公开(公告)号：CN202292625U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120373873.9

申请日：2011-10-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 秦奋 ,  任尚峰 ,  赵文辅 ,  马万庆 ,  秦克印 ,  赵家瑞 ,  李科 ,  张岩

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型涉及一种喷油器取出工具组套，由主体、加力旋转螺孔、喷油器取出卡槽，支点底板组成，其特征在于：主体呈长方体板状，主体中段开有加力旋转螺孔，主体两侧开有喷油器取出卡槽，加力旋转螺孔一侧主体的底端放置支点底板。其根据杠杆原理可将喷油器轻松取出，减少维修时间。

公开(公告)号：CN202560351U

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201220135834.X

申请日：2012-04-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王丹 ,  张克金 ,  陈慧明 ,  崔龙 ,  米新艳 ,  陈学罡 ,  李文祥 ,  赵家瑞 ,  魏传盟

IPC: F01N3/28

Abstract: 本实用新型涉及金属纤维载体的中心固定齿板结构，其特征在于：内齿板左右两端与矩形的壳体固定连接，内齿板位于壳体中心，内齿板上下两侧与壳体之间为载体，内齿板上下两侧有对称的内齿，内齿板长度为L=12~20mm；上下两侧对称的内齿高为h与内齿板齿宽为d的关系为h=1~3d；内齿板的厚度为3.5~4.5mm；齿板高度H=3~5h。其对现有的后处理载体的制备工艺和结构进行了优化，降低了成本，增加了振动试验通过的几率，具备实用性和先进性。

公开(公告)号：CN202267567U

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201120373855.0

申请日：2011-10-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 任尚峰 ,  赵文辅 ,  马万庆 ,  李科 ,  王文礼 ,  刘悦锋 ,  赵家瑞 ,  张岩

IPC: G01L23/26 ,  G01L23/24

Abstract: 本实用新型涉及一种进排气压力测试稳定装置，由气体流动管路、气流孔、稳压导流管路、测试取样管组成，其特征在于：气体流动管路为圆筒型的管，稳压导流管路呈环形套在气体流动管路外侧，气体流动管路通过三个气流孔与稳压导流管路互通连接，稳压导流管路一侧连接测试取样管。其结构简单，能使气流在稳压室内稳定后经过采样头后压力稳定，测试结果更加精确。

公开(公告)号：CN204700829U

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201520416853.3

申请日：2015-06-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 秦奋 ,  任尚峰 ,  赵文辅 ,  马万庆 ,  秦克印 ,  赵家瑞 ,  李科 ,  张岩 ,  吕良

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型属于发动机技术开发领域，具体涉及一种可伸缩式拔缸套工具，包括吊耳、上层板和下层板，所述吊耳安装在上层板上；所述上层板和下层板上板的左右两侧边缘都带有弧度，上层板和下层板间通过固定螺栓固定；所述下层板上装有伸缩弹簧。本实用新型具有结构简单、使用灵活等特点，采用一套专用工具，即可完成很多种机型缸套取出工作，同时减小对缸套内壁的破坏，降低了维修成本，提高了工作效率，可用于柴油机的拔缸套过程。