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公开(公告)号：CN118938856B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202410989645.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国航空发动机研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种基于VAE的飞行器制导控制模型智能验证方法、电子设备及存储介质，属于仿真模型智能验证技术领域。为提高仿真模型验证的准确性和效率，本发明包括基于飞行器制导控制系统和飞行器制导控制仿真模型分别重复试验获取多样本参考数据集和多样本仿真数据集并进行归一化处理；构建VAE模型并初始化模型结构和参数；以归一化处理后的参考数据集作为输入，对VAE模型进行训练和优化；利用优化的VAE模型对归一化处理后的参考数据集和仿真数据集进行特征提取，获取参考数据特征和仿真数据特征；从数值大小和概率分布两方面度量参考数据特征和仿真数据特征的差异，进而得到飞行器制导控制模型的可信度。本发明提高模型验证的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118938856A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410989645.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国航空发动机研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种基于VAE的飞行器制导控制模型智能验证方法、电子设备及存储介质，属于仿真模型智能验证技术领域。为提高仿真模型验证的准确性和效率，本发明包括基于飞行器制导控制系统和飞行器制导控制仿真模型分别重复试验获取多样本参考数据集和多样本仿真数据集并进行归一化处理；构建VAE模型并初始化模型结构和参数；以归一化处理后的参考数据集作为输入，对VAE模型进行训练和优化；利用优化的VAE模型对归一化处理后的参考数据集和仿真数据集进行特征提取，获取参考数据特征和仿真数据特征；从数值大小和概率分布两方面度量参考数据特征和仿真数据特征的差异，进而得到飞行器制导控制模型的可信度。本发明提高模型验证的效率。
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公开(公告)号：CN114215851A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111599646.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国航空发动机研究院
Abstract: 一种轴承供油套管、轴承供油装置，包括套管，所述套管上设置有收油部、配流部和轴承安装部：所述收油部设置在所述套管外壁，用于收集收油部位置的油液；所述轴承安装部设置在所述套管外壁，用于安装轴承的内环；所述配流部设置在所述套管的管壁内部或套管内壁上，用于将所述收油部收集的油液分流至所述轴承安装部。本公开通过收集收油部位置的油液，将油液传递至配流部，配流部将收集的油液分流至轴承安装部的位置，将油液传递至轴承的内环，实现对轴承内环的供油。利用内环供油能够改善轴承内圈润滑冷却效果，减少滑油用量和功率损失，可大幅度提升轴承整体的润滑和冷却效果，满足轴承在高DN值使用场景下的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN112906322A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110285542.8
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮发动机盘腔内部参数的计算方法，该方法包括：建立盘腔三维数值仿真模型；获取盘腔在不同工况条件下的盘腔内部流场参数；基于盘腔内部流场参数计算拟合得到动量矩守恒方程中所有待定系数的变化公式；沿轴向将盘腔三维数值仿真模型分为两个轴向区域；沿径向将盘腔三维数值仿真模型分为若干个径向位置；选取一径向位置，对与该径向位置对应的两个轴向区域分布建立周向动量矩守恒方程；迭代求解不同径向位置的旋流数；根据离心增压压力模化公式计算得到不同径向位置的静压。基于盘腔内流场特征进行合理分区及数学建模，获得了具有较宽适用范围和较高计算精度的计算模型，达到了计算盘腔内部压力分布并用于盘腔设计的目的。
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公开(公告)号：CN112906322B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110285542.8
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮发动机盘腔内部参数的计算方法，该方法包括：建立盘腔三维数值仿真模型；获取盘腔在不同工况条件下的盘腔内部流场参数；基于盘腔内部流场参数计算拟合得到动量矩守恒方程中所有待定系数的变化公式；沿轴向将盘腔三维数值仿真模型分为两个轴向区域；沿径向将盘腔三维数值仿真模型分为若干个径向位置；选取一径向位置，对与该径向位置对应的两个轴向区域分布建立周向动量矩守恒方程；迭代求解不同径向位置的旋流数；根据离心增压压力模化公式计算得到不同径向位置的静压。基于盘腔内流场特征进行合理分区及数学建模，获得了具有较宽适用范围和较高计算精度的计算模型，达到了计算盘腔内部压力分布并用于盘腔设计的目的。
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公开(公告)号：CN114880776A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210505749.6
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种数据分析方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质，用于变维度仿真的交界面数据交互和分析，数据分布模型对低维软件输出的涡轮入口总压和涡轮入口总温进行插值计算，与述涡轮入口处流量以及涡轮与空气系统交界面的流量一起作为高维软件的边界条件，计算涡轮性能；高维软件再将二维数据分布输出给数据分布模型，数据分布模型进行平均计算，并作为低维软件的边界条件，计算空气系统性能或者航空发动机总体性能；数据分布模型的数据存储结构和形式为结构化数据，利用数据分布模型的数据能够表征交界面处流场及物理量的分布情况。本发明能够更为准确的反映空气系统和主流交界面流场分布影响规律。
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