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公开(公告)号：CN117029041A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310769691.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机燃烧室技术领域，具体公开了一种用于改善出口温度场的旋流掺混结构，包括旋流掺混器和安装座，所述旋流掺混器用于对射入的掺混气产生旋流后导出至火焰筒，所述旋流掺混器连接在安装座内,且所述旋流掺混器连接在安装座内的深度可调，所述安装座用于将旋流掺混器连接在火焰筒上。该结构能增加掺混气流的搅拌强度，从而改善掺混质量，进而降低出口温度场的OTDF，还可以消除扩压器出口偏转气流对燃烧室设计的不利影响。
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公开(公告)号：CN116123566A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310129258.0
申请日：2023-02-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 本发明公开了一种组合式火焰筒及航空发动机，包括：基体，多个基体组合构成火焰筒的筒壁；支撑骨架，用于安装各基体并使安装于支撑骨架的各基体组合构成火焰筒。本组合式火焰筒结构通过设置支撑骨架作为支撑以安装各个基体，各个安装位置的基体进行差异化设计，即实现对火焰筒的不同区域进行差异化设计进而实现对燃烧室性能的精准调控，在对火焰筒进行试验的过程中，只需对产生损坏、损伤部位的基体进行更换，大幅降低研制成本、加工成本，更换操作更为方便，同理，投入实际使用后，只需更换局部损坏的基体，无需整件报废更换，降低维修、维护成本。
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公开(公告)号：CN113847495B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111127946.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16L27/12 , F16L41/08 , F16J15/10 , F16J15/3268
Abstract: 本发明提供了一种高压流体管路转接结构，管路转接结构包括A机匣、接管、转接管、固定架和B机匣，其中，接管同轴套设在转接管上，接管包括安装座和进口端，安装座位于接管中间段，进口端位于接管一端，安装座与A机匣可拆卸连接，进口端安装在A机匣内。本发明通过采用接管与转接管的套设接管，使得转接管可以在接管内往复活动，实现长度可调；通过采用对半结构的固定架进行轴向固定安装，易于装拆；通过采用安装座设计与对象件进行连接，拧紧固定螺钉的扳手操作空间可以大幅减小，从而可以实现高效装配；通过采用多重胶圈径向密封，可以避免采用管接头密封方式时，因密封面划伤等非人为因素造成的密封失效。
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公开(公告)号：CN113266849B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110540546.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种气膜冷却结构及涡轮发动机燃烧室火焰筒，包括冷却环，所述冷却环设置于火焰筒上，所述冷却环用于气流流入并对火焰筒进行冷却；悬臂舌片，所述悬臂舌片设置于所述冷却环上，所述悬臂舌片与所述冷却环之间形成有气膜通道，所述气膜通道用于气流填充并形成保护气膜；进气部，所述进气部设置于所述冷却环上，所述进气部用于气流进入所述气膜通道；低速部，所述低速部设置于所述悬臂舌片的内壁上，所述低速部用于降低高温燃气的速度，减小舌片末端面台阶的厚度，能够极大地减小甚至消除低速区，从而避免舌片烧蚀问题。
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公开(公告)号：CN113266849A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110540546.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种气膜冷却结构及涡轮发动机燃烧室火焰筒，包括冷却环，所述冷却环设置于火焰筒上，所述冷却环用于气流流入并对火焰筒进行冷却；悬臂舌片，所述悬臂舌片设置于所述冷却环上，所述悬臂舌片与所述冷却环之间形成有气膜通道，所述气膜通道用于气流填充并形成保护气膜；进气部，所述进气部设置于所述冷却环上，所述进气部用于气流进入所述气膜通道；低速部，所述低速部设置于所述悬臂舌片的内壁上，所述低速部用于降低高温燃气的速度，减小舌片末端面台阶的厚度，能够极大地减小甚至消除低速区，从而避免舌片烧蚀问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111502861A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010325824.1
申请日：2020-04-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种发动机燃烧室，包括机匣、火焰筒、套筒、电嘴以及衬套，机匣设有第一安装座，第一安装座具有第一中孔；火焰筒设有第二安装座，第二安装座具有第二中孔；套筒安装于第一安装座并由第一中孔延伸至第二中孔；至少部分电嘴设于套筒内，并与套筒固定连接；衬套套设于套筒的外周，并活动连接于第二安装座。
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公开(公告)号：CN107219066A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710294245.3
申请日：2017-04-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于测量涡流器空气流量的试验装置，包括压力筒组件，压力筒组件的一端连接盖板，压力筒组件另一端连接测量机构，盖板上装配有安装座，安装座与盖板螺纹连接，安装座内设有用于套装涡流器的收容结构。本发明用于测量涡流器空气流量的试验装置通过在盖板上以螺纹连接方式装配安装座，再将涡流器套装于安装座内进行试验的方式，省略了螺钉等固定零件，当进行大批量涡流器的空气流量测量试验时，由于只需装拆少量零件即可方便快捷的实现涡流器的拆换，因而可以提高试验效率，节约试验成本。
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公开(公告)号：CN119267962A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411549408.4
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种斜置式燃烧室，包括扩压器、外机匣、内机匣、头部支撑环、火焰筒外环和火焰筒内环；外机匣和内机匣之间具有环腔，扩压器设置在环腔的进气口，扩压器的出气口与所述环腔的进气口连通，火焰筒外环和火焰筒内环均位于环腔内，火焰筒外环与火焰筒内环形成火焰筒流道，火焰筒外环与外机匣形成外环流道，火焰筒内环与内机匣形成内环流道；扩压器的出气口中心线、火焰筒流道中心线、外环流道中心线和内环流道中心线相互平行，且与旋转轴的轴向中心线具有夹角。本发明的斜置式燃烧筒，充分利用进出口径向落差，燃烧室轴向长度短，且气流流动顺畅。
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公开(公告)号：CN117030212A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310728102.4
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机燃烧室技术领域，具体涉及一种旋流杯雾化性能试验结构和旋流杯雾化性能试验装置。所述旋流杯雾化性能试验结构包括：旋流器安装座，其底壁开设有安装孔；二级旋流器，其一端适于与安装孔相连接，另一端适于与一级旋流器相连接；喷嘴安装座，固定设置于旋流器安装座的外侧周壁上；燃油喷嘴，其一端设置于喷嘴安装座上，另一端与一级旋流器相连接；调整垫，适于调整燃油喷嘴、一级旋流器和/或二级旋流器沿第一方向的偏心尺寸；偏心环，适于通过改变其自身的偏心距以调整燃油喷嘴、一级旋流器和/或二级旋流器沿第二方向的偏心尺寸。本发明提供的旋流杯雾化性能试验结构，能够保证数值模拟精度，提高分析结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN113137636B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110404819.4
申请日：2021-04-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种双油路喷嘴结构，包括供油管座和喷嘴座；供油管座包括：布设在供油管座上的用于供主油路燃油流通并将主油路燃油连通至喷嘴座内的主油路管道，布设在供油管座上的用于供副油路燃油流通并将副油路燃油连通至喷嘴座内的副油路管道；喷嘴座包括：布设在喷嘴座上的用于将主油路管道流通的主油路燃油从喷嘴座内喷出的主油路机构，主油路机构的输出端设有用于对主油路燃油喷射区域形成湍流扰动的径向旋流器和轴向旋流器，布设在喷嘴座上并利用外界吸入的气体将副油路管道流通的副油路燃油从喷嘴座内喷出的副油路机构，副油路机构的输出端设有用于与副油路机构配合形成气流通道并实现副油路燃油雾化成小液滴的文氏管环。提高主油路燃油和副油路燃油的雾化质量。
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