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公开(公告)号：CN115476648B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211143108.7
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开实施例公开了一种用于车辆空调的控制方法及控制装置，所述控制方法，包括：基于所述车辆的历史行驶信息获取所述车辆的可能行驶时间段；获取所述可能行驶时间段的温度信息；基于所述温度信息，确定基于所述可能行驶时间段的空调控制参数。本发明通过对车辆的历史行驶进行进行分析，能够在一定程度上预测用户的用车需求，在用车之前提前开启车辆空调，并根据车辆内外温度及天气预报的情况、体感温度湿度等数据，设置车内空调温度，实现了智能、主动开启空调，提高了用户用车体验。
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公开(公告)号：CN114379560B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210132210.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种确定车辆工况的方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取车辆的车辆数据；基于车辆数据，判断车辆是否处于行驶状态；在车辆处于行驶状态的情况下，确定车辆的行驶工况，其中行驶工况包括：侧向驾驶工况和纵向驾驶工况；基于车辆的行驶工况，提取车辆在不同行驶工况下的特征值；基于车辆在不同行驶工况下的特征值，确定车辆在不同行驶工况下具有的目标工况。本发明解决了无法对车辆的全向驾驶工况进行准确识别的技术问题。
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公开(公告)号：CN115476648A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211143108.7
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开实施例公开了一种用于车辆空调的控制方法及控制装置，所述控制方法，包括：基于所述车辆的历史行驶信息获取所述车辆的可能行驶时间段；获取所述可能行驶时间段的温度信息；基于所述温度信息，确定基于所述可能行驶时间段的空调控制参数。本发明通过对车辆的历史行驶进行进行分析，能够在一定程度上预测用户的用车需求，在用车之前提前开启车辆空调，并根据车辆内外温度及天气预报的情况、体感温度湿度等数据，设置车内空调温度，实现了智能、主动开启空调，提高了用户用车体验。
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公开(公告)号：CN114708051A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111679576.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/06 , G06F16/36 , G06F16/9535 , G06F16/9536
Abstract: 本发明公开了一种基于用户信息进行车辆推荐的方法和装置。其中，该方法包括：采集当前登录应用平台的登录用户的用户信息，其中，用户信息包括：用户基础信息、用户需要的车辆的车辆信息；确定与登录用户关联的至少一个交互用户，其中，交互用户为应用平台中与登录用户之间存在网络交互行为的注册用户，登录用户与任意一个或多个交互用户之间的网络交互行为构成了应用平台的社交圈信息；将登录用户的用户信息，和/或与登录关联的至少一个交互用户的交互用户信息，输入至构建好的知识图谱模型，生成待推荐给登录用户的推荐信息；将推荐信息发送至登录用户所持有的设备。本发明解决了二手车推荐算法缺乏准确性和可解释性的技术问题。
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公开(公告)号：CN113067830A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110327498.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L29/06 , H04L12/40 , B60R16/023
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载总线信号的检测方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：如果接收到车载总线信号，则按照所述车载总线信号指向的基础防护指标，初步检测所述车载总线信号是否由当前驾驶员发起；若是，则基于当前驾驶员的历史驾驶行为，继续检测所述车载总线信号是否由所述当前驾驶员发起。本发明实施例提供的技术方案，实现车载总线信号的准确检测，无需额外占用总线带宽，在保证车载总线信号的安全防护的基础上，增强了车载总线信号的通讯效率；同时，利用驾驶员的历史驾驶行为即可检测任一车载总线信号是否由当前驾驶员发起，无需对车辆上的各类车载总线进行单独防护开发，极大提高了车载总线信号检测防护的全面覆盖性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118568347A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410700972.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F3/0482 , G06F3/04842
Abstract: 本发明实施例提供了车载应用程序的推荐方法、装置、设备、存储介质及程序产品。该方法：获取各目标对象对应的多个车载应用程序使用数据；分别对各目标对象对应的多个车载应用程序使用数据进行聚合，获得各目标对象对应的聚合结果数据；基于各目标对象对应的聚合结果数据构建候选库；基于候选库以及各目标对象对应的历史车载应用程序列表确定各目标对象对应的目标车载应用程序列表；将各目标对象对应的目标车载应用程序列表推荐至相应的目标对象。本公开实施例，可以提高车载应用程序的推荐准确率。
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公开(公告)号：CN117150549A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311100577.5
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06F21/62
Abstract: 本发明公开了一种车联网数据的数据脱敏方法、装置、设备及介质。其中，所述方法包括：响应于车联网数据查询请求，确定目标用户信息以及目标数据字段；若确定目标用户具备目标数据字段的访问权限，则根据目标数据字段确定目标车联网数据；若确定目标数据字段需要数据脱敏，则确定目标数据字段的目标脱敏方式；基于目标脱敏方式对目标车联网数据进行实时数据脱敏，将数据脱敏完成后的目标车联网数据反馈至目标用户。通过执行本方案，可以实现在车联网数据被访问时对数据进行实时脱敏，对原始数据没有影响且节约存储空间，可以实现车联网数据脱敏方式的灵活配置。
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公开(公告)号：CN117135185A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311098183.0
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/125 , H04L67/60 , H04L67/566
Abstract: 本发明公开了一种向第三方应用的提供车辆服务的整车系统和方法。其特征包括：第三方接口模块、整车中间模块和车辆服务模块；其中，第三方接口模块，用于接收第三方应用请求调用车辆服务的应用请求，并将应用请求发送至整车中间模块；整车中间模块，用于接收应用请求，根据应用请求确定第三方应用请求调用的目标车辆服务，根据目标车辆服务生成车辆服务请求，并向车辆服务模块发送车辆服务请求；车辆服务模块，用于接收车辆服务请求，根据车辆服务请求确定车辆服务对应的目标车辆数据，并将目标车辆数据返回给整车中间模块，再由整车中间模块反馈给第三方接口模块，由第三方接口模块返给第三方应用。提高车辆应用的安全性和开发效率。
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公开(公告)号：CN115145959A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210744623.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/2455 , G06F16/27 , G06F16/22
Abstract: 本发明实施例公开了一种数据存储方法、装置、电子设备和存储介质，该数据存储方法包括：接收车辆发送的车辆数据；根据车辆数据所包含的时间信息和车辆的标识信息，建立车辆数据对应的数据表；将车辆数据存储至数据表。即本发明实施例可以根据车辆数据所包含的时间信息和车辆的标识信息建立车辆数据对应的数据表，并将车辆数据存储至数据表，相当于根据时间信息和车辆的标识信息建立不同标识信息对应的车辆数据的不同时间段的数据表，实现了车辆数据的分区存储的目的，提高了数据存储的准确率和时序性；此外，存储车辆数据的数据表由于采用了分区存储的方法，实现了缩短车辆数据的查询时间的目的，提高车辆数据查询的查询效率。
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公开(公告)号：CN115035896A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210609856.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用语音唤醒方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取目标车辆的车联网数据以及预设帧数的座舱语音数据；根据所述车联网数据，确定车联网编码数据，并根据所述座舱语音数据，确定音频特征编码数据；根据所述车联网编码数据以及所述音频特征编码数据，确定特征融合数据；将所述特征融合数据输入至预先训练完成的唤醒模型中，得到与所述特征融合数据相对应的唤醒数据；其中，所述唤醒模型基于多尺度深度可分时域卷积网络构建；基于所述唤醒数据，对所述目标车辆的语音交互系统进行处理。通过本发明实施例的技术方案，实现了提高车用语音唤醒的场景适应性，并提高用户体验度的技术效果。
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