-
公开(公告)号：CN118220498A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410470662.9
申请日：2024-04-18
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： B64D33/02
摘要： 本申请提供了一种高温进气道热防护调节机构，属于飞机技术领域，该调节机构包括：前调节组件和后调节组件，前调节组件和后调节组件安装在上壁板上，且前调节组件和后调节组件均能相对于上壁板进行转动，从而调节前调节组件和后调节组件相对于进气道下壁板的位置，以控制进气道的进气量。本申请提供的高温进气道热防护调节机构基于耦合连杆，通过驱动装置驱动前/后调板协调运转实现进气量的调节，被动开合运动的封严板对内部驱动装置和各连杆、摇臂等起到有效的热防护作用，调节机构既能满足耐高温要求，又能满足进气道狭小空间的约束，从而巧妙解决了高温进气道调节机构的设计难题。
-
公开(公告)号：CN113435078A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110569361.8
申请日：2021-05-25
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F113/26
摘要： 本申请属于复合材料层合板冲击损伤评估领域，具体涉及一种复合材料层合板冲击损伤评估方法，包括：当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑区域；当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑损伤区域；当量化复合材料层合板冲击损伤的分层损伤区域；基于当量化的凹坑区域、凹坑损伤区域、分层损伤区域构建复合材料层合板冲击损伤有限元分析模型，对复合材料层合板冲击损伤进行评估。
-
公开(公告)号：CN111796026A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010777231.9
申请日：2020-08-05
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于复合材料缺陷评估技术领域，具体涉及一种复合材料缺陷评估方法，包括：使用超声无损检测设备对复合材料进行检测，得到复合材料的图谱；制作存在不同类型、等级缺陷的复合材料试样；使用超声无损检测设备对存在不同缺陷等级的复合材料试样进行检测，得到相应的图谱；比较复合材料的图谱、存在不同缺陷等级的复合材料试样的图谱，得到复合材料上存在缺陷的等级。
-
公开(公告)号：CN111896622B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202010777211.1
申请日：2020-08-05
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/265
摘要： 本申请属于材料内部缺陷检测技术领域，具体涉及一种材料内部缺陷检测机构，包括：偏转板；承载板，与偏转板相对设置；多根偏转弹簧，在偏转板、承载板之间设置；每根偏转弹簧一端与偏转板连接，另一端与承载板连接；滚轮式探头，在偏转板背向承载板的一侧设置；机器人，与承载板连接，以能够带动承载板运动。
-
公开(公告)号：CN107571985B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201710744089.6
申请日：2017-08-25
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本发明涉及一种桁架式超轻整体机翼结构，属于飞机结构设计技术领域，其包括：前梁和后梁，所述前梁和后梁平行且沿航向布置；至少两翼肋，所述翼肋包括前翼肋和后翼肋，所述后翼肋置于于前梁与后梁之间，前翼肋与前梁固定且具有翼型弧面，所述翼肋之间平行设置；硬质蒙皮，所述硬质蒙皮设置于前梁与机翼前缘之间的迎风面，且硬质蒙皮具有翼型弧面；柔性蒙皮，所述柔性蒙皮铺设于前梁、后梁和硬质蒙皮上，用于维持气动外形。本发明的桁架式超轻整体机翼结构在布局上提出了一种“薄膜蒙皮‑夹芯骨架”的新型布局方式，在满足强度、刚度要求的基础上，达到了苛刻的重量指标要求。
-
公开(公告)号：CN115042961B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210614479.2
申请日：2022-05-27
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机舵面的驱动机构及结构设计领域，特别涉及一种λ形作动筒驱动机构；λ形作动筒，λ形作动筒具有λ形外筒(4)与作动轴(3)，λ形外筒(4)具有支臂(41)，所述支臂(41)与舵面转动轴O铰接；作动轴(3)通过连杆(2)与铰接在舵面转动轴O的摇臂(1)铰接，λ形外筒(4)与飞机主承载结构连接；改变了传统舵面设计时的传力路线，不再需要主承载结构进行作动筒固定段支撑，放宽了飞机主承载结构布置限制，增加了飞机结构设计域。
-
公开(公告)号：CN113435078B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202110569361.8
申请日：2021-05-25
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F113/26
摘要： 本申请属于复合材料层合板冲击损伤评估领域，具体涉及一种复合材料层合板冲击损伤评估方法，包括：当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑区域；当量化复合材料层合板冲击损伤的凹坑损伤区域；当量化复合材料层合板冲击损伤的分层损伤区域；基于当量化的凹坑区域、凹坑损伤区域、分层损伤区域构建复合材料层合板冲击损伤有限元分析模型，对复合材料层合板冲击损伤进行评估。
-
公开(公告)号：CN111159818A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911378725.3
申请日：2019-12-27
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机复合材料结构外场损伤维修方案推送设计技术领域，具体涉及一种飞机复合材料结构外场损伤维修方案推送系统，包括：外场损伤类型管理模块，用以保存飞机复合材料结构的多种外场损伤类型；维修方案库管理模块，用以保存多种维修方案，各种维修方案与各种外场损伤类型相关联；外场损伤信息获取模块，用以获取飞机复合材料结构的外场损伤信息；维修方案分析推送模块，对外场损伤信息进行分析，得到与该外场损伤信息相对应的外场损伤类型，推送与该外场损伤类型相关联的维修方案。以及，涉及一种基于上述飞机复合材料结构外场损伤维修方案推送系统实施的飞机复合材料结构外场损伤维修方案推送方法。
-
公开(公告)号：CN115042961A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210614479.2
申请日：2022-05-27
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机舵面的驱动机构及结构设计领域，特别涉及一种λ形作动筒驱动机构；λ形作动筒，λ形作动筒具有λ形外筒(4)与作动轴(3)，λ形外筒(4)具有支臂(41)，所述支臂(41)与舵面转动轴O铰接；作动轴(3)通过连杆(2)与铰接在舵面转动轴O的摇臂(1)铰接，λ形外筒(4)与飞机主承载结构连接；改变了传统舵面设计时的传力路线，不再需要主承载结构进行作动筒固定段支撑，放宽了飞机主承载结构布置限制，增加了飞机结构设计域。
-
公开(公告)号：CN111896622A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010777211.1
申请日：2020-08-05
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/265
摘要： 本申请属于材料内部缺陷检测技术领域，具体涉及一种材料内部缺陷检测机构，包括：偏转板；承载板，与偏转板相对设置；多根偏转弹簧，在偏转板、承载板之间设置；每根偏转弹簧一端与偏转板连接，另一端与承载板连接；滚轮式探头，在偏转板背向承载板的一侧设置；机器人，与承载板连接，以能够带动承载板运动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.043 秒)
