一种乘用车乘员舱到泄压阀流动阻力的测量方法

    公开(公告)号:CN118424646A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410431836.0

    申请日:2024-04-11

    Abstract: 本发明公开了一种乘用车乘员舱到泄压阀流动阻力的测量方法,属于汽车技术领域,包括:样车准备及关门耳压试验设备准备;关门耳压试验准备;关门耳压试验准备;制作与左后车门玻璃形状相同的挡板,在挡板上制作用于安装泄压阀的孔,将泄压阀安装在玻璃挡板上,降下左后车门玻璃,并将制作好的挡板安装在车门玻璃位置,四周及泄压阀周边进行密封黏贴;进行乘员舱泄压阀关门耳压试验,以不同的关门速度关闭驾驶员侧车门,测量右后侧乘员位置的耳压值;计算泄压阀压力差及出口速度;将乘员舱泄压阀关门耳压试验中不同速度下得到的压力值代入伯努利方程计算出口速度;绘制出口速度和压力曲线,开展二次多项式拟合,一次项系数为乘员舱到泄压阀惯性阻力系数,二次项系数为粘性阻力系数。该方法实现乘员舱到泄压阀流动阻力特性的获取。

    一种整车风噪分析方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN119063838A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411188394.8

    申请日:2024-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种整车风噪分析方法、装置及介质,属于汽车故障诊断技术领域,包括获取汽车行驶中的实时风燥数据,并对其进行数据预处理得到处理后的实时风燥数据;将所述处理后的实时风燥数据带入训练得到的最佳神经网络模型中,利用所述最佳神经网络模型进行识别得到相应存在的问题。本发明提供一种整车风噪分析方法、装置及介质,通过获取汽车行驶中的实时风燥数据,并对其进行数据预处理得到处理后的实时风燥数据;将所述处理后的实时风燥数据带入训练得到的最佳神经网络模型中,利用所述最佳神经网络模型进行识别得到相应存在的问题,从而提高分析结果的准确度。

    一种整车空腔噪声预测方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119691890A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411651549.7

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明属于整车噪声预测技术领域,具体涉及一种整车空腔噪声预测方法;建立空腔三维几何体,并测量空腔特征参数;获取误差满足要求的封闭空腔简化模型;建立空腔噪声数据库,通过空腔特征参数预测空腔噪声,将预测的空腔噪声添加到整车风噪计算模型中,预测空腔噪声对整车风噪影响;获取空腔风噪贡献量,并计算修正系数,将任意待预测车型的空腔噪声预测数据乘以修正系数,得到该待预测车型的预测整车空腔噪声;本发明在设计阶段预测空腔风噪水平,有利于整车风噪控制,进而避免空腔噪声所带来的风噪问题,同时可预测空腔噪声对整车风噪水平的影响。

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