公开(公告)号：CN119150552A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411253715.8

申请日：2024-09-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于博远 ,  张学锋 ,  王小峰 ,  杨云波 ,  李岩 ,  李志明 ,  彭彦贺 ,  覃雪梅 ,  孟垂磊 ,  姜佳鹏

IPC: G06F30/20

Abstract: 本申请涉及车辆开发技术领域，特别涉及一种车辆数据的仿真方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：判断是否存在数据仿真需求；若存在数据仿真需求，则解析数据仿真需求得到目标采集需求，并基于目标采集需求，从预设的车辆数据库中获取目标车辆数据；对目标车辆数据进行格式转换，并根据格式转换后的目标车辆数据进行仿真，得到仿真结果。由此，通过对采集到的数据进行仿真分析，可以实现实车数据进行离线工况再现，及时发现车辆问题所在，解决了现有技术中VCU软件测试人员很难在软、硬件在环台架上进行问题复现的问题，从而提升车辆开发效率。

公开(公告)号：CN119062419A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411109757.4

申请日：2024-08-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 尹维新 ,  路汉文 ,  王建勇 ,  李岩 ,  张广军 ,  王桂洋 ,  赵鹏遥 ,  王谦 ,  孟垂磊 ,  孙博涵

IPC: F01M1/16

Abstract: 本申请涉及一种发动机的机油压力控制方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：根据当前发动机的多个传感器采集信号确定机油泵电磁阀的第一修正占空比，并在可变气门正时系统处于开启状态时，计算排气阀关闭时刻的速率，并根据预设的排气阀关闭时刻速率‑修正系数映射表确定排气阀关闭时刻的速率对应的第二修正系数；根据第二修正系数与第一修正占空比的乘积得到第二修正占空比，并根据第二修正占空比对当前发动机进行机油压力控制。由此，解决了背景技术中机油压力在低温环境下和标态下的输出差异以及VVT开启时造成的机油压力输出曲线震荡等问题，通过实时修正机油泵电磁阀的占空比，提高了机油压力的控制精度和发动机的润滑性能。

公开(公告)号：CN119239329A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411440428.8

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 覃雪梅 ,  杨云波 ,  吴刚 ,  赵鹏遥 ,  于博远 ,  彭彦贺 ,  郑通 ,  孟垂磊 ,  姜佳鹏 ,  陈旭利

IPC: B60L53/00 ,  B60L58/12

Abstract: 本申请涉及一种车辆充电扭矩的确定方法、装置、车辆及存储介质，包括：获取当前车辆的驱动需求扭矩、电池充放电需求扭矩和附件消耗扭矩，得到发动机需求扭矩，分别确定第一发动机至第三发动机的可助力扭矩限值，并将其中最大值作为目标发动机可助力扭矩限值，根据发动机噪声负荷限值和目标发动机可助力扭矩限值中的较小值得到发动机扭矩限值，并根据发动机扭矩限值和发动机需求扭矩确定发动机剩余扭矩，同时根据发动机剩余扭矩和电池充放电需求扭矩得到电池充电扭矩限值，以基于电池充电扭矩限值确定目标充电扭矩并为当前车辆充电，由此，解决了电池充电扭矩限的确定方法考虑因素单一，从而影响发动机燃油经济性的问题。

公开(公告)号：CN118722642A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410658093.0

申请日：2024-05-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 洪士财 ,  赵鹏遥 ,  杨云波 ,  钟云锋 ,  郑通 ,  陈国栋 ,  王昊 ,  李岩 ,  曲函师 ,  孟垂磊

IPC: B60W30/18 ,  B60W20/10 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种混合动力车辆的爬行控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：在检测到车辆的所处路段为坡度路段的情况下，获取车辆的至少一个驾驶信息，并识别所处路段的坡度信息；利用至少一个驾驶信息确定车辆的爬行扭矩，并根据至少一个驾驶信息和坡度信息确定爬行扭矩的滤波系数；根据滤波系数对爬行扭矩进行滤波处理，以根据滤波处理后的爬行扭矩控制车辆进行扭矩输出。本申请实施例可以在车辆处于坡度路段时，根据驾驶信息和坡度路段的坡度信息确定爬行扭矩的滤波系数，从而对爬行扭矩进行滤波处理，以根据滤波处理后的爬行扭矩控制车辆进行扭矩输出，提升了车辆爬行控制的适用性，并提升了车辆的稳定性。