针对碰撞仿真分析的汽车模型的简化方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115081102A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210400719.9

    申请日:2022-04-17

    Abstract: 本发明提供了针对碰撞仿真分析的汽车模型的简化方法、设备及存储介质,属于设备模型简化技术领域,该汽车简化模型针对每一腿型撞击位置,将车辆模型模块离散化,反映每一模块的造型特征及压溃刚度,针对每一模块均简化为造型刚性特征面、非线性弹簧单元与刚性固定平面的组合。通过该汽车模型的简化方法,可获得任何一腿型撞击位置后的简化车辆模型;应用此简化模型,可以通过改变前端造型形状探究造型变化对腿型碰撞性能的影响;通过非线性弹簧单元刚度模拟车辆模型离散模块非线性压溃刚度,并通过改变压溃刚度曲线,研究车辆结构刚度对腿型碰撞性能的影响。该汽车模型的简化方法缩短了计算时间,提高了计算效率,便于快速进行参数调整研究碰撞规律。

    一种针对行人保护压溃式雨刮轴的仿真方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115034102A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210424747.4

    申请日:2022-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种针对行人保护压溃式雨刮轴的仿真建模方法、设备及存储介质,属于仿真技术领域,包括模型结构简化、网格划分、材料定义及相对运动约束、仿真模型的建立;本发明采用弹簧代替垫片模拟压溃,并通过压溃雨刮轴子测试系统获得压溃力与位移的关系曲线用于仿真模型弹簧材料曲线的定义,可解决垫片压溃过程不易仿真和控制的难题,提升计算效率,同时为仿真标定提供一个可调参数;定义关键部件材料为刚性材料,建立相对运动关系取替传统刚性连接,精确模拟压溃距离,可提升雨刮区域行人保护头部伤害仿真精度,更加精准的提供雨刮区域仿真预测伤害值,避免依赖于整车头型试验方法的弊端,有利于研发阶段正向指导雨刮压溃力的设计及优化。

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