包括多个策略模型；步骤二、通过所述策略模型与仿真软件进行交互获取原始数据，所述原始数据包括场景态势数据以及已方决策数据；步骤三、构建原始环境模型，并基于所述原始数据对所述原始环境模型进行有监督训练；步骤四、训练门结构神经网络参数，并将所述门结构神经网络嵌入所述原始环境模型中，得到联合环境模型；步骤五、根据所述策略模型以及所述联合环境模型进行决策行为预测。本申请对于不同的空中环境和空中博弈条件下，能够快速自主学习新环境，有更好的泛化能力，对多种不同的场景态势有更好的演出结果。
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公开(公告)号：CN115544714A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210853924.0
申请日：2022-07-12
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本申请属于飞行控制技术领域，特别涉及一种基于飞行器编队的时序动态对抗威胁评估方法。该方法包括步骤S1、构建目标飞行器相对于己方飞行器的态势威胁模型；步骤S2、对己方每一架飞行器，基于各态势威胁模型分别计算各目标飞行器各威胁属性的属性值；步骤S3、确定态势威胁模型中的各威胁属性的目标权重；步骤S4、基于各威胁属性的目标权重及每个目标飞行器的各威胁属性的属性值确定各目标的威胁值；步骤S5、确定己方飞行器编队内的每一架飞行器的自身权重；步骤S6、确定对己方飞行器编队整体而言的整体威胁值。本申请能够更加全面、合理、有效且准确地对目标进行威胁排序。
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公开(公告)号：CN115525536A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210623143.2
申请日：2022-06-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本申请属于测试评估技术领域，特别涉及一种基于三性测试分析的智能决策装备性能评估方法及系统。该方法包括步骤S1、在给定的测试用例文件中进行采样，分别获得多个一致性测试用例、鲁棒性测试用例及脆弱性测试用例；步骤S2、通过理论可信的虚拟比对模型产生各测试用例的标准响应，构建由测试用例与其对应的标准响应组合形成的标准解；步骤S3、将标准解载入到智能决策装备中，获得测试响应；步骤S4、将所述测试响应与所述标准解中的标准响应进行比对，统计各维度的比对结果，获得一致性测试结果、鲁棒性测试结果及脆弱性测试结果。本申请能够提高智能决策装备的可信性、可靠性和安全性，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN110674935B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910906956.0
申请日：2019-09-24
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于向机载嵌入式平台移植智能算法设计技术领域，具体涉及一种向机载嵌入式平台移植智能算法的方法，包括：步骤一、对基于TensorFlow框架开发的智能算法进行算法结构并行分析、计算复杂度分析、资源需求分析，据此为机载核心处理平台增加智能计算平台；智能计算平台包括：通用处理模块，负责智能运算平台的运算管理，以及用于与机内设备进行数据交互；智能处理模块，用于搭载智能算法；步骤二、对智能计算平台进行集成开发，对智能计算平台芯片及智能算法进行机载环境下的适配。以及，涉及一种实现上述向机载嵌入式平台移植智能算法的方法的智能计算平台。
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公开(公告)号：CN115238378A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210822547.4
申请日：2022-07-12
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , B64F5/00 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本申请属于飞机设计技术领域，特别涉及一种大迎角气动力设计方法。该方法包括步骤S1、基于CFD仿真对飞机的纵向气动力进行评估，匹配符合升力、俯仰力矩及低雷达散射截面要求气动力外形；步骤S2、开展飞机前体形状与剖面形状的多个方案设计和模型加工；步骤S3、进行风洞试验，根据大迎角飞机的横航向特性约束选择前体平面形状；步骤S4、在前体平面形状选定基础上，检查和优选前体剖面外形，选择满足大迎角飞机的横航向特性约束的前体剖面外形。本申请前期基于Euler方程的快速纵向设计和NS方程的校核分析，加快了设计的过程，在仿真基础上进行试验变参数的多方案设计，显著的减小了选型设计的工作量，加快了大迎角气动力设计方案收敛。
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公开(公告)号：CN114781900A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210490971.3
申请日：2022-05-07
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请涉及一种多任务同时工作资源调度方法、系统及计算机，属于飞机设计领域。该方法包括步骤S1、由主控计算机根据资源规划下发的任务集合与任务排序，动态生成调度周期内的资源调度方案，所述资源调度方案包括了在一个10ms调度周期内的宏观控制指令；步骤S2、将生成的所述宏观控制指令通过实时控制总线下发给底层FPGA资源微管理模块；步骤S3、由FPGA资源微管理模块解析所述宏观控制指令，获取宏观控制指令中携带的微调度策略及多个微状态，基于所述微调度策略，构建实现各微状态的微观操作的最优组合方式、工作模式及工作参数。本申请实现了对系统资源的复用，提升了装备资源的高效利用和同时多任务的适应能力。
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公开(公告)号：CN114750933A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210491188.9
申请日：2022-05-07
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机起落架领域，特别涉及一种不破坏飞机承载结构的小型化起落架收放机构。包括：起落架外筒、起落架活塞杆、液压供压控制盒、收放机构、平行四边形传动机构以及机械限位锁定机构。本申请的不破坏飞机承载结构的小型化起落架收放机构，在确保起落架功能和承载不变的情况下，利用起落架着陆撞击后缓冲运动原理能够缩短起落架缓冲行程长度，还能够实现轮胎位置的优化，对保证飞机主承力结构传力效率、结构空间利用率和减重方面有明显的收益，解决了传统起落架收放运动机构的起落架支柱长度无法改变，轮胎与起落架活塞杆之间的角度固定，其在收上位置结构必须为躲避起落架支柱和轮胎而改变传力结构的问题。
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