-
公开(公告)号：CN106114108B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610566249.8
申请日：2016-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化复合支架，其包括：后悬置固定部，用于固定驾驶室后悬置；车架固定部，用于固定车架；以及吊环固定部，用于固定钢板弹簧吊环；其中，所述后悬置固定部的下端固定于所述车架固定部的上端，所述吊环固定部的上端固定于所述车架固定部的下端，所述后悬置固定部、车架固定部和吊环固定部一体成型。本发明的模块化复合支架结构新颖、外观优美，形似“梁龙”；基于铸造工艺的薄壁结构，避免了铸造缺陷；利用有限元拓扑优化，降低了重量，提高了零件强度和寿命；功能集成，减少零件数量，安装方便，节省了布置空间，提高了安装效率，降低生产成本和管理成本。
-
公开(公告)号：CN106321602A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610764019.2
申请日：2016-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B39/26
Abstract: 本发明公开了一种防松垫圈，其包括第一碟形齿面垫圈和第二碟形齿面垫圈；所述第一碟形齿面垫圈的上表面上形成有放射状的第一上锯齿，所述第一碟形齿面垫圈的下表面上形成有放射状的第一下锯齿；所述第二碟形齿面垫圈的上表面上形成有放射状的第二上锯齿，所述第二碟形齿面垫圈的下表面上形成有放射状的第二下锯齿；所述第一下锯齿与所述第二上锯齿相配合。本发明可以有效防止由于振动、冲击载荷导致螺纹紧固件的自旋松动，或者由于材料松弛、变形导致螺纹紧固件联接失效。相比传统的螺纹防松措施，其结构简单、拆装方便、防松可靠、可重复使用。
-
公开(公告)号：CN106114108A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610566249.8
申请日：2016-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B60G11/10 , B60G2204/121 , B60G2300/026 , B62D33/10
Abstract: 本发明公开了一种模块化复合支架，其包括：后悬置固定部，用于固定驾驶室后悬置；车架固定部，用于固定车架；以及吊环固定部，用于固定钢板弹簧吊环；其中，所述后悬置固定部的下端固定于所述车架固定部的上端，所述吊环固定部的上端固定于所述车架固定部的下端，所述后悬置固定部、车架固定部和吊环固定部一体成型。本发明的模块化复合支架结构新颖、外观优美，形似“梁龙”；基于铸造工艺的薄壁结构，避免了铸造缺陷；利用有限元拓扑优化，降低了重量，提高了零件强度和寿命；功能集成，减少零件数量，安装方便，节省了布置空间，提高了安装效率，降低生产成本和管理成本。
-
公开(公告)号：CN106004314A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610532622.8
申请日：2016-07-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B60G21/04 , B60G15/08 , B60G2202/152 , B60G2300/026
Abstract: 本发明公开一种重卡底盘的一种空气悬架用H形多功能稳定器及布置方式。一种空气悬架用H形多功能稳定器，包括主体和4个橡胶球铰总成，H形多功能稳定器的主体部分呈H形，H形主体的4处末端为圆柱状，圆柱内部是加工而成的圆柱空心腔；4个橡胶球铰总成分别过盈地压入H形主体4处末端的圆柱空心腔内，4个橡胶球铰总成的安装角度可根据需要进行调整。H形多功能稳定器布置方式为：该H形多功能稳定器的其中两处末端与桥壳总成相连，另外两处末端与车架总成相连。本发明集成了传统空气悬架结构中的V形推力杆和横向稳定杆的功能，结构简单、强度高，节省了布置空间，减少了零部件数量，提高了安装效率，节能减排，同时降低生产和维护成本。
-
公开(公告)号：CN107187290A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710479163.6
申请日：2017-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/052
CPC classification number: B60G17/052 , B60G17/0525 , B60G2500/201 , B60G2500/2021
Abstract: 本发明涉及一种新型机械式双模空气悬架控制系统，包括储气筒、电磁开关、两个平衡位置高度阀、手柄控制阀和两个空气弹簧；所述的储气筒的三个出气口分别与电磁开关、两个平衡位置高度阀、手柄控制阀的进气口接通，所述的电磁开关的出气口与左右两个平衡位置高度阀的控制口接通，两个平衡位置高度阀的出气口分别与手柄控制阀的两个进气口接通，手柄控制阀的两个出气口分别与左右两个空气弹簧接通。该系统不依赖电子控制单元，结构简单，操作方便，成本低。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206856812U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720516258.6
申请日：2017-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及多功能组合支架，由组合支架、挡泥板支架、燃油粗滤器支架和挂车辅助装置支架组成。因目前商用车的驾驶室后悬置支架、挡泥板支架、挂车辅助装置支架、前钢板弹簧后支架、燃油粗滤器支架等部件都是分散布置在整车底盘上，支架种类繁多，底盘空间有限，布置困难，而且整车装配工艺复杂。本实用新型有效地节省布置空间，减少支架种类，解决了由于布置空间有限无法在整车底盘分散布置的问题；组合支架可一次性地装配到整车上，安装方便，提高了整车装配工艺性和装配效率，是一种新型结构的模块总成。
-
公开(公告)号：CN206017410U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620987697.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B39/26
Abstract: 本实用新型公开了一种防松垫圈，其包括第一碟形齿面垫圈和第二碟形齿面垫圈；所述第一碟形齿面垫圈的上表面上形成有放射状的第一上锯齿，所述第一碟形齿面垫圈的下表面上形成有放射状的第一下锯齿；所述第二碟形齿面垫圈的上表面上形成有放射状的第二上锯齿，所述第二碟形齿面垫圈的下表面上形成有放射状的第二下锯齿；所述第一下锯齿与所述第二上锯齿相配合。本实用新型可以有效防止由于振动、冲击载荷导致螺纹紧固件的自旋松动，或者由于材料松弛、变形导致螺纹紧固件联接失效。相比传统的螺纹防松措施，其结构简单、拆装方便、防松可靠、可重复使用。
-
公开(公告)号：CN206856426U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720664521.6
申请日：2017-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型一种全断开式易拆装的板簧与支架连接结构，旨在解决弹簧拆装时横向空间受限、弹簧销与弹簧分体装配时间长、弹簧卷耳磨损支架而更换支架增加成本以及卷耳与支架间间隙增大产生噪声的问题。本实用新型由支架主体、弹簧及衬套总成、垫片、下盖组成，将支架在支架销轴孔处完全断开，分为上下独立的支架主体和下盖两部分，下盖通过螺栓装配到支架主体上组成支架，弹簧及衬套总成与支架销轴孔中通过销轴连接，垫片装配在支架销轴孔中并压紧在弹簧及衬套总成上。
-
公开(公告)号：CN206067944U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620947572.5
申请日：2016-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/063 , B60G11/02 , B60R3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种悬臂式多功能复合支架，其特征在于：支架主体上方的顶端有五个侧面凸台，侧面凸台上开有腹面通孔，支架主体上方中间位置开有V形减重槽，V形减重槽的下方为内凹的L形空壳，支架主体中部的横梁上开有三个翼面通孔，支架主体下方为两个侧壁，侧壁底端为圆柱环，圆柱环下方开有豁口，圆柱环下方侧面开有小通孔，支架主体后端为圆柱形悬臂；圆柱形悬臂与上方的两个侧面凸台、下方的圆柱环之间有三条加强筋加固，在侧壁上圆柱环到上方V形减重槽的部分有长加强筋，支架主体中部的横梁底面有横筋加固。其集成了驾驶室液压举升缸支架、脚踏板支架和前悬架钢板弹簧前支架的功能和作用，解决了布置空间不足的问题。
-
公开(公告)号：CN205890443U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620901998.7
申请日：2016-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能轻量化钢板弹簧盖板，由盖板本体和辅助连接机构组成，与所述盖板本体为一体式结构的辅助连接机构位于盖板本体的一侧，辅助连接机构的连接端设有与减振器连接的连接孔，所述连接孔的水平位置低于盖板本体上表面。所述盖板本体的上表面两侧开有安装槽，用于与U型螺栓配合连接，所述盖板本体的中部还开有安装通孔，用于安装缓冲块。所述辅助连接机构为薄壁壳体结构。本实用新型多功能轻量化钢板弹簧盖板使盖板具有连接现有任意结构尺寸的减振器功能，优化系统布置，进而减少整车零件数量，实现降重降成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.023 seconds)
