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公开(公告)号：CN113264187A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110656825.9
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及空投软着陆的缓冲驱动装置设计方法及装置，方法包括根据设定的软着陆主动缓冲方式，确定降落伞空投系统的缓冲驱动装置的驱动器类型；驱动器类型为采用形状记忆合金丝的主动缓冲驱动器；获取空投的载荷重量，根据载荷重量选取缓冲驱动装置的驱动器的数量和尺寸；根据空投的软着陆速度指标和缓冲响应时间指标，利用选取的驱动器的数量和尺寸开展缓冲驱动装置软着陆仿真试验，得到载荷的速度变化曲线；根据载荷的速度变化曲线，确定载荷重量对应的驱动器的最优数量和最优尺寸；根据降落伞空投系统的整体布局和重量分配数据，确定缓冲驱动装置在吊挂绳上的安装位置，输出缓冲驱动装置的设计结果。实现了空投系统的高可靠性软着陆缓冲。
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公开(公告)号：CN113264187B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110656825.9
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及空投软着陆的缓冲驱动装置设计方法及装置，方法包括根据设定的软着陆主动缓冲方式，确定降落伞空投系统的缓冲驱动装置的驱动器类型；驱动器类型为采用形状记忆合金丝的主动缓冲驱动器；获取空投的载荷重量，根据载荷重量选取缓冲驱动装置的驱动器的数量和尺寸；根据空投的软着陆速度指标和缓冲响应时间指标，利用选取的驱动器的数量和尺寸开展缓冲驱动装置软着陆仿真试验，得到载荷的速度变化曲线；根据载荷的速度变化曲线，确定载荷重量对应的驱动器的最优数量和最优尺寸；根据降落伞空投系统的整体布局和重量分配数据，确定缓冲驱动装置在吊挂绳上的安装位置，输出缓冲驱动装置的设计结果。实现了空投系统的高可靠性软着陆缓冲。
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公开(公告)号：CN113204911A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110747950.0
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种冲压翼伞后缘偏转过程流固耦合仿真方法及系统，涉及流固耦合仿真领域，本发明研究了翼伞气室充气过程后缘偏转状态的鼓包现象和流固耦合动力学仿真方法，可以对翼伞气室充气过程的流固耦合动力学行为进行预测，观察到流体和结构的三维变化过程。研究方法可以显著提高精确空投系统的机动性，并作为可靠的仿真工具用于翼伞精确空投系统的设计分析。
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