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公开(公告)号：CN114379560B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210132210.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种确定车辆工况的方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取车辆的车辆数据；基于车辆数据，判断车辆是否处于行驶状态；在车辆处于行驶状态的情况下，确定车辆的行驶工况，其中行驶工况包括：侧向驾驶工况和纵向驾驶工况；基于车辆的行驶工况，提取车辆在不同行驶工况下的特征值；基于车辆在不同行驶工况下的特征值，确定车辆在不同行驶工况下具有的目标工况。本发明解决了无法对车辆的全向驾驶工况进行准确识别的技术问题。
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公开(公告)号：CN114708051A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111679576.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/06 , G06F16/36 , G06F16/9535 , G06F16/9536
Abstract: 本发明公开了一种基于用户信息进行车辆推荐的方法和装置。其中，该方法包括：采集当前登录应用平台的登录用户的用户信息，其中，用户信息包括：用户基础信息、用户需要的车辆的车辆信息；确定与登录用户关联的至少一个交互用户，其中，交互用户为应用平台中与登录用户之间存在网络交互行为的注册用户，登录用户与任意一个或多个交互用户之间的网络交互行为构成了应用平台的社交圈信息；将登录用户的用户信息，和/或与登录关联的至少一个交互用户的交互用户信息，输入至构建好的知识图谱模型，生成待推荐给登录用户的推荐信息；将推荐信息发送至登录用户所持有的设备。本发明解决了二手车推荐算法缺乏准确性和可解释性的技术问题。
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公开(公告)号：CN113067830A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110327498.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L29/06 , H04L12/40 , B60R16/023
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载总线信号的检测方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：如果接收到车载总线信号，则按照所述车载总线信号指向的基础防护指标，初步检测所述车载总线信号是否由当前驾驶员发起；若是，则基于当前驾驶员的历史驾驶行为，继续检测所述车载总线信号是否由所述当前驾驶员发起。本发明实施例提供的技术方案，实现车载总线信号的准确检测，无需额外占用总线带宽，在保证车载总线信号的安全防护的基础上，增强了车载总线信号的通讯效率；同时，利用驾驶员的历史驾驶行为即可检测任一车载总线信号是否由当前驾驶员发起，无需对车辆上的各类车载总线进行单独防护开发，极大提高了车载总线信号检测防护的全面覆盖性。
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公开(公告)号：CN116749988A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310735995.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: B60W40/08 , B60W50/14 , G06V20/59 , G06V10/62 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员疲劳预警方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在车辆车速不为零的情况下，获取驾驶员的人脸特征；基于所述人脸特征，计算眼睛闭合程度和嘴巴张开程度；根据所述眼睛闭合程度、预设初始眼睛闭合程度和预设检测时间，确定单位时间内闭眼时长所占百分比；以及，根据所述嘴巴张开程度、预设初始嘴巴张开程度和预设检测时间，确定单位时间内打哈欠时长所占百分比；根据所述单位时间内闭眼时长所占百分比和单位时间内打哈欠时长所占百分比，确定驾驶员的疲劳程度，并根据所述疲劳程度进行疲劳预警。本技术方案，能够提高驾驶员疲劳程度检测的准确性，从而能够提高疲劳预警的可靠性。
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公开(公告)号：CN115794374A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211335351.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于处理车辆数据的边缘处理系统及边缘处理方法。其中，该系统包括：服务器，用于生成算法文件，并发送算法文件至车载边缘终端；车载边缘终端，与服务器连接，用于获取待处理的车辆数据，将算法文件转换为目标算法，并利用目标算法对车辆数据进行处理，得到处理结果。本发明解决了对车载边缘处理算法更新的灵活性低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113067830B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110327498.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L12/40 , B60R16/023
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载总线信号的检测方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：如果接收到车载总线信号，则按照所述车载总线信号指向的基础防护指标，初步检测所述车载总线信号是否由当前驾驶员发起；若是，则基于当前驾驶员的历史驾驶行为，继续检测所述车载总线信号是否由所述当前驾驶员发起。本发明实施例提供的技术方案，实现车载总线信号的准确检测，无需额外占用总线带宽，在保证车载总线信号的安全防护的基础上，增强了车载总线信号的通讯效率；同时，利用驾驶员的历史驾驶行为即可检测任一车载总线信号是否由当前驾驶员发起，无需对车辆上的各类车载总线进行单独防护开发，极大提高了车载总线信号检测防护的全面覆盖性。
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公开(公告)号：CN114379560A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210132210.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种确定车辆工况的方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取车辆的车辆数据；基于车辆数据，判断车辆是否处于行驶状态；在车辆处于行驶状态的情况下，确定车辆的行驶工况，其中行驶工况包括：侧向驾驶工况和纵向驾驶工况；基于车辆的行驶工况，提取车辆在不同行驶工况下的特征值；基于车辆在不同行驶工况下的特征值，确定车辆在不同行驶工况下具有的目标工况。本发明解决了无法对车辆的全向驾驶工况进行准确识别的技术问题。
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公开(公告)号：CN113095889A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110468310.6
申请日：2021-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种保险定价方法、装置、服务器及存储介质。该方法包括：获取用户的当前驾驶行为数据、历史出险数据和当前驾驶场景数据；根据所述当前驾驶行为数据和所述当前驾驶场景数据确定目标保险类型；根据所述当前驾驶行为数据、所述历史出险数据和所述当前驾驶场景数据确定用户在当前驾驶场景下的预测出险概率；根据所述目标保险类型和所述预测出险概率确定用户的保险定价信息，通过本发明的技术方案，能够根据用户的行为数据和驾驶场景数据为用户选择合适的保险，并根据用户的历史出险数据对保险进行定价，为用户提供个性、科学的保险服务。
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公开(公告)号：CN114932908A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210590818.8
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其行驶规律的识别方法和装置。其中，该方法包括：从目标车辆的车载总线中获取目标车辆的行驶数据；基于行驶数据对目标车辆的行驶路径进行识别，得到目标行驶路径；基于行驶数据和目标行驶路径，确定目标车辆的目标行程信息；基于目标行程信息确定目标车辆的行驶规律。本发明解决了相关技术中对用户出行数据的提取仅限于GPS技术，且GPS信息难以获取，导致对车辆出行规律的统计无法提取相关信息的技术问题。
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公开(公告)号：CN114925733A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210704075.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06K9/00 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆舒适性评估方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：获取车辆当前的行驶特征信息和用户特征信息，并获取车辆在预设时长内的驾驶特征信息和车内环境信息；将预设时长内的驾驶特征信息和车内环境信息输入对应类别的时序特征评估模型，得到驾驶特征信息和车内环境信息分别对应的单项特征评估结果；将驾驶特征信息和车内环境信息分别对应的单项特征评估结果、行驶特征信息和用户特征信息输入多任务评估模型，得到车辆的综合特征评估结果。本发明实施例的方法，能够全面的考虑到影响用户乘坐车辆的舒适性的各种因素，提高了综合特征评估结果的准确性，缩小了综合评估结果与用户的实际感受之间的差异。
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