公开(公告)号：CN119473828A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411345285.2

申请日：2024-09-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于浩 ,  孙连明 ,  白天晟 ,  宋林桓 ,  杨永昊 ,  赵宇婷

IPC: G06F11/36 ,  G06F16/25

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种CAN信号检测方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品，其中，方法包括：获取CAN信号矩阵和目标车型的数据库连接；根据数据库连接从CAN信号矩阵筛选目标车型的目标CAN信号的信号参数，并识别可视化界面输入的目标CAN信号的目标检测模式；根据目标CAN信号的信号参数和目标检测模式对目标CAN信号进行检测，根据目标CAN信号的检测结果确定目标车型的目标CAN信号验收结果。由此，解决了相关技术中通过手动编写或调整测试脚本来验证信号，存在效率低、错误率高以及花费时间长等问题。

公开(公告)号：CN119037458A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411203435.6

申请日：2024-08-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 冷德龙 ,  孙连明 ,  崔茂源 ,  杨永昊 ,  刘洋

IPC: B60W50/08 ,  B60W50/14 ,  B60W50/00

Abstract: 本申请涉及车辆驾驶技术领域，特别涉及一种高阶辅助驾驶功能控制方法、装置、车辆、介质及产品，其中，方法包括：识别当前网络状态；若当前网络状态为第一状态，则根据驾驶员的身份标识查询本地和云端存储数据得到驾驶员高阶辅助驾驶功能的学习数据，若学习数据为学习合格数据，则根据学习数据控制高阶辅助驾驶功能开启，否则生成本地或云端引导提示；若当前网络状态为第二状态，则根据驾驶员的身份标识查询本地存储数据得到驾驶员的高阶辅助驾驶功能的学习数据，若学习数据为学习合格数据，则根据学习数据控制高阶辅助驾驶功能开启，否则生成本地引导提示。由此，解决了现有技术中用户认知不足、云端验证受网络限制、对网络稳定性高要求等问题。