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公开(公告)号：CN115405423A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211055762.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供的一种油雾生成装置，属于发动机技术领域，包括：油箱，内部具有油腔；喷嘴组件，安装在油箱的内部；喷嘴组件与油腔通过吸油管连通设置；吸油管与喷嘴组件转动连接；油雾箱与喷嘴组件连通；油雾箱设置在所喷嘴组件工作的一侧；出口嘴组件贯穿设置在油雾箱侧壁上；本装置将吸油管与喷嘴组件转动连接，当发动机姿态发生翻转时，油液在重力的作用下会发生改变，而本装置的吸油管也在重力的作用下发生转动，使吸油管始终保持在油液以下，并保证吸油管正常工作，吸油管吸取的油液经过喷嘴组件并被雾化，雾化后的油液进入油雾箱，并且最终经过出口嘴组件喷出，最终保障了油雾生成装置能够始终生成油雾，使发动机轴承得到润滑冷却。
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公开(公告)号：CN108918152B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810482514.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本公开是关于航空发动机试验装置，用于一试验件，试验件具有至少一个试验轴承腔，试验轴承腔内设有连接轴，连接轴通过试验轴承安装在试验轴承腔内，航空发动机试验装置包括：动力装置、滑油箱、模拟腔和温度检测装置；试验件具有至少一个试验轴承腔，其内部设置有试验轴承和连接轴，连接轴通过所述试验轴承安装在试验轴承腔内；动力装置和所述连接轴连接，带动连接轴转动；滑油箱和试验轴承腔双向连通，使得滑油能够在滑油箱和试验轴承腔中循环流动；模拟腔和滑油箱连通，模拟腔和轴承试验腔之间设置有压力调节装置；温度检测装置，用于在试验过程中检测滑油箱供油温度、试验腔的回油温度和试验轴承外环的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108918152A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810482514.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本公开是关于航空发动机试验装置，用于一试验件，试验件具有至少一个试验轴承腔，试验轴承腔内设有连接轴，连接轴通过试验轴承安装在试验轴承腔内，航空发动机试验装置包括：动力装置、滑油箱、模拟腔和温度检测装置；试验件具有至少一个试验轴承腔，其内部设置有试验轴承和连接轴，连接轴通过所述试验轴承安装在试验轴承腔内；动力装置和所述连接轴连接，带动连接轴转动；滑油箱和试验轴承腔双向连通，使得滑油能够在滑油箱和试验轴承腔中循环流动；模拟腔和滑油箱连通，模拟腔和轴承试验腔之间设置有压力调节装置；温度检测装置，用于在试验过程中检测滑油箱供油温度、试验腔的回油温度和试验轴承外环的温度。
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公开(公告)号：CN118150164A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410005761.X
申请日：2024-01-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M13/04
Abstract: 本申请公开了一种环下润滑试验装置及试验方法，其中环下润滑试验装置包括支撑壳体，支撑壳体上转动连接有支撑轴；试验腔壳体，与支撑壳体连接，试验腔壳体与支撑壳体外壁之间形成封闭的已收集滑油腔，试验腔壳体上设置有已收集滑油腔通风接头和已收集滑油腔回油接头；喷嘴安装板，与试验腔壳体连接，喷嘴安装板与试验腔壳体之间形成封闭的未收集滑油腔，喷嘴安装板上设置有用于喷射滑油的喷嘴组件，喷嘴安装板上设置有未收集滑油腔通风接头和未收集滑油腔回油接头；环下润滑模拟转接组件。本申请具有并能够通过已收集滑油腔通风接头和未收集滑油腔通风接头进行通风、排出油雾的效果。
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公开(公告)号：CN118128643A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410370460.7
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种发动机滑油散热系统、航空发动机和航空器，其中一种发动机滑油散热系统包括发动机的内机匣，还包括安装座，围设于内机匣的周向；滑油箱，设于安装座上，滑油箱至少部分箱壁裸露在内机匣周向外侧的空气中；燃滑油冷却组件，包括燃滑油换热器，燃滑油换热器至少具有第一换热流体通道和第二换热流体通道，第一换热流体通道的一端与发动机内具有滑油的轴承腔室连通，另一端与滑油箱连通，第二换热流体通道的一端与燃油箱连通，另一端与发动机的燃烧室连通，本发明解决了传统滑油散热系统对发动机的结构和重量产生较大影响，影响整体效率的问题。
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公开(公告)号：CN113530680A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110973389.8
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02C7/06
Abstract: 本发明公开了一种航空涡轴发动机滑油系统和航空涡轴发动机，其中，滑油系统采用附件传动装置的轴承腔和压气机的轴承腔连通构成前轴承腔，由燃气涡轮的轴承腔与动力涡轮的轴承腔连通构成后轴承腔，实现将发动机内多个轴承腔进行共腔设计，有效减少回油泵和滑油管路数量，简化滑油系统，有利于发动机集成度的提高和重量的减轻；同时将前轴承腔设置在靠近压气机的进气流道的位置，利用压气机进气流道内的气体流动对前轴承腔内的滑油进行散热降温，能够在满足发动机轴承、齿轮等摩擦副用油的同时，仅使用一个散热器，就能满足滑油系统的散热需求；进一步还在滑油泵组件中集成了安全阀和切断阀，进一步提高发动机的集成度。
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公开(公告)号：CN116037335A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310036571.X
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种试验喷嘴装置，试验喷嘴装置包括喷嘴体，喷嘴体能够绕着自身的旋转轴线进行旋转，喷嘴体具有安装部，安装部上可拆卸地安装有径向喷孔，径向喷孔的中心线位于旋转轴线的法平面内；安装部上还安装有轴向喷孔，轴向喷孔以可调节角度的方式固定在安装部上。本发明的通用化试验喷嘴装置可实现较大范围内的喷射角度和位置的调整，满足环下润滑喷嘴装置通用化需求；本发明的径向喷孔安装座轴向喷孔安装座都具有较高的通配性，径向喷孔安装座能够允许设计多组不同孔径、长径比的径向喷孔进行替换安装；轴向喷孔安装座能够允许设计多组不同孔径、长径比的轴向喷孔进行替换，大大提高了喷孔的适应性和装置的通用性。
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