公开(公告)号：CN108457729A

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201810094773.9

申请日：2018-01-31

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李子非 ,  王鹏 ,  孙爱洲 ,  袁宝良 ,  刘江唯

IPC: F01N5/02 ,  F01K27/00 ,  F01K21/00 ,  F01K13/02 ,  F01K13/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机废气能量回收利用装置及废气能量回收方法，属于发动机设备领域。该装置的工质泵从储液罐抽取工质输入到排气加热器中；排气加热器与EGR加热器相连；EGR加热器与控制阀相连，控制阀与膨胀机相连，控制阀又通过旁通支路与冷凝器相连，冷凝器又与储液罐相连；工质泵、排气加热器、膨胀机、冷凝器、储液罐、EGR加热器、控制阀之间形成朗肯循环工质回路；膨胀机通过带传动系统与发动机相连；所述的带传动系统内设置单向离合器。本发明提供的发动机废气能量回收利用装置及废气能量回收方法，采用离合系统可以将朗肯循环系统回收的能量平稳高效地反馈给发动机，提高发动机动力输出。

公开(公告)号：CN107917020A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710928489.2

申请日：2017-10-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙爱洲 ,  王鹏 ,  李子非 ,  徐秀华 ,  袁宝良 ,  夏少华 ,  居钰生 ,  钱星

IPC: F02M26/34 ,  F02M26/16 ,  F02M26/05 ,  F02D41/00 ,  F02G5/04 ,  F02B41/00 ,  F01D15/10 ,  F02B63/04 ,  F01N5/02 ,  H02J7/14

CPC classification number: F02M26/34 ,  F01D15/10 ,  F01N5/02 ,  F01N2410/06 ,  F02B41/00 ,  F02B63/04 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/0077 ,  F02G5/04 ,  F02G2260/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/16 ,  H02J7/14

Abstract: 本发明公开了一种发动机余热回收能量利用装置，包括发动机子系统、余热回收子系统、EGR子系统、动力传输子系统、电力子系统及电控子系统。余热回收子系统中工质吸收发动机余热变为过热蒸汽推动膨胀机做功；EGR子系统采用电控开关阀替换传统EGR阀，通过对EGR泵转速调节实现EGR流量的控制；以蓄电装置电量值为反馈量实现动力传输子系统的闭环控制，电量不足时，膨胀机与发电机相连发电以驱动EGR泵，提高EGR系统的工作能力和响应性，电量充足时膨胀机输出功加载于发动机曲轴，减轻发动机负荷降低油耗，而余热回收系统不工作时，使发动机曲轴驱动发电机发电。本发明既可实现发动机余热能回收节省燃油消耗，又可提高EGR系统工作能力和响应性，达到节能减排的目的。