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公开(公告)号：CN116950778A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310637912.9
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: F02C9/00
Abstract: 本公开提供一种转子轴向力的控制方法及装置和电子设备，轴承套设在发动机轴上，发动机轴上设有线圈组件，所述方法包括：获取发动机轴的转速信号和线圈组件的电流信号，基于发动机轴的转速信号确定的当前轴向力和预设轴向力确定目标轴向电磁力的控制参数，基于线圈组件的电流信号确定当前轴向电磁力的控制参数；若当前轴向电磁力的控制参数不满足目标轴向电磁力的控制参数，基于目标轴向电磁力的控制参数和当前轴向电磁力的控制参数调整线圈组件的电磁控制参数，电磁控制参数用于调整当前轴向电磁力。本公开提供的方法可以利用线圈组件的电磁控制参数调整当前轴向电磁力，以利用可调整的当前轴向电磁力实现转子轴向力的实时主动控制。
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公开(公告)号：CN114215851A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111599646.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国航空发动机研究院
Abstract: 一种轴承供油套管、轴承供油装置，包括套管，所述套管上设置有收油部、配流部和轴承安装部：所述收油部设置在所述套管外壁，用于收集收油部位置的油液；所述轴承安装部设置在所述套管外壁，用于安装轴承的内环；所述配流部设置在所述套管的管壁内部或套管内壁上，用于将所述收油部收集的油液分流至所述轴承安装部。本公开通过收集收油部位置的油液，将油液传递至配流部，配流部将收集的油液分流至轴承安装部的位置，将油液传递至轴承的内环，实现对轴承内环的供油。利用内环供油能够改善轴承内圈润滑冷却效果，减少滑油用量和功率损失，可大幅度提升轴承整体的润滑和冷却效果，满足轴承在高DN值使用场景下的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN116537955A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310640369.8
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: F02C9/00
Abstract: 本公开提供一种转子轴向力的控制装置和系统，所述装置包括：控制组件、发电组件、线圈组件、转速传感器以及电流传感器，轴承、发电组件和线圈组件套设在发动机轴上，转速传感器的信号输出端和电流传感器的信号输出端均与控制组件的信号接收端信号连接，控制组件的信号输出端与线圈组件的信号接收端信号连接；控制组件用于基于发动机轴的转速信号和预设轴向力确定目标轴向电磁力的控制参数，若基于线圈组件的电流信号确定的当前轴向电磁力的控制参数不满足目标轴向电磁力的控制参数，调整线圈组件的电磁控制参数。本公开提供的装置可以在发电组件的作用下，通过控制组件控制线圈组件产生的当前轴向电磁力，实现转子轴向力的主动控制。
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公开(公告)号：CN112906322B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110285542.8
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮发动机盘腔内部参数的计算方法，该方法包括：建立盘腔三维数值仿真模型；获取盘腔在不同工况条件下的盘腔内部流场参数；基于盘腔内部流场参数计算拟合得到动量矩守恒方程中所有待定系数的变化公式；沿轴向将盘腔三维数值仿真模型分为两个轴向区域；沿径向将盘腔三维数值仿真模型分为若干个径向位置；选取一径向位置，对与该径向位置对应的两个轴向区域分布建立周向动量矩守恒方程；迭代求解不同径向位置的旋流数；根据离心增压压力模化公式计算得到不同径向位置的静压。基于盘腔内流场特征进行合理分区及数学建模，获得了具有较宽适用范围和较高计算精度的计算模型，达到了计算盘腔内部压力分布并用于盘腔设计的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116517705A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310643859.3
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: F02C9/00
Abstract: 本公开提供一种转子轴向力的控制装置和系统，所述装置包括：控制组件、线圈组件、转速传感器以及电流传感器，轴承和线圈组件套设在发动机轴上，转速传感器的信号输出端和电流传感器的信号输出端均与控制组件的信号接收端信号连接，控制组件的信号输出端与线圈组件的信号接收端信号连接；控制组件用于基于发动机轴的转速信号确定的当前轴向力和预设轴向力确定目标轴向电磁力的控制参数，若基于线圈组件的电流信号确定的当前轴向电磁力的控制参数不满足目标轴向电磁力的控制参数，调整线圈组件的电磁控制参数。本公开提供的装置可以通过控制组件控制线圈组件产生的当前轴向电磁力，进而实现转子轴向力的实时主动控制，延长轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116339686A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310019488.1
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国航空发动机研究院
Abstract: 本申请提供了一种机电液复杂系统的开发需求建模分析方法，包括：S1，执行利益相关者分析，以识别利益相关者和利益相关者需求，并生成利益相关者与利益相关者需求之间的跟踪矩阵；S2，执行用例分析，以基于跟踪矩阵，确定待开发系统的系统功能需求；S3，执行系统环境分析，以确定待开发系统的系统接口需求；S4，执行指标分析，以确定待开发系统的系统性能需求；S5，根据系统功能需求、系统外部接口需求和系统性能需求，确定系统开发需求。实施本申请的技术方案，可以提升系统开发需求获得速度，减少产品的研发周期。
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公开(公告)号：CN118938856A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410989645.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国航空发动机研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种基于VAE的飞行器制导控制模型智能验证方法、电子设备及存储介质，属于仿真模型智能验证技术领域。为提高仿真模型验证的准确性和效率，本发明包括基于飞行器制导控制系统和飞行器制导控制仿真模型分别重复试验获取多样本参考数据集和多样本仿真数据集并进行归一化处理；构建VAE模型并初始化模型结构和参数；以归一化处理后的参考数据集作为输入，对VAE模型进行训练和优化；利用优化的VAE模型对归一化处理后的参考数据集和仿真数据集进行特征提取，获取参考数据特征和仿真数据特征；从数值大小和概率分布两方面度量参考数据特征和仿真数据特征的差异，进而得到飞行器制导控制模型的可信度。本发明提高模型验证的效率。
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公开(公告)号：CN114880776A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210505749.6
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种数据分析方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质，用于变维度仿真的交界面数据交互和分析，数据分布模型对低维软件输出的涡轮入口总压和涡轮入口总温进行插值计算，与述涡轮入口处流量以及涡轮与空气系统交界面的流量一起作为高维软件的边界条件，计算涡轮性能；高维软件再将二维数据分布输出给数据分布模型，数据分布模型进行平均计算，并作为低维软件的边界条件，计算空气系统性能或者航空发动机总体性能；数据分布模型的数据存储结构和形式为结构化数据，利用数据分布模型的数据能够表征交界面处流场及物理量的分布情况。本发明能够更为准确的反映空气系统和主流交界面流场分布影响规律。
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公开(公告)号：CN112906322A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110285542.8
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮发动机盘腔内部参数的计算方法，该方法包括：建立盘腔三维数值仿真模型；获取盘腔在不同工况条件下的盘腔内部流场参数；基于盘腔内部流场参数计算拟合得到动量矩守恒方程中所有待定系数的变化公式；沿轴向将盘腔三维数值仿真模型分为两个轴向区域；沿径向将盘腔三维数值仿真模型分为若干个径向位置；选取一径向位置，对与该径向位置对应的两个轴向区域分布建立周向动量矩守恒方程；迭代求解不同径向位置的旋流数；根据离心增压压力模化公式计算得到不同径向位置的静压。基于盘腔内流场特征进行合理分区及数学建模，获得了具有较宽适用范围和较高计算精度的计算模型，达到了计算盘腔内部压力分布并用于盘腔设计的目的。
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