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公开(公告)号：CN118049398A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410372454.5
申请日：2024-03-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种低应力双面进气离心叶轮及其设计方法，其中，所述低应力双面进气离心叶轮，包括叶轮盘体和分设于所述叶轮盘体的轴向两侧上的两组叶片组，单组叶片组包括沿所述叶轮盘体的周向等距布设的多个叶片，所述叶片沿所述叶轮盘体的轴向上的两端分别设为叶根和叶尖，所述叶根与所述叶轮盘体连接，所述叶尖的端面上开设有沿朝向所述叶根的方向延伸的空腔，所述空腔的口径沿朝向所述叶根的方向逐步减小。本发明提供的低应力双面进气离心叶轮中可大幅度减小叶片的应力水平，减小叶片在使用过程中的径向变形，选用常规材料便可满足叶片的性能需求，有效降低材料成本，降低加工难度，提升加工精度。
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公开(公告)号：CN116609059A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310381185.4
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M13/026
Abstract: 本发明及对转桨扇风动试验装置技术领域，具体公开了一种传动机匣，包括相互连接的至少两个分匣，分匣中包括第一分匣和第二分匣，第一分匣的下部一体设置有至少一个第一轴承安装座，第二分匣上一体设置有至少一个第二轴承安装座，第二轴承安装座设在第一分匣的上部上，第一分匣和第二分匣至少一个在两端部均设置有第一连接结构，第一分匣的下部设置有第二连接结构。可用于装配多轴连接传动，且相互传动的轴间有夹角，轴端连接处需要提供轴承支撑，轴承相互间有位置度安装要求的装置，用于简化整个装置的安装步骤。应用在对转桨扇试验装置中，可减少装置安装接口、进油、回油和封严气路接口设计，及减少密封件和锁紧件使用数量。
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公开(公告)号：CN116428214A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310336665.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本申请公开了一种进气流量可调节的双面进气离心压气机、航空发动机，所述双面进气离心压气机包括离心叶轮、集气室、两个叶轮外罩、两个进气机匣、位移作动机构，所述离心叶轮采用双面离心叶轮，包括轮毂、背靠背设置在所述轮毂两侧的叶片，所述叶片为径向叶片；所述两个叶轮外罩与离心叶轮同轴设置，且可沿离心叶轮旋转轴线左右移动地对称设置在所述离心叶轮两侧，所述集气室与所述叶轮出气口相连通，用于收集叶轮出气口周向各处的气流汇集到一侧后沿排气口排出，所述位移作动机构分别与两个叶轮外罩驱动连接。本申请调节结构简单、流量调节精度高、调节范围宽、稳定性好，调节距离短，即可满足高精度宽范围调节要求，还满足高响应速度调节要求。
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公开(公告)号：CN109027476B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201811065781.7
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16L27/08
Abstract: 本公开涉及油路密封技术领域，提出一种进油结构，该进油结构包括：凸缘衬套、喷油嘴、油管接头以及弹性件。凸缘衬套包括套体和凸缘，所述套体的第一端过盈套接于一空心旋转轴的开口内；喷油嘴包括喷头和环形座，所述喷头可活动套接于所述套体的第二端；油管接头包括相连通的第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与一油管连接，所述第二连接端滑动密封套接于所述环形座上，且所述油管接头内包括一限位凸台；弹性件位于所述限位凸台与所述环形座之间，用于将所述环形座紧贴于所述凸缘上。本公开提供的进油结构不仅可以通过喷头和套体配合实现轴向密封，还可以通过弹性件的预紧力实现环形座与凸缘之间的端面密封。
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公开(公告)号：CN109211068A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811063769.2
申请日：2018-09-12
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开提供了一种角度测量装置，属于螺旋桨安装技术领域。该角度测量装置用于测量螺旋桨的叶片的角度，包括支架、第一测量件和第二测量件；支架用于与桨毂配合；第一测量件设于支架，且具有第一弧形面；第二测量件与第一测量件滑动配合，并能沿第一弧形面弧形滑动；第二测量件具有能与叶片的表面配合的叶片匹配部；第一测量件和第二测量件中的一个设置角度刻度，另一个设置指示标记；当第一测量件与第二测量件之间沿第一弧形面发生相对弧形转动时，指示标记能与角度刻度配合，用于指示第一测量件与第二测量件之间相对转动的角度。该角度测量装置能够简单、快速地测量螺旋桨的叶片的角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107902075B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201711098787.X
申请日：2017-11-09
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种静态变距螺旋桨，变距螺旋桨包括桨叶、桨轴以及桨毂，桨叶具有叶根，叶根安装有桨叶锥齿轮；桨轴一端与发动机固定连接，以将发动机的动力传递至桨叶；桨毂固定于桨轴的远离发动机的另一端，桨毂内安装有与桨叶锥齿轮啮合的联动锥齿轮，联动锥齿轮可旋转地连接于桨毂。由于桨叶锥齿轮与联动锥齿轮啮合，在调整桨叶的角度时，该桨叶锥齿轮便可以在联动锥齿轮上滚动，也就是联动锥齿轮相对于桨毂转动，从而带动所有与其啮合的其他的桨叶锥齿轮转动相同角度，从而可以实现桨叶角度一致性调整。更进一步地，提高了桨距的调节速度，也就提高了操作效率。
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公开(公告)号：CN109357879B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811177827.4
申请日：2018-10-10
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开涉及对转桨扇技术领域，提出一种对转桨扇试验装置，该对转桨扇试验装置包括：对转桨扇单元体、传动轴组以及动力组件。对转桨扇单元体能够设于一风洞内，包括与第一桨扇连接的第一旋转轴和与第二桨扇连接的第二旋转轴；传动轴组包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴通过第一锥形齿轮组与第一旋转轴传动连接，第二传动轴通过第二锥形齿轮组与第二旋转轴传动连接；动力组件能够设于风洞的外部，包括第一动力装置和第二动力装置，第一动力装置用于带动第一传动轴转动，第二动力装置带动第二传动轴转动。本公开可以将动力装置设置于风洞的外部，避免了动力装置对风洞内风流的干扰，从而提高了测试检测精度。
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公开(公告)号：CN109915415A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910289382.7
申请日：2019-04-11
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有包容结构的负载压气机，包括旋转轴、离心叶轮和集气机匣，离心叶轮设于旋转轴上，旋转轴通过轴承支承在集气机匣内，负载压气机还包括连接在集气机匣上并与集气机匣组合构成包容于离心叶轮外的包容结构，包容结构构成离心叶轮外的多级缓冲结构并通过沿轴向和/或径向的弹性形变以吸收离心叶轮破碎的撞击能量防止破碎的离心叶轮形成向外激射的高能碎片。本发明的技术方案，在压气机结构上设计有多重包容结构，不仅防止破碎后的离心叶轮飞出，还减轻了负载压气机的重量，从而减少了燃气涡轮机的运行成本。
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公开(公告)号：CN107902075A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711098787.X
申请日：2017-11-09
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种静态变距螺旋桨，变距螺旋桨包括桨叶、桨轴以及桨毂，桨叶具有叶根，叶根安装有桨叶锥齿轮；桨轴一端与发动机固定连接，以将发动机的动力传递至桨叶；桨毂固定于桨轴的远离发动机的另一端，桨毂内安装有与桨叶锥齿轮啮合的联动锥齿轮，联动锥齿轮可旋转地连接于桨毂。由于桨叶锥齿轮与联动锥齿轮啮合，在调整桨叶的角度时，该桨叶锥齿轮便可以在联动锥齿轮上滚动，也就是联动锥齿轮相对于桨毂转动，从而带动所有与其啮合的其他的桨叶锥齿轮转动相同角度，从而可以实现桨叶角度一致性调整。更进一步地，提高了桨距的调节速度，也就提高了操作效率。
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公开(公告)号：CN119483117A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411643235.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及发电机技术领域，公开了发电机及航空动力系统，发电机，包括：定子单元，包括承载组件和定子组件，承载组件的外壁上设置有与容纳腔连通的第一进液孔和第一出液孔，定子组件设置于容纳腔中；转子单元，包括转轴组件以及转子组件，转轴组件的内壁形成换热面，换热面上设置有至少一个第二进液孔，转子组件具有散热通道；轴承组件；输送管，外壁设置有与第二进液孔沿着轴向错位设置的第一输液孔，本发明通过输送管向转动状态下的转轴组件的换热面持续喷射冷却液时，冷却液沿着换热面进行周向以及轴向移动与转轴组件持续换热，之后再通过第二进液孔进入散热通道与转子组件进行内部进行热交换，大大提升了转子单元的散热效率。
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