-
公开(公告)号：CN118983982A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411064342.X
申请日：2024-08-05
申请人： 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凯邦电机制造有限公司
摘要： 本申请提供一种压盖组件、轴承组件和电机。该压盖组件包括内压盖本体，用于与端盖、外压盖围成轴承室；所述内压盖本体上设有所述轴承室的进油口；滞留件，设在所述内压盖本体朝向所述轴承室的内壁面上；所述进油口进入所述轴承室的润滑油，沿所述内壁面流经所述滞留件时，部分所述润滑油会滞留于所述滞留件上。本申请通过内压盖本体的内壁面上设置滞留件，使得润滑油得到停留，增加润滑油与内压盖本体的换热时间，从而新注入的低温润滑油会得到加热，减少新旧油的温差，提高润滑效果。
-
公开(公告)号：CN118934833A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411166712.0
申请日：2024-08-23
申请人： 宁波易兴轴承有限公司
摘要： 本发明涉及轴承技术领域，具体是涉及一种具有调节轴心功能的滚动轴承，包括轴承座、轴承本体、第一调节机构和第二调节机构；轴承座具有圆形安装口；第一调节机构同轴可转动地设置在安装口中，第一调节机构具有沿安装口径向延伸的安装槽；轴承本体滑动地设置在安装槽中；第二调节机构同轴地设置在第一调节机构中，第二调节机构具有能够调节轴承本体在安装槽上位置的拨动组件，本实施例通过将第一调节机构设置在轴承座的圆形安装口中，并将第二调节机构安装在第一调节机构中，整体结构稳定，轴承套受力均匀可以提高轴承的稳定性、使用寿命和机械效能，同时降低噪音和振动。这些好处可以提升机械设备的工作可靠性和经济效益，减少故障率和维护成本。
-
公开(公告)号：CN114811047B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111440080.9
申请日：2021-11-30
申请人： 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
IPC分类号： F16J15/16 , F16J15/447 , F16J15/3232 , F16J15/3248 , F16J15/3284 , F16J15/3268 , F16J15/324 , F16J15/3208 , F16C35/02 , F16C33/74 , F16C35/06 , B60F3/00
摘要： 本发明公开了一种专用的高速轮式两栖车辆驱动轴密封装置，本发明通过组合四种不同唇口形式的密封圈和油、脂两种润滑模式，加上特殊的防泥水、防尘结构和润滑油强制循环散热冷却方式，达成了发明目的，突破了高速轮式两栖车辆驱动轴密封的关键技术。该装置能够适应车辆运行的复杂工况，满足水陆高速行驶的密封要求和安全性要求，具有足够长的使用寿命且便于维修保养。
-
公开(公告)号：CN118793775A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411293378.5
申请日：2024-09-14
申请人： 北京子牛亦东科技有限公司
摘要： 本发明属于轴承技术领域，具体涉及一种轴承系统。本发明中的轴承系统包括轴承座和轴承，轴承包括轴承外圈和多个滚动体。轴承座开设有气冷通道，气冷通道用于通入冷气。轴承包括轴承外圈和多个滚动体，轴承外圈设置在轴承座的内部，轴承外圈开设有连通通道，连通通道和气冷通道连通，冷气能够通过气冷通道和连通通道进入轴承外圈的内侧；多个滚动体沿轴承外圈的周向间隔设置并和轴承外圈的内壁滚动接触，冷气能够通过相邻滚动体之间的间隔排出。通过使用本技术方案中的轴承系统，轴承的热量能够及时排出，从而能够有效避免高速运动的设备因轴承受热损坏而发生的停机故障。
-
公开(公告)号：CN114251373B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111434570.8
申请日：2021-11-29
申请人： 上海科曼车辆部件系统股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种背靠背圆锥滚子轴承零游隙的装配方法，包括以下步骤：将待装配的第一轴承的内圈、隔套及第二轴承的内圈依次相贴，获得第一轴承的内圈的外侧至第二轴承的内圈的外侧的距离，记为T1；将第一轴承和第二轴承安装于承载座的轴承安装孔内，获得T2；计量游隙值T＝T2‑T1+α；选择厚度分别为T/2的两个垫片；将第一轴承、第二轴承、隔套及垫片装配至承载座的轴承安装孔内。本发明装配方法简单、科学、有效，解决了背靠背圆锥滚子轴承零游隙的装配的批量生产问题；通过该装配方法首先获得背靠背圆锥滚子轴承装配时的游隙值，根据该游隙值选用适当的垫片，使得背靠背圆锥滚子轴承零游隙的装配的效率提高，降低装配难度，且提高产品的一致性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN107747596B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201710633832.0
申请日：2017-07-29
申请人： 山东凯美瑞轴承科技有限公司 , 山东库铂轴承科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种四重密封的铁路客车轴箱组件，包括轴箱轴承、垫圈、轴箱体、轴箱后盖、密封组件以及其他轴箱组件，其特征在于，所述轴箱后盖和所述垫圈的迷宫凹槽和迷宫凸起配合形成迷宫密封，构成第一重密封；所述轴箱后盖和所述垫圈通过V环密封件进行补充密封，构成第二重密封；所述垫圈密封件的平面部分与所述低摩擦密封件的密封唇接触构成第三重密封；所述低摩擦密封件与轴承内圈挡边引导面的狭缝构成第四重密封。第一重和第二重密封为对外密封，目的是抵抗外界污染物进入轴箱体内部；第三重和第四重密封为对内密封，目的是防止轴承内部润滑油脂泄漏。本发明涉及铁路客车轴箱组件结构简单，密封效果优越，提高了铁路客车轴箱的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118677156A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310269055.1
申请日：2023-03-20
申请人： 中电电机股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种三轴承绝缘轴承装配结构，属于电机传动部件结构领域，其包括绝缘轴承套，所述绝缘轴承套内设置有圆柱滚子轴承、第一角接触球轴承及第二角接触球轴承，所述绝缘轴承套的一端设置有轴承外盖，所述绝缘轴承套的另一端设置有轴承内盖和迷宫环，所述绝缘轴承套包括轴承外套和轴承内套，所述轴承外套和轴承内套在轴径向贴合连接并通过紧固件固定；所述绝缘轴承套上设置有第一注油通道、第二注油通道和排油孔，所述第一注油通道连通轴承外盖和轴承内盖，所述排油孔位于圆环的正下方，所述第二注油通道连通轴承外盖和定位环处。本发明有效保护轴承免于电腐蚀，保证三个轴承润滑充分且废油脂排出顺畅，从而降低运维成本，提高电机的使用率。
-
公开(公告)号：CN118622861A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410812546.0
申请日：2019-07-12
申请人： 青岛德固特节能装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗径向和轴向复合应力的轴承组合，该轴承组合，消除了对双列调心滚子轴承滚子的剪切应力，极大地提高了轴承的使用寿命；改变搅拌轴轴向受力状态，随着搅拌轴的不断运转其偏心距趋向重心，振幅越来越小，搅拌轴运转更加灵活，无搅齿刮壁现象；降低了设备运行成本，减少停机维修次数；杜绝了搅拌轴弯曲变形后搅齿摩擦内筒体现象；该组合同样适用其他类似工况条件。
-
公开(公告)号：CN111550545B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202010079454.8
申请日：2020-02-04
申请人： 斯凯孚公司
摘要： 带轮装置(1)包括带轮(2)和轴承(3)。带轮(2)具有横向截面为C形的两个带轮部(17、18)。带轮部(17、18)均包括内圆柱部分(22、30)、外圆柱部分(19、27)和径向中间部分(25、33)。至少一个外通孔(36)设置为在径向上穿过带轮(2)的外部分(19、27)。带轮部(17、18)的内部分(22、30)中的至少一者包括部分(37、38、41、42、43)，部分(37、38、41、42、43)专用于通过插入穿过所述外通孔(36)的外部工具而变形，使得形成用于所述带轮部(17、18)相对于另一带轮部(18、17)和/或轴承(3)的外圈(5)的机械保持部件。
-
公开(公告)号：CN118532403A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410806908.5
申请日：2024-06-21
申请人： 盐城万士达重型轴承座有限公司
摘要： 本发明涉及轴承座技术领域，公开了一种分体式轴承座，包括：底座和上盖，所述底座和上盖之间通过螺栓连接，所述底座和上盖内壁中央均开设有油槽，所述底座和上盖内壁均设置有轴衬，上下两个所述轴衬连接处内壁开设有导槽，所述导槽内部开设有进油孔，所述上盖顶部中央设有注油螺丝孔，所述注油螺丝孔上方设有注油杯，本发明通过进油管将带有压力的润滑油送入注油杯和轴承座内部，润滑油进入轴承座内部时，首先进入到油槽中，然后通过进油孔进入到轴衬内部，对轴承进行润滑，润滑过程中，润滑油通过油泵的吸力，从出油管重新进入到过滤壳体中，实现润滑油的循环。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
2697 条记录 (耗时 0.017 秒)
