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公开(公告)号：CN119637074B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510177831.4
申请日：2025-02-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/04
Abstract: 本发明提供了一种快速切换环量控制单侧吹气的单腔体装置，涉及主动流动控制技术领域，本发明包括翼型，设于飞行器的机翼内，所述翼型内贯穿设有射流增压室，且所述翼型的两端分别具有与射流增压室相连通的气源入口及射流出口；环量后缘模块，活动设于所述射流增压室内且靠近所述射流出口，所述环量后缘模块与所述射流出口的上内壁间形成第一射流缝，所述环量后缘模块与所述射流出口的下内壁间形成第二射流缝；驱动机构，安装于翼型，所述驱动机构用于驱动环量后缘模块于所述射流出口内转动。本发明与现有技术相比，具有提高飞行器操控时的响应频率的优点。
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公开(公告)号：CN119692251A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510193799.9
申请日：2025-02-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供一种吹气动量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及射流控制技术领域，该方法通过预先确定喷缝高度随当前腔体压力的高度变化速率，在确定吹气动量时，可以根据当前腔体压力和高度变化速率确定当前喷缝高度，进而确定吹气动量。由于在不同的射流流量条件下，腔体的压力不同，在腔体压力的影响下，喷缝高度会发生变化，当前喷缝高度使用当前腔体压力和高度变化速率确定，当前喷缝高度较为准确，以该当前喷缝高度确定的吹气动量也较为准确，可以提高吹气动量的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119503117A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202510083336.7
申请日：2025-01-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本申请涉及飞行器技术领域，本申请公开用于方向舵的吹气调节结构及其调节方法和飞行器，吹气调节结构包括，进气筒，进气筒用于与供气管道连接，进气筒包括气流闸口；旋转体，旋转体至少部分可转动地连接于进气筒，旋转体包括第一腔室和第二腔室，第一腔室的第一进气口、第二腔室的第二进气口均与气流闸口连通，旋转体与方向舵连接，并随方向舵偏转而与进气筒相对转动，以调节气流闸口分别与第一进气口、第二进气口连通的开口的面积；气流分别通过第一腔室的第一出气口与第二腔室的第二出气口吹出至对应的吹气控制器。该方案中，转动方向舵，带动与方向舵连接的旋转体转动，以改变吹入吹气控制器的气体量，结构轻巧，操作便捷，价格低廉。
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公开(公告)号：CN119043638B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411537145.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种变缝高定常吹气流动控制装置及加工方法，涉及风洞试验射流控制技术领域，本发明的变缝高定常吹气流动控制装置包括底板和盖板，底板包括凹陷部和贴合部，凹陷部内凹设置，贴合部设于凹陷部的顶部开口边缘；盖板与贴合部可拆卸连接，且盖板与贴合部相连接后，在盖板与凹陷部之间形成射流腔体；凹陷部的一侧壁面具有进气口，凹陷部背离进气口的另一侧与盖板之间形成喷缝，射流腔体与进气口及喷缝均连通。本发明可以解决相关技术中喷缝高度改变时成本和难度均较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN119533851B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510096077.1
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于埋管形式的缝翼表面测压孔布置结构及加工方法，涉及风洞试验技术领域，本发明的布置结构包括测压管，缝翼上具有测压孔及走线槽，走线槽设于缝翼测压面的相背面，测压管沿走线槽的延伸方向安装于走线槽内；测压孔的第一端开口位于缝翼的测压面，走线槽具有初始端及末端，测压孔的第二端开口在走线槽靠近初始端的位置与测压管相连通，测压孔的轴线方向垂直于缝翼测压面在测压孔第一端开口处的切线方向；沿走线槽的初始端至走线槽的末端，对应的缝翼厚度逐渐增大，且走线槽的末端通向缝翼的内部或外部。本发明可以获得飞行器薄壁部件更完整的压力分布，有利于更准确地评估其气动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119637074A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510177831.4
申请日：2025-02-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/04
Abstract: 本发明提供了一种快速切换环量控制单侧吹气的单腔体装置，涉及主动流动控制技术领域，本发明包括翼型，设于飞行器的机翼内，所述翼型内贯穿设有射流增压室，且所述翼型的两端分别具有与射流增压室相连通的气源入口及射流出口；环量后缘模块，活动设于所述射流增压室内且靠近所述射流出口，所述环量后缘模块与所述射流出口的上内壁间形成第一射流缝，所述环量后缘模块与所述射流出口的下内壁间形成第二射流缝；驱动机构，安装于翼型，所述驱动机构用于驱动环量后缘模块于所述射流出口内转动。本发明与现有技术相比，具有提高飞行器操控时的响应频率的优点。
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公开(公告)号：CN119527536A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510101933.8
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C13/48
Abstract: 本申请提供一种射流环量尾翼控制系统、尾翼、飞行器，涉及主动流动控制技术领域，该射流环量尾翼控制系统包括环量控制器、舵机控制模块、辅助动力系统、尾翼环量控制单元、气流监测传感器、气流阀门。由飞行器自带的辅助动力系统提供压缩空气，可以在实现偏航控制和/或俯仰控制的同时减少飞行器的重量，减少了全机零部件的数量，提高了系统可靠性。飞行器不再需要结构复杂的液压系统，减小了飞行器的重量，降低了燃油的消耗量，从而提高飞行器的经济性。此外，飞行器起飞重量的降低，还可以缩短起降距离、提高飞行器的有效载荷，从而提高飞行器的整体飞行性能。
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公开(公告)号：CN117073963A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311324243.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及风洞试验装置技术领域，具体涉及一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置及试验方法，一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置，包括圆柱模型，所述圆柱模型中部设置有两个射流缝，所述圆柱模型下部设置有两个气源入口，两个所述气源入口分别与两个所述射流缝连通，所述气源入口上设置有射流控制装置，所述射流控制装置控制两个所述射流缝交替进行射流，所述圆柱模型底部连接有驱动电机。使用时，驱动电机带动圆柱模型转动，射流控制装置控制两个射流缝交替进行射流，射流缝中产生相互交替的射流段气流，这种反相位脉冲射流技术比传统脉冲射流对流场的扰动更小。
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公开(公告)号：CN117054037A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311318257.7
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及流动控制技术领域，公开了一种针对混合翼身布局飞机的边界层吸入风洞试验装置，包括：混合翼身布局风洞试验模型、与混合翼身布局风洞试验模型连接的整流挂架支撑块、与整流挂架支撑块连接的整流挂架侧盖板；分别与整流挂架支撑块、整流挂架侧盖板连接的的整流挂架垫块；电涵道风扇、与整流挂架垫块连接的短舱下盖板；整流挂架支撑块、整流挂架侧盖板、整流挂架垫块、短舱下盖板装配后组成一个连续的腔体通道，电涵道风扇电缆通过该腔体通道伸入混合翼身布局风洞试验模型内部。本发明解决了现有技术存在的在模拟真实飞机短舱和挂架外形、调整短舱空间位置上存在一些困难和局限性等问题。
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