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公开(公告)号：CN117703597A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410167761.X
申请日：2024-02-06
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC分类号： F02C7/264 , F02C7/16 , G06F30/10 , B22F12/10 , B22F12/67 , B22F10/20 , B33Y30/00 , B33Y10/00 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/10
摘要： 本发明公开了一种冲压发动机微通道耐高温引火装置及设计方法、制备方法，涉及冲压发动机点火领域，包括引火装置本体、引火连接法兰、点火器、燃烧连接法兰、燃烧室、冷却液流道、火焰通道、引火装置本体为L型筒状，引火连接法兰上设有与输入管路连接的冷却液流道入口，燃烧连接法兰上设有输出管路；该装置可以用于冲压发动机各类需要进行点火的试验产品与实际成品，有效减低引火装置本体温度，保护引火装置结构及冲压发动机内部零部件，同时能够对引火装置和点火器整体或分段的拆装，方便快捷；通过本发明公开的制造方法，能够有效缩短本发明的制造周期、减低制造成本。
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公开(公告)号：CN112816219A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110160408.5
申请日：2021-02-05
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明专利公开了一种直连式试验台空气供应调节系统，具体涉及发动机地面直连式试验的技术领域。一种直连式试验台空气供应调节系统，包括掺混管、稳流管、分流管、溢流管、过渡管和溢流文氏管，掺混管连通有集气环，集气环上设有冷气接口，掺混管内设有集气腔，集气腔上开有冷气掺混孔；分流管与稳流管连接，分流管的一侧由两个并列设置的主路出口管和旁路出口管构成，主路出口管与过渡管连接，过渡管与分流管之间设有第一节流孔板，旁路出口管与溢流管连接，溢流管内设有第二节流孔板。采用本发明技术方案解决了现有的溢流段中所要求的部件价格昂贵、污染空气的流量测量存在误差的问题，可用于燃烧加热试验台亚/超声速以及高超声速等试验工况。
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公开(公告)号：CN118856365A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411209900.7
申请日：2024-08-30
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC分类号： F23R3/38
摘要： 本发明提供一种燃气发生器燃料喷注用旋流环缝喷嘴，包括喷嘴外环、喷嘴内核，所述喷嘴内核通过螺纹与喷嘴外环连接。工作时，喷注物通过喷嘴内核通道进入喷嘴内核与喷嘴外环组成的空腔并产生切向力，后通过喷嘴内核与喷嘴外环组成的环缝注入燃气发生器燃烧室。上述离心环缝喷嘴具有使喷注物注入时产生离心力的作用，同时环缝有增加喷嘴雾化效果的作用，综合以上特点，上述离心环缝喷嘴具有增加喷注物雾化、提高掺混效率的优良特性。
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公开(公告)号：CN118481840A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410661606.3
申请日：2024-05-27
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
摘要： 本发明公开了一种激波诱导湍流混合增强燃烧智能调控方法及系统，其方法包括以下步骤：S1、通过CFD数值模拟和地面风洞实验，确定脉冲喷注参数范围；S2、在脉冲喷注参数范围内，构建燃烧室性能数据库；S3、根据燃烧室性能数据库，确定燃烧室最优控制模型；S4、根据燃烧室最优控制模型，确定最优脉冲喷注参数，完成智能调控。本发明通过引入全系数自适应控制来控制燃料喷注装置，一定程度克服了高温和高压下燃油喷注器增益变化而导致的控制失效的问题；同时，实时推理出使燃烧室性能最优的脉冲喷注参数，从而使吸气式发动机能更好的面对不断变化的飞行条件，在全飞行状态下，燃烧室性能达到最优。
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公开(公告)号：CN116335852B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310070003.1
申请日：2023-02-07
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
摘要： 本发明提供一种集成增强火箭的冲压发动机尾喷管及设计、工作方法，包括燃气入口、增强火箭、头锥、集气室、喷管、高温燃气输送管道，本发明通过混入高温燃气增加了尾喷管内混合气体温度与压力，提升了尾喷管性能，反应为提升了冲压发动机推重比；通过增强火箭与尾喷管本体的高度设计和有效结合，拓宽了冲压发动机尾喷管的工作范围，满足飞行器宽速域飞行。
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公开(公告)号：CN115653788B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211683141.9
申请日：2022-12-27
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
摘要： 本发明提供一种过氧化氢煤油双组元燃气发生器及工作方法，包括：端盖、催化室、燃烧室、出口喉道、过氧化氢入口、过氧化氢上集液室、过氧化氢下集液室、催化室腔体、过氧化氢喷孔、催化室测压测温孔、催化网支撑、上燃烧室、下燃烧室、梯形扰流环、催化后燃气喷注孔、煤油喷注孔、煤油入口、煤油输送管道、燃烧室测压测温孔，采用本发明技术方案可实现多次重复点火，且无需采用电火花点火器辅助点火，具有较高安全性与经济性。
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公开(公告)号：CN112816219B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110160408.5
申请日：2021-02-05
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明专利公开了一种直连式试验台空气供应调节系统，具体涉及发动机地面直连式试验的技术领域。一种直连式试验台空气供应调节系统，包括掺混管、稳流管、分流管、溢流管、过渡管和溢流文氏管，掺混管连通有集气环，集气环上设有冷气接口，掺混管内设有集气腔，集气腔上开有冷气掺混孔；分流管与稳流管连接，分流管的一侧由两个并列设置的主路出口管和旁路出口管构成，主路出口管与过渡管连接，过渡管与分流管之间设有第一节流孔板，旁路出口管与溢流管连接，溢流管内设有第二节流孔板。采用本发明技术方案解决了现有的溢流段中所要求的部件价格昂贵、污染空气的流量测量存在误差的问题，可用于燃烧加热试验台亚/超声速以及高超声速等试验工况。
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公开(公告)号：CN118517719B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410988553.6
申请日：2024-07-23
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC分类号： F23R3/52 , G06F30/17 , G06F30/20 , F23R3/60 , G06F113/10 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种旋转爆震冲压发动机微通道内外环连接装置及方法，涉及旋转爆震发动机结构及热防护领域，整体组件包括连接装置本体、外环燃烧室、内环燃烧室、连接支撑柱、外环气密连接法兰、内环液密凸台、冷却流道、内环进流通道，连接装置整体为T型，外环气密连接法兰上设计了冷却流道出、入口以及与内环燃烧室内部直接连通的通道；该装置可以用于旋转爆震发动机内外环局部可靠连接并实现内环有效供油或冷却的试验产品，冷却流道可有效降低连接装置本体温度，保护装置本体结构及附近发动机零部件，同时通过连接装置可实现内、外环燃烧室之间装拆便捷；通过本发明公开的制备方法，能够有效地提高装置的生产效率，减少人力与物力等资源耗费。
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公开(公告)号：CN116953276A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311214730.7
申请日：2023-09-20
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
摘要： 本发明提出了一种皮托管的流场方向自适应调节装置及工作方法实验方法，所述的皮托管速度测量根据静压压力传感器与总压压力传感器测量结果获得。测试过程中采用了方向自适应方法，通过在皮托管的外部对称布置舵片，当流场方向有变化时，舵片在流体的作用下自动调整皮托管的轴线方向，解决了当流体方向与皮托管轴线方向不一致时速度测量问题。在皮托管连接座上和U形支架上安装位置传感器，可以实时测量皮托管在竖直平面内的姿态。在U形支座装有量角指针，在支撑座上装有量角器，可以测出在水平面内的姿态。因而可以测出流场方向的实时变化。采用该装置，可以有效提高皮托管的测速精度，也可以对流场的波动做出实时评估。
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公开(公告)号：CN115653788A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211683141.9
申请日：2022-12-27
申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
摘要： 本发明提供一种过氧化氢煤油双组元燃气发生器及工作方法，包括：端盖、催化室、燃烧室、出口喉道、过氧化氢入口、过氧化氢上集液室、过氧化氢下集液室、催化室腔体、过氧化氢喷孔、催化室测压测温孔、催化网支撑、上燃烧室、下燃烧室、梯形扰流环、催化后燃气喷注孔、煤油喷注孔、煤油入口、煤油输送管道、燃烧室测压测温孔，采用本发明技术方案可实现多次重复点火，且无需采用电火花点火器辅助点火，具有较高安全性与经济性。
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