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公开(公告)号：CN116774048A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310771218.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/374
Abstract: 本发明公开了一种电池的充电加热功能的测试方法、装置、处理器和车辆。该方法包括：向待测电池的测试工况仿真模型发送测试任务，其中，测试任务对应的待测电池的测试工况为由测试工况仿真模型模拟；获取待测电池的电池管理系统在模拟的测试工况下，对待测电池执行充电加热功能而得到的功能执行信息；基于功能执行信息，确定充电加热功能的测试结果，其中，测试结果用于表征待测电池的充电加热功能是否合格。本发明解决了无法对电池的充电加热功能进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN112765821B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110099172.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明实施例公开了一种继电器诊断测试方法、装置、存储介质、上位机及系统。所述方法包括：响应于继电器诊断测试指令，控制测试装置基于多通道直流高压源提供的电压值，对模拟电池包内的继电器状态进行模拟；其中，所述继电器状态包括继电器正常吸合或断开状态和继电器故障状态；接收并显示电池管理系统检测继电器状态模拟过程中产生的数据。在本发明实施例提供的技术方案中，可以通过多通道直流高压源实现继电器任何状态的模拟，可以全面测试电池管理系统针对继电器状态检测的实时性和有效性，防止实际出现继电器故障而电池管理系统检测不到而出现安全隐患的情况发生。
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公开(公告)号：CN115684965A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210817543.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种车辆运行过程中SOC精度验证系统、方法、装置和上位机，属于电动汽车电池管理检测技术领域，包括：当接收到验证请求数据时，响应于SOC精度验证指令，根据相应测试工况将相应工况参数分别发送给转鼓、环境仓和充电设备；分别获取动力电池电流数据和实车数据；根据所述动力电池电流数据得到基准SOC数据；根据所述基准SOC数据和实车数据进行车辆运行过程中SOC精度验证并得到相应工况试验结果。本发明通过大数据识别SOC跳变，提取用户使用工况，分析用户工况组成，根据分析结果拟合出测试工况，通过测试装置模拟测试工况，进而验证SOC精度，从而可以贴近用户的使用工况，提高测试覆盖度，提高SOC精度验证。
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公开(公告)号：CN115343638A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210510013.8
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/396 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种动力电池SOC精度测试方法、装置、终端及存储介质，属于新能源电池管理技术领域，响应于动力电池SOC精度测试方法测试指令，测试系统对车辆工况数据进行模拟并反馈给电池管理系统直至工况运行结束；获取所述电池管理系统结束实时动力电池荷电状态数据和整个过程电池包的真实结束动力电池荷电状态数据，评价所述电池管理系统动力电池荷电状态估算能力。本专利提升测试效率，减少对测试资源的依赖，同时能在较早的开发阶段对SOC算法进行测试验证，能为后期修改流出充足时间。
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公开(公告)号：CN114895150A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210279279.6
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/12 , G01R31/392 , G01R31/389
Abstract: 本发明公开了一种电动车绝缘功能验证方法、装置、终端及存储介质，属于电动车辆技术领域，包括：装置通过接口连接至车辆直流充电口并进行状态自检，根据自检结果采取相应措施；当接收到测试请求时，获取所述测试请求中的测试模式和相应测试参数；制定测试时序，设定各时序下测试条件中的主绝缘电阻外部输入数据。根据所述测试时序，确定功能验证策略。本专利提供一种电动车绝缘功能验证方法、装置、终端及存储介质，只需装置连接到车辆直流充电口，适用性和通用性强，无需人工操作，大大提升了操作便利性，测试效率和安全性高，可自动完成测试过程并出具测试报告，保证了车辆和人员安全，通过测试前装置自查和车辆电池包相关状态检查，测试过程中不会破坏车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113378403A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110721514.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种用于充电管理系统的仿真测试建模方法、系统、测试方法、设备及存储介质，该建模方法包括：基于预设充电数据库中各参数对充电状态的影响确定充电样本数据；基于充电样本数据提取充电场景信息；根据充电样本数据及充电场景信息确定目标模型配置参数及目标测试工况；根据目标模型配置参数及目标测试工况建立全工况仿真模型。本发明通过设置充电样本数据及充电场景信息对充电管理系统的仿真测试模型进行优化，模拟全工况下的交流充电工作场景，有利于还原真实的充电状态，提升仿真测试兼容性，改善测试效果和开发质量。
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公开(公告)号：CN110949176B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201911243629.8
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种冗余供电控制系统及方法。该系统包括：储能装置，储能装置包括第一控制模块及与其连接的第一储能模块、第二储能模块；第一控制模块、第一储能模块及第二储能模块，分别外接至少一个车辆负载装置；第一控制模块监测各车辆负载装置的第一供电参数，确定第一供电参数低于相应冗余阈值的第一车辆负载装置，并确定与第一车辆负载装置连接的目标储能模块，向目标储能模块发送冗余供电控制信号，目标储能模块接收到第一控制模块发送的冗余供电控制信号时向对应连接的第一车辆负载装置进行冗余供电。本发明实施例的技术方案，解决了车辆依赖同一冗余供电模块，当系统发生单点失效时冗余供电失效的问题，增强了车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN110949176A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911243629.8
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种冗余供电控制系统及方法。该系统包括：储能装置，储能装置包括第一控制模块及与其连接的第一储能模块、第二储能模块；第一控制模块、第一储能模块及第二储能模块，分别外接至少一个车辆负载装置；第一控制模块监测各车辆负载装置的第一供电参数，确定第一供电参数低于相应冗余阈值的第一车辆负载装置，并确定与第一车辆负载装置连接的目标储能模块，向目标储能模块发送冗余供电控制信号，目标储能模块接收到第一控制模块发送的冗余供电控制信号时向对应连接的第一车辆负载装置进行冗余供电。本发明实施例的技术方案，解决了车辆依赖同一冗余供电模块，当系统发生单点失效时冗余供电失效的问题，增强了车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118688634A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410669872.0
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/36 , G01R31/385 , G01R31/387 , G01R31/392 , G01R31/00 , G01R1/02 , G01R1/04
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆充电测试方法及充电测试系统，充电测试系统接收到测试指令后，从数据库选取目标充电工况数据，该数据库含标准及非标准充电工况记录；再从目标充电工况数据中提炼充电报文的关键参数，参数涵盖时序设定与报文具体内容；利用提取的参数创建第一充电报文，并将其传输至电池管理模块，即BMS；最后，接收BMS基于第一报文回应的第二充电报文，据此判断模拟充电过程是否成功完成。依据实际或预设的充电工况数据生成报文，模拟真实充电场景，确保了测试结果贴近实际情况，有助于准确评估电池管理模块的兼容性。
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公开(公告)号：CN115891691B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210279316.3
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池无线充电控制方法、系统、终端及存储系统，属于电动汽车动力电池无线充电技术领域，获取电池的状态信息并判断是否进行执行加热策略；若是，则执行加热策略，直到加热完成后执行充电策略，直到充电完成；充电完成后获取运行环境，通过所述运行环境执行充电后处理策略。本专利在无线对位信号对位成功的前提下，即在无线充电或加热的过程中，直流充电枪、交流充电枪或放电枪的连接状态，不会影响电池进入无线充电或加热的流程，也不会影响充电或加热状态的中断。在电池充电完成后，增加了充电状态保持策略，避免电池充电状态的来回频繁切换，从而更智能地对电池充电或加热状态进行控制。
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