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公开(公告)号：CN106321602A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610764019.2
申请日：2016-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B39/26
Abstract: 本发明公开了一种防松垫圈，其包括第一碟形齿面垫圈和第二碟形齿面垫圈；所述第一碟形齿面垫圈的上表面上形成有放射状的第一上锯齿，所述第一碟形齿面垫圈的下表面上形成有放射状的第一下锯齿；所述第二碟形齿面垫圈的上表面上形成有放射状的第二上锯齿，所述第二碟形齿面垫圈的下表面上形成有放射状的第二下锯齿；所述第一下锯齿与所述第二上锯齿相配合。本发明可以有效防止由于振动、冲击载荷导致螺纹紧固件的自旋松动，或者由于材料松弛、变形导致螺纹紧固件联接失效。相比传统的螺纹防松措施，其结构简单、拆装方便、防松可靠、可重复使用。
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公开(公告)号：CN106114108B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610566249.8
申请日：2016-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化复合支架，其包括：后悬置固定部，用于固定驾驶室后悬置；车架固定部，用于固定车架；以及吊环固定部，用于固定钢板弹簧吊环；其中，所述后悬置固定部的下端固定于所述车架固定部的上端，所述吊环固定部的上端固定于所述车架固定部的下端，所述后悬置固定部、车架固定部和吊环固定部一体成型。本发明的模块化复合支架结构新颖、外观优美，形似“梁龙”；基于铸造工艺的薄壁结构，避免了铸造缺陷；利用有限元拓扑优化，降低了重量，提高了零件强度和寿命；功能集成，减少零件数量，安装方便，节省了布置空间，提高了安装效率，降低生产成本和管理成本。
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公开(公告)号：CN107187290A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710479163.6
申请日：2017-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/052
CPC classification number: B60G17/052 , B60G17/0525 , B60G2500/201 , B60G2500/2021
Abstract: 本发明涉及一种新型机械式双模空气悬架控制系统，包括储气筒、电磁开关、两个平衡位置高度阀、手柄控制阀和两个空气弹簧；所述的储气筒的三个出气口分别与电磁开关、两个平衡位置高度阀、手柄控制阀的进气口接通，所述的电磁开关的出气口与左右两个平衡位置高度阀的控制口接通，两个平衡位置高度阀的出气口分别与手柄控制阀的两个进气口接通，手柄控制阀的两个出气口分别与左右两个空气弹簧接通。该系统不依赖电子控制单元，结构简单，操作方便，成本低。
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公开(公告)号：CN106114108A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610566249.8
申请日：2016-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B60G11/10 , B60G2204/121 , B60G2300/026 , B62D33/10
Abstract: 本发明公开了一种模块化复合支架，其包括：后悬置固定部，用于固定驾驶室后悬置；车架固定部，用于固定车架；以及吊环固定部，用于固定钢板弹簧吊环；其中，所述后悬置固定部的下端固定于所述车架固定部的上端，所述吊环固定部的上端固定于所述车架固定部的下端，所述后悬置固定部、车架固定部和吊环固定部一体成型。本发明的模块化复合支架结构新颖、外观优美，形似“梁龙”；基于铸造工艺的薄壁结构，避免了铸造缺陷；利用有限元拓扑优化，降低了重量，提高了零件强度和寿命；功能集成，减少零件数量，安装方便，节省了布置空间，提高了安装效率，降低生产成本和管理成本。
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公开(公告)号：CN106004314A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610532622.8
申请日：2016-07-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B60G21/04 , B60G15/08 , B60G2202/152 , B60G2300/026
Abstract: 本发明公开一种重卡底盘的一种空气悬架用H形多功能稳定器及布置方式。一种空气悬架用H形多功能稳定器，包括主体和4个橡胶球铰总成，H形多功能稳定器的主体部分呈H形，H形主体的4处末端为圆柱状，圆柱内部是加工而成的圆柱空心腔；4个橡胶球铰总成分别过盈地压入H形主体4处末端的圆柱空心腔内，4个橡胶球铰总成的安装角度可根据需要进行调整。H形多功能稳定器布置方式为：该H形多功能稳定器的其中两处末端与桥壳总成相连，另外两处末端与车架总成相连。本发明集成了传统空气悬架结构中的V形推力杆和横向稳定杆的功能，结构简单、强度高，节省了布置空间，减少了零部件数量，提高了安装效率，节能减排，同时降低生产和维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104527355B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410841913.6
申请日：2014-12-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G11/02
Abstract: 本发明属于汽车钢板弹簧悬架系统的技术领域，具体地说是一种安装在车架内侧的大吨位平衡悬架支架。该支架包括支架主体，该支架主体上端为大端面，所述的大端面上设置有与车架纵梁连接的支架螺栓孔组，所述的大端面后部延伸出连接前后桥上V形推力杆的圆弧形壳体支座；所述的支座下方为与车架横梁连接的与支架主体为一体的水平托架；所述的水平托架下方为平衡轴孔；支架主体下端为连接下连接板的下连接板螺栓孔组。本发明是一种结构简单、将横梁L形钢板的功能合并到支架上形成水平托架，支架所有的盲孔螺纹孔改成通孔螺纹孔，结构简单、新颖、重量轻、成本低，产品通用性好，螺栓连接可靠性高，适于批量生产的大吨位平衡悬架支架。
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公开(公告)号：CN105015293A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510418511.X
申请日：2015-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆平衡悬架系统，具体的说是一种高屈服强度铸态球铁平衡悬架支架。该支架包括支架主体，支架主体一端为大端面，支架主体中间为连接轴，支架主体另一端为连接中后桥下反作用杆的凸台；所述的大端面上端分布有多个连接车架纵梁平面的第一螺栓凸台，连接轴的靠近大端面的一侧设置有4个左、右对称分布连接车架横梁的第一凸台，所述的大端面下方设置有连接前后上V型推力杆的支座。本发明是一种质量轻设计最优的低成本、能够满足40％超载要求，同时具有无盲孔，装配性好等优点的高屈服强度铸态球铁平衡悬架支架。
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公开(公告)号：CN104527355A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410841913.6
申请日：2014-12-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G11/02
Abstract: 本发明属于汽车钢板弹簧悬架系统的技术领域，具体地说是一种安装在车架内侧的大吨位平衡悬架支架。该支架包括支架主体，该支架主体上端为大端面，所述的大端面上设置有与车架纵梁连接的支架螺栓孔组，所述的大端面后部延伸出连接前后桥上V形推力杆的圆弧形壳体支座；所述的支座下方为与车架横梁连接的与支架主体为一体的水平托架；所述的水平托架下方为平衡轴孔；支架主体下端为连接下连接板的下连接板螺栓孔组。本发明是一种结构简单、将横梁L形钢板的功能合并到支架上形成水平托架，支架所有的盲孔螺纹孔改成通孔螺纹孔，结构简单、新颖、重量轻、成本低，产品通用性好，螺栓连接可靠性高，适于批量生产的大吨位平衡悬架支架。
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公开(公告)号：CN206017410U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620987697.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B39/26
Abstract: 本实用新型公开了一种防松垫圈，其包括第一碟形齿面垫圈和第二碟形齿面垫圈；所述第一碟形齿面垫圈的上表面上形成有放射状的第一上锯齿，所述第一碟形齿面垫圈的下表面上形成有放射状的第一下锯齿；所述第二碟形齿面垫圈的上表面上形成有放射状的第二上锯齿，所述第二碟形齿面垫圈的下表面上形成有放射状的第二下锯齿；所述第一下锯齿与所述第二上锯齿相配合。本实用新型可以有效防止由于振动、冲击载荷导致螺纹紧固件的自旋松动，或者由于材料松弛、变形导致螺纹紧固件联接失效。相比传统的螺纹防松措施，其结构简单、拆装方便、防松可靠、可重复使用。
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公开(公告)号：CN204978132U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520516770.1
申请日：2015-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆平衡悬架系统，具体的说是一种高屈服强度铸态球铁平衡悬架支架。该支架包括支架主体，支架主体一端为大端面，支架主体中间为连接轴，支架主体另一端为连接中后桥下反作用杆的凸台；所述的大端面上端分布有多个连接车架纵梁平面的第一螺栓凸台，连接轴的靠近大端面的一侧设置有4个左、右对称分布连接车架横梁的第一凸台，所述的大端面下方设置有连接前后上V型推力杆的支座。本实用新型是一种质量轻设计最优的低成本、能够满足40％超载要求，同时具有无盲孔，装配性好等优点的高屈服强度铸态球铁平衡悬架支架。
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