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公开(公告)号：CN113264187A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110656825.9
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及空投软着陆的缓冲驱动装置设计方法及装置，方法包括根据设定的软着陆主动缓冲方式，确定降落伞空投系统的缓冲驱动装置的驱动器类型；驱动器类型为采用形状记忆合金丝的主动缓冲驱动器；获取空投的载荷重量，根据载荷重量选取缓冲驱动装置的驱动器的数量和尺寸；根据空投的软着陆速度指标和缓冲响应时间指标，利用选取的驱动器的数量和尺寸开展缓冲驱动装置软着陆仿真试验，得到载荷的速度变化曲线；根据载荷的速度变化曲线，确定载荷重量对应的驱动器的最优数量和最优尺寸；根据降落伞空投系统的整体布局和重量分配数据，确定缓冲驱动装置在吊挂绳上的安装位置，输出缓冲驱动装置的设计结果。实现了空投系统的高可靠性软着陆缓冲。
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公开(公告)号：CN113060306A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110348007.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: B64G1/24
Abstract: 本申请涉及一种有限推力的多脉冲交会迭代制导方法、装置及电子设备。所述迭代制导方法的思想是在多脉冲滑移轨道规划的基础上，下一个脉冲速度增益计算是对前一次脉冲因为有限推力产生的干扰进行实时校正计算，利用双脉冲原理，但是对于当前状态的计算是根据导航测量得到的相对状态，这样依次迭代校正，最后一个脉冲是不能校正的，其有限推力引起的误差就是制导误差。
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公开(公告)号：CN117874400A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410283496.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了飞行器模型动导数试验数据处理系统，飞行器动导数处理领域，所述系统包括：数据采集模块、数据处理模块和数据显示模块；其中，数据采集模块用于同步采集风洞试验中飞行器模型处于强迫振动状态下的力矩信号和位移信号，或用于采集风洞试验中飞行器模型处于自由衰减振动状态下的位移信号；数据处理模块用于基于位移采集信号和力矩采集信号进行飞行器动导数计算获得飞行器动导数计算结果，或用于基于位移采集信号进行飞行器动导数计算获得飞行器动导数计算结果；数据显示模块用于对飞行器动导数计算结果进行显示。通过本系统能够低成本且准确的获得飞行器模型动导数试验数据。
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公开(公告)号：CN113060306B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110348007.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: B64G1/24
Abstract: 本申请涉及一种有限推力的多脉冲交会迭代制导方法、装置及电子设备。所述迭代制导方法的思想是在多脉冲滑移轨道规划的基础上，下一个脉冲速度增益计算是对前一次脉冲因为有限推力产生的干扰进行实时校正计算，利用双脉冲原理，但是对于当前状态的计算是根据导航测量得到的相对状态，这样依次迭代校正，最后一个脉冲是不能校正的，其有限推力引起的误差就是制导误差。
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公开(公告)号：CN117874400B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410283496.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了飞行器模型动导数试验数据处理系统，飞行器动导数处理领域，所述系统包括：数据采集模块、数据处理模块和数据显示模块；其中，数据采集模块用于同步采集风洞试验中飞行器模型处于强迫振动状态下的力矩信号和位移信号，或用于采集风洞试验中飞行器模型处于自由衰减振动状态下的位移信号；数据处理模块用于基于位移采集信号和力矩采集信号进行飞行器动导数计算获得飞行器动导数计算结果，或用于基于位移采集信号进行飞行器动导数计算获得飞行器动导数计算结果；数据显示模块用于对飞行器动导数计算结果进行显示。通过本系统能够低成本且准确的获得飞行器模型动导数试验数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113343369A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110899370.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种航天器气动融合轨道摄动分析方法，涉及航天预报领域，本方法综合考虑精细化跨流域空气动力学建模和姿态旋转效应的影响，并提前对航天器的衰降轨道信息进行预报，克服了传统技法方法对气动影响因素考虑不足的缺陷，可以显著提高大型无控航天器在轨飞行与再入过程的预报精度，能够提前预判，从而为再入时刻位置等信息的预报提供基础，有助于开展大型无控航天器返回再入过程的解题预报以及危害性分析和风险评估；同时可支撑大型航天器无控再入和机动变轨等问题的多学科耦合研究和优化设计技术。
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公开(公告)号：CN113264187B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110656825.9
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及空投软着陆的缓冲驱动装置设计方法及装置，方法包括根据设定的软着陆主动缓冲方式，确定降落伞空投系统的缓冲驱动装置的驱动器类型；驱动器类型为采用形状记忆合金丝的主动缓冲驱动器；获取空投的载荷重量，根据载荷重量选取缓冲驱动装置的驱动器的数量和尺寸；根据空投的软着陆速度指标和缓冲响应时间指标，利用选取的驱动器的数量和尺寸开展缓冲驱动装置软着陆仿真试验，得到载荷的速度变化曲线；根据载荷的速度变化曲线，确定载荷重量对应的驱动器的最优数量和最优尺寸；根据降落伞空投系统的整体布局和重量分配数据，确定缓冲驱动装置在吊挂绳上的安装位置，输出缓冲驱动装置的设计结果。实现了空投系统的高可靠性软着陆缓冲。
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公开(公告)号：CN114580224B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210498232.9
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分布式气动融合轨道耦合姿态摄动分析方法，涉及航天器飞行研究领域，包括：建立航天器在轨飞行轨道根数摄动分析模型；利用四元数方法描述航天器的位姿运动，并基于姿态动力学方程和在轨飞行轨道根数摄动分析模型建立气动融合轨道耦合姿态的摄动分析方程；获得航天器在轨飞行过程的多源数据，多源数据包括：航天器的位置信息、航天器的速度信息、航天器的姿态信息和航天器的帆板信息，利用气动融合轨道耦合姿态的摄动分析方程对多源数据进行处理获得航天器状态的跟踪结果，并对航天器的太阳帆板角度进行参数辨识获得辨识结果；对辨识结果的误差因素进行定量化的分析，提高了航天器在轨飞行与再入预报计算精度。
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公开(公告)号：CN114580224A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210498232.9
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分布式气动融合轨道耦合姿态摄动分析方法，涉及航天器飞行研究领域，包括：建立航天器在轨飞行轨道根数摄动分析模型；利用四元数方法描述航天器的位姿运动，并基于姿态动力学方程和在轨飞行轨道根数摄动分析模型建立气动融合轨道耦合姿态的摄动分析方程；获得航天器在轨飞行过程的多源数据，多源数据包括：航天器的位置信息、航天器的速度信息、航天器的姿态信息和航天器的帆板信息，利用气动融合轨道耦合姿态的摄动分析方程对多源数据进行处理获得航天器状态的跟踪结果，并对航天器的太阳帆板角度进行参数辨识获得辨识结果；对辨识结果的误差因素进行定量化的分析，提高了航天器在轨飞行与再入预报计算精度。
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公开(公告)号：CN113343369B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110899370.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种航天器气动融合轨道摄动分析方法，涉及航天预报领域，本方法综合考虑精细化跨流域空气动力学建模和姿态旋转效应的影响，并提前对航天器的衰降轨道信息进行预报，克服了传统技法方法对气动影响因素考虑不足的缺陷，可以显著提高大型无控航天器在轨飞行与再入过程的预报精度，能够提前预判，从而为再入时刻位置等信息的预报提供基础，有助于开展大型无控航天器返回再入过程的解题预报以及危害性分析和风险评估；同时可支撑大型航天器无控再入和机动变轨等问题的多学科耦合研究和优化设计技术。
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