公开(公告)号：CN119508491A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411643201.3

申请日：2024-11-15

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 龚昕 ,  柳山林 ,  陈竞炜 ,  吴吉昌 ,  廖乃冰 ,  彭富霞 ,  罗荣敏

IPC: F16J15/16 ,  F16J15/40

Abstract: 本发明公开了一种动密封装置及动力系统。该动密封装置包括腔体和动密封结构；第一腔室适于围设涡轮本体并设有第一入口和第一出口，第一入口适于连接加热器，第一出口适于连接回热器；第二腔室适于围设与涡轮输出轴连接的减速器，第二腔室设有第二出口，第二出口适于连接压气机；第三腔室适于围设与减速器连接的发电机，第三腔室设有第三入口和第三出口，第三入口适于外接供气装置，第三出口用于泄压；在动力系统运行时，第一腔室、第二腔室与第三腔室形成阶梯式压差。本发明改进了动力系统的输出轴端的密封结构，将输出轴端的高压差、高转速密封问题转移为较为成熟的低压差、低转速密封问题，有效减少了工质泄漏量，降低了工质使用成本。

公开(公告)号：CN118548120A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410462039.9

申请日：2024-04-17

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 柳山林 ,  罗潇 ,  徐弘历 ,  龚昕 ,  赵伟 ,  郭青林

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明涉及涡轮叶片气膜冷却技术领域，具体公开了一种用于涡轮叶片四方簸箕气膜孔及涡轮叶片，四方簸箕气膜孔包括相互连接的进气口段和出气口段，进气口段靠近气膜孔的进气口端，出气口段靠近气膜孔的出气口，进气口段呈圆柱形，出气口段呈四方簸箕形。该四方簸箕气膜孔在低吹风比和高吹风比条件下均具有很好的贴壁性，表现出优良的冷却特性。且随着吹风比的增大，叶片气膜孔后方壁面平均温度持续降低，其对叶片具有很好的保护作用。

公开(公告)号：CN116591859A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310473166.4

申请日：2023-04-27

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 柳山林 ,  赵伟 ,  龚昕 ,  肖为 ,  张坤 ,  曹俊

IPC: F02K1/78 ,  F02C7/224 ,  F02C3/22

Abstract: 本发明公开了一种微通道式强冷尾喷管及航空发动机，微通道式强冷尾喷管包括喷管本体，喷管本体的管壁内设置过流通道，燃气在喷管本体的管腔内从前端向后端方向流动，换热工质从喷管本体后端设置的进口流入，在过流通道内流动，从喷管本体前端设置的出口流出，换热工质在过流通道内流动的过程中，通过喷管本体的管壁与燃气进行热传递，从而将燃气中的热量传递到换热工质中，以实现对燃气热量的重复利用。该微通道式强冷尾喷管将过流通道设置于喷管本体的管壁内，实现一体化设计，结构紧凑，通过管壁进行热传导，换热效率高，同时可降低喷管本体的管壁面温度和燃气温度，进而减少尾喷管的红外辐射，提高喷管本体的使用寿命，降低成本。