公开(公告)号：CN119720845A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411782822.X

申请日：2024-12-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 曹良丹 ,  朱晴 ,  陈群 ,  戴鑫鑫 ,  杨楠 ,  苏永屹

IPC: G06F30/28 ,  B60H1/00 ,  G06F30/15 ,  G06F113/08 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆外温传感设备的布置方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：确定当前车辆的至少一个行驶工况，根据每个行驶工况获取对应的冷却单元散热量和风扇占空比，生成当前车辆外温传感设备的初始布置策略，基于初始布置策略获取当前车辆外温传感设备在每个行驶工况下的温升数据，在每个行驶工况下的温升数据满足对应的温升目标时，将当前车辆外温传感设备的初始布置策略作为当前车辆外温传感设备的最终布置策略。由此，解决了相关技术中温度采集的精度和效率低、工作量大、采集过程实现复杂等问题，通过在开发阶段仿真指导外温传感设备的布置策略，从而保证了实车道路行驶时温度采集的精准性。

公开(公告)号：CN118991364A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411198854.5

申请日：2024-08-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 苏永屹 ,  朱晴 ,  陈群 ,  戴鑫鑫 ,  杨楠 ,  曹良丹 ,  刘元治

IPC: B60H1/04 ,  B60H1/22 ,  B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625

Abstract: 本发明公开了一种混动车辆储热式热泵系统及车辆，属于车辆技术领域。其包括：热泵单元；辅助加热回路；发动机冷却水废热回收回路；第一储热回路和电池加热回路。辅助加热回路可以进一步满足乘员舱的较大制热需求，发动机冷却水废热回收使发动机冷却水的热量得到更好地利用，同时减轻制热回路的耗能。第一储热回路和第一用热回路将发动机冷却水的热量储存后再利用，达到高效利用发动机冷却水热量的效果。电池加热回路可利用PTC加热器对动力电池进行加热，降低动力电池续航衰减，保障动力电池在低温背景下的续航里程。动力电池可以直接或间接地被第一储热体和/或发动机冷却水所加热，充分地利用发动机冷却水余热能量，提高余热能量的利用效果。