公开(公告)号：CN114046346A

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202111442578.9

申请日：2021-11-30

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 王群 ,  唐文灏 ,  张振 ,  梁志远 ,  刘飞明

IPC: F16H57/021 ,  F16C35/06 ,  F16C35/073 ,  F16C35/077 ,  F16C19/16

Abstract: 本发明提供了一种内置式滚动轴承固定结构，包括齿轮轴、输出轴、联球轴承和第一隔环，齿轮轴为空心结构，联球轴承安装在输出轴上，输出轴和联球轴承均同轴设置在齿轮轴内，第一隔环与联球轴承一端相抵且固定安装在齿轮轴内壁。本发明有效利用了第一隔环，通过改变第一隔环内孔的尺寸，使其能够挡住第一内圈，防止第一内圈随输出轴移动，既不增加零件数量和空间尺寸，又能达到拆卸轴承时不损坏轴承的目的，同时该零件便于磨削加工，有利于保证较高的精度，适用于高转速工况。

公开(公告)号：CN119026273A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202411244484.4

申请日：2024-09-06

Applicant: 中国航天标准化研究所 ,  中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 朱兴高 ,  袁翔 ,  刘鹏飞 ,  梁志远 ,  薛兆鹏 ,  温海鹏 ,  董昊

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G06N3/04 ,  G06N3/09 ,  G06F119/02 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种减速器可靠性虚拟仿真验证评估的方法，包括：获取减速器在不同工作条件下的载荷数据以及影响减速器可靠性的外部条件；根据减速器在不同工作条件下的载荷数据以及影响减速器可靠性的外部条件，建立减速器载荷谱；将载荷谱输入至减速器对应数字孪生模型，进行多体动力学和热力学推演，分析减速器的疲劳强度、动态响应和热特性；根据减速器疲劳强度、动态响应和热特性模拟数据，确定减速器可靠性。通过实施上述方法，能够有效的模拟减速器的物理特性，满足现代工程的需求，并且通过收集减速器在不同工作条件下的载荷数据以及影响其可靠性的外部条件，可以全面地评估减速器在实际工作环境中的性能，提高稳定性评估的准确性。

公开(公告)号：CN114046346B

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202111442578.9

申请日：2021-11-30

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 王群 ,  唐文灏 ,  张振 ,  梁志远 ,  刘飞明

IPC: F16H57/021 ,  F16C35/06 ,  F16C35/073 ,  F16C35/077 ,  F16C19/16

Abstract: 本发明提供了一种内置式滚动轴承固定结构，包括齿轮轴、输出轴、联球轴承和第一隔环，齿轮轴为空心结构，联球轴承安装在输出轴上，输出轴和联球轴承均同轴设置在齿轮轴内，第一隔环与联球轴承一端相抵且固定安装在齿轮轴内壁。本发明有效利用了第一隔环，通过改变第一隔环内孔的尺寸，使其能够挡住第一内圈，防止第一内圈随输出轴移动，既不增加零件数量和空间尺寸，又能达到拆卸轴承时不损坏轴承的目的，同时该零件便于磨削加工，有利于保证较高的精度，适用于高转速工况。

公开(公告)号：CN113513533A

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN202110526649.7

申请日：2021-05-14

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 胡广存 ,  满维伟 ,  贺凤祥 ,  郝建军 ,  张翼 ,  梁志远

IPC: F16C19/52 ,  F16C19/22 ,  F16C33/58

Abstract: 本发明公开了一种圆柱滚子轴承内圈防转结构，包括轴承外圈，所述轴承外圈内周固定安装有保持架，保持架内周转动连接有轴承内圈，所述保持架与轴承内圈之间设置有圆柱滚子；所述圆柱滚子用于使轴承内圈与保持架之间保持相对转动，所述轴承内圈的端面设置有若干组防转凸台和防转槽，所述防转凸台和防转槽用于与连接轴连接端面对应设置的连接槽和限位凸起相配合，本发明轴承结构简单，装配方便且能够有效预防内圈与连接轴之间发生相对转动，尤其当轴承内圈与连接轴之间的过盈量因工作环境的变化而不足时，可以有效防止内圈转动；此结构的使用，可以适当减小轴承内圈与连接轴之间的过盈量，从而降低套圈圆周应力，提高产品使用可靠性。