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公开(公告)号：CN114658513B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210327617.9
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气消音器，涉及汽车零部件技术领域。该排气消音器包括壳体、消音棉及挤压组件。所述壳体内部设置有消音腔，所述壳体的侧壁沿水平方向分别设置有进气管与出气管，所述进气管与所述出气管均与所述消音腔连通；所述消音棉固定设置于所述消音腔的内壁；所述挤压组件包括驱动件及挤压件，所述挤压件滑动设置于所述消音腔，所述驱动件被配置驱动所述挤压件朝所述消音腔的内壁挤压所述消音棉。该排气消音器能够通过驱动件驱动挤压件向消音腔的内壁挤压消音棉，将消音棉吸收的冷凝水挤出，从而使消音棉恢复消音功能。
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公开(公告)号：CN110751749A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910882374.3
申请日：2019-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车排气系统技术领域，公开了一种GPF冰堵报警提示方法、系统、装置和存储介质，包括以下步骤：获取车辆在一个周期内的平均车速V、车外的环境温度T、车辆的运行时间t1和车辆的启动水温t2；构建关于平均车速V、环境温度T、运行时间t1、启动水温t2与环境温度T的差值D以及计数值C的第一对照表；根据平均车速V、环境温度T和运行时间t1判断车辆是否处于积水工况；若是，根据第一对照表对每个周期的计数值C进行叠加，当叠加后的总叠加值Cm达到报警值时进行报警。本发明的有益效果：本方法需要开发软件进行车辆行驶工况条件识别，并按照设定数值进行计数，达到设定目标值后报警提示，能有效预测GPF冰堵情况，避免GPF冰堵问题影响车辆正常使用。
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公开(公告)号：CN110751749B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910882374.3
申请日：2019-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车排气系统技术领域，公开了一种GPF冰堵报警提示方法、系统、装置和存储介质，包括以下步骤：获取车辆在一个周期内的平均车速V、车外的环境温度T、车辆的运行时间t1和车辆的启动水温t2；构建关于平均车速V、环境温度T、运行时间t1、启动水温t2与环境温度T的差值D以及计数值C的第一对照表；根据平均车速V、环境温度T和运行时间t1判断车辆是否处于积水工况；若是，根据第一对照表对每个周期的计数值C进行叠加，当叠加后的总叠加值Cm达到报警值时进行报警。本发明的有益效果：本方法需要开发软件进行车辆行驶工况条件识别，并按照设定数值进行计数，达到设定目标值后报警提示，能有效预测GPF冰堵情况，避免GPF冰堵问题影响车辆正常使用。
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公开(公告)号：CN114658513A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210327617.9
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气消音器，涉及汽车零部件技术领域。该排气消音器包括壳体、消音棉及挤压组件。所述壳体内部设置有消音腔，所述壳体的侧壁沿水平方向分别设置有进气管与出气管，所述进气管与所述出气管均与所述消音腔连通；所述消音棉固定设置于所述消音腔的内壁；所述挤压组件包括驱动件及挤压件，所述挤压件滑动设置于所述消音腔，所述驱动件被配置驱动所述挤压件朝所述消音腔的内壁挤压所述消音棉。该排气消音器能够通过驱动件驱动挤压件向消音腔的内壁挤压消音棉，将消音棉吸收的冷凝水挤出，从而使消音棉恢复消音功能。
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公开(公告)号：CN111622827A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010506928.2
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽油颗粒捕集器技术领域，公开了一种汽油颗粒捕集器再生装置及车辆；包括：汽油颗粒捕集器，设置于发动机排气管上，所述汽油颗粒捕集器内涂覆有催化剂，用于净化发动机排出的污染物；压差检测件，设置于所述汽油颗粒捕集器上，用于检测所述汽油颗粒捕集器的进气口和出气口之间的气压差；连接管，一端连接于所述汽油颗粒捕集器的进口端；空气阀，设置于所述连接管上；主动脱附泵，出口设置于所述连接管的另一端，用于向所述汽油颗粒捕集器输送空气，进而实现汽油颗粒捕集器的再生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212250196U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020971138.7
申请日：2020-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体公开了一种催化器进气结构及汽车排气系统。催化器进气结构包括进气管和法兰，法兰的一侧凸设有与法兰同轴的法兰颈，法兰的侧面沿法兰颈外周开设有第一凹槽，进气管的一端套设于法兰颈上，且进气管的端部固定连接于第一凹槽内。本实用新型提供的催化器进气结构，将进气管固定连接于第一凹槽内，使进气管与法兰的连接处不与高温气体直接接触，有效降低了进气管与法兰的连接处由于连接应力集中而开裂的风险，提高了整车排放的耐久性能；此外，进气管套设于法兰颈上，在高温气体气流冲击力比较大时，法兰颈为进气管提供了支撑力，提高了进气管与第一凹槽连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN210858889U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921602405.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车尾气处理装置，具体涉及一种排气辅助器，包括：壳体，其内部沿废气流动方向依次设有前腔室和后腔室，前腔室包括内前腔室和外前腔室，外前腔室环设在所述内前腔室的外侧，内前腔室的两端设有第一进气阀和第一出气阀，外前腔室的两端设有第二进气阀和第二出气阀，后腔室能够通过第一出气阀与内前腔室连通，以及能够通过第二出气阀与外前腔室连通；预处理装置，其设置在所述外前腔室，预处理装置的载体为分子筛；三元催化转化装置，三元催化转化装置设置在后腔室。本实用新型的有益效果：具有两条废气处理的路径，能够避免汽车冷启动时产生的废气不能被低温下的三元催化转化装置处理。
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公开(公告)号：CN218141031U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221460966.X
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种排气吊挂，包括吊挂本体，吊挂本体包括骨架和吊挂胶块，吊挂胶块外周通过硫化工艺嵌套在骨架的内圈内；骨架顶端设置有连接板，连接板上设置有连接孔；吊挂胶块上设置有吊钩连接孔。吊挂胶块采用单孔连接方式，骨架上的两个连接孔轴线平面与排气侧吊钩中心线垂直，即满足排气吊挂耐久性能要求，同时又满足整车NVH性能要求；取消现有车型车身侧吊钩及焊接方式，新型排气吊挂通过螺栓与车身连接，整个排气吊挂结构简单、成本低，且安装方便。
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公开(公告)号：CN217649385U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202220086015.4
申请日：2022-01-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种隔热板结构，包括：隔热板、台阶垫圈；台阶垫圈包括平面段，平面段表面设置向外的凸起段，凸起段插接在隔热板上设置的安装孔内。本实用新型提供的一种隔热板结构，隔热板采用带有台阶结构垫圈固定，通过台阶垫圈的设置，在安装连接过程中，螺栓的头部法兰面摩擦力直接作用于台阶垫圈上，避免隔热板因受到较大的摩擦力而变形的问题；同时台阶垫圈的凸起段高度有效保护隔热板免受轴向力挤压压溃，且当整车运动时，隔热板不会随主减速器振动产生异响。
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公开(公告)号：CN216200448U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122726849.5
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多层排气密封垫，其属于密封技术领域，多层排气密封垫包括上功能层、下功能层和止动层。上功能层为一体成型的环形结构，材质为镍合金，包括第一外环体，所述第一外环体的内侧连接有第一过渡环，所述第一过渡环的内侧连接有凸筋上环体；下功能层为一体成型的环形结构，材质为镍合金，包括第二外环体，所述第二外环体的内侧连接有第二过渡环，所述第二过渡环的内侧连接有凸筋下环体；止动层为一体成型的环状结构，材质为镍合金，所述止动层位于所述凸筋上环体与所述凸筋下环体之间，所述凸筋上环体与所述凸筋下环体中的至少一个上焊接有所述止动层。本实用新型密封性能良好，能够避免凸筋上环体与凸筋下环体被压溃。
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