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公开(公告)号：CN108162747A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810023439.4
申请日：2018-01-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 青岛众意汽车零部件有限公司
CPC分类号： Y02A50/2322 , B60K15/03 , B60R3/00 , F01N3/2066 , F01N2610/02
摘要： 本发明提供了一种双腔集成蹬车梯与尿素罐燃油箱总成：包括截面相同的一个双腔脚踏燃油箱总成和一个尿素罐总成。燃油箱、尿素罐材料均采用镁铝合金，在对尿素罐内部经过多次处理后再进行防腐处理后通过焊接技术将尿素罐与燃油箱焊接到一起。此结构简单，较好的集成了燃油箱和尿素罐的功能，便于制造和使用，成本低廉，不易脱落；同时减少车载空间的占有率，减少了固定尿素罐的支架跟箍带，方便人员上下车，使整车重量大大减小,可适用于多种不同款车型。
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公开(公告)号：CN107985062A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201810024396.1
申请日：2018-01-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 青岛众意汽车零部件有限公司
CPC分类号： Y02A50/2322 , B60K15/03 , F01N3/28
摘要： 本发明提供了一种双腔集成尿素罐燃油箱总成：包括截面相同的一个双腔燃油箱总成和一个尿素罐总成。燃油箱、尿素罐材料均采用镁铝合金，在对尿素罐内部经过多次处理后再进行防腐处理后通过焊接技术将尿素罐与燃油箱焊接到一起。此结构简单，较好的集成了燃油箱和尿素罐的功能，便于制造和使用，成本低廉，不易脱落；同时减少车载空间的占有率，减少了固定尿素罐的支架跟箍带，使整车重量大大减小,可适用于多种不同款车型。
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公开(公告)号：CN209813717U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920611951.0
申请日：2019-04-30
申请人： 青岛众意汽车零部件有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K15/03
摘要： 本实用新型公开了一种附带净、污水箱燃油箱总成，涉及汽车技术领域。包括燃油箱本体，燃油箱本体的左侧焊接有净水箱，净水箱与燃油箱本体的连接处设有第一空腔，第一空腔的底部设有第一通气孔。该附带净、污水箱燃油箱总成，通过设置净水箱、第一空腔、污水箱及第二空腔，实现了便于制造和使用、成本低及实用性强的优点，净水箱和污水箱单独拼焊到燃油箱本体上，没有过多的配件安装，结构紧凑，减少了车载空间的占有率，体重较轻，且第一空腔和第二空腔使燃油箱本体、净水箱及污水箱之间有单独的空间，可防止净水箱和燃油箱本体渗漏后导致的液体混合，较好的集成了油箱和生活用水水箱的功能，可适于多种不同款车型。
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公开(公告)号：CN207809051U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820039597.4
申请日：2018-01-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 青岛众意汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种双腔集成蹬车梯与尿素罐燃油箱总成：包括截面相同的一个双腔脚踏燃油箱总成和一个尿素罐总成。燃油箱、尿素罐材料均采用镁铝合金，在对尿素罐内部经过多次处理后再进行防腐处理后通过焊接技术将尿素罐与燃油箱焊接到一起。此结构简单，较好的集成了燃油箱和尿素罐的功能，便于制造和使用，成本低廉，不易脱落；同时减少车载空间的占有率，减少了固定尿素罐的支架跟箍带，方便人员上下车，使整车重量大大减小,可适用于多种不同款车型。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207809052U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820039881.1
申请日：2018-01-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 青岛众意汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种双腔集成尿素罐燃油箱总成：包括截面相同的一个双腔燃油箱总成和一个尿素罐总成。燃油箱、尿素罐材料均采用镁铝合金，在对尿素罐内部经过多次处理后再进行防腐处理后通过焊接技术将尿素罐与燃油箱焊接到一起。此结构简单，较好的集成了燃油箱和尿素罐的功能，便于制造和使用，成本低廉，不易脱落；同时减少车载空间的占有率，减少了固定尿素罐的支架跟箍带，使整车重量大大减小,可适用于多种不同款车型。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108313140A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810213475.7
申请日：2018-03-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D33/06 , B62D33/063
摘要： 本发明公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本发明的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。
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公开(公告)号：CN108313140B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810213475.7
申请日：2018-03-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D33/06 , B62D33/063
摘要： 本发明公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本发明的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。
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公开(公告)号：CN105464794B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201410387600.8
申请日：2014-08-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F02B61/06
摘要： 本发明公开了集成缓速器的发动机组件，其特征在于，包括：发动机本体，其包括壳体、曲轴、曲轴延长部和飞轮；缓速器，其包括定子和转子，设置在所述飞轮和所述曲轴延长部之间；其中，所述曲轴延长部的一端与所述曲轴连接，所述曲轴延长部的另一端与所述飞轮连接；以及所述定子固定在所述壳体上，所述转子与所述曲轴延长部刚性连接。本发明还公开了一种包含该集成缓速器的发动机组件的车辆。本发明改进了缓速器的布局，从而简化了缓速器安装的成本，为缓速器系列化安装提供便利。
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公开(公告)号：CN105464794A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410387600.8
申请日：2014-08-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F02B61/06
摘要： 本发明公开了集成缓速器的发动机组件，其特征在于，包括：发动机本体，其包括壳体、曲轴、曲轴延长部和飞轮；缓速器，其包括定子和转子，设置在所述飞轮和所述曲轴延长部之间；其中，所述曲轴延长部的一端与所述曲轴连接，所述曲轴延长部的另一端与所述飞轮连接；以及所述定子固定在所述壳体上，所述转子与所述曲轴延长部刚性连接。本发明还公开了一种包含该集成缓速器的发动机组件的车辆。本发明改进了缓速器的布局，从而简化了缓速器安装的成本，为缓速器系列化安装提供便利。
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公开(公告)号：CN208007115U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820352856.9
申请日：2018-03-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D33/06 , B62D33/063
摘要： 本实用新型公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本实用新型的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。
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