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公开(公告)号：CN119374837A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411430987.0
申请日：2024-10-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带射流控制翼型的测力风洞试验装置，属于流动控制技术，其至少包括但不限于试验段、端板、翼型主翼和翼型襟翼；所述试验段的两侧侧壁上设置有供端板容置的容置腔体，所述端板活动设置在容置腔体，所述翼型襟翼与翼型主翼连接，所述翼型主翼设置在两侧端板之间，其中一侧端板远离翼型主翼的端面上通过连接件与天平连接；所述翼型襟翼与端板之间设置有斜切部；本方案能够有效抑制了翼型与端板间的角区分离和翼梢涡，使得测力结果更接近二维翼型的值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117073963B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311324243.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及风洞试验装置技术领域，具体涉及一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置及试验方法，一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置，包括圆柱模型，所述圆柱模型中部设置有两个射流缝，所述圆柱模型下部设置有两个气源入口，两个所述气源入口分别与两个所述射流缝连通，所述气源入口上设置有射流控制装置，所述射流控制装置控制两个所述射流缝交替进行射流，所述圆柱模型底部连接有驱动电机。使用时，驱动电机带动圆柱模型转动，射流控制装置控制两个射流缝交替进行射流，射流缝中产生相
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公开(公告)号：CN114056551A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202210029273.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/08
Abstract: 本发明涉及翼身融合飞机领域，公开了一种虚拟腹襟翼、翼身融合飞机、定常吹气及变角吹气的方法，包括用于传输气源的引气系统、与所述引气系统连接的压力腔；所述压力腔上至少有部分未闭合形成射流缝道，气体经过所述引气系统和所述压力腔后，从所述射流缝道按照预设偏角排出。本方案在翼身融合布局飞机的腹部设置虚拟腹襟翼，利用缝道吹气形成空气壁面效应来模拟传统腹襟翼的效果，与传统机械腹襟翼相比，结构简单，同时实现定常吹气和变角度吹气功能，改变飞机下表面腹襟翼前后的压力，从而产生对飞机附加的抬头力矩，有利于飞机起降阶段的俯仰力矩配平以及俯仰控制。而且，虚拟腹襟翼最大限度的保证了飞机对于结构的完整性和轻量的要求化。
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公开(公告)号：CN114987739A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210941584.7
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C15/00
Abstract: 本发明涉及流动控制技术领域，公开了一种单反馈通道振荡射流激励器，包括沿工质流动方向依次连通的喷管、反馈段，还包括反馈通道，所述喷管还通过所述反馈通道与所述反馈段连通。本发明解决了现有技术存在的内流损失大、流扫掠角小、射流向流场中传递动量不均匀、不易于集成等问题。
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公开(公告)号：CN117073963A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311324243.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及风洞试验装置技术领域，具体涉及一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置及试验方法，一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置，包括圆柱模型，所述圆柱模型中部设置有两个射流缝，所述圆柱模型下部设置有两个气源入口，两个所述气源入口分别与两个所述射流缝连通，所述气源入口上设置有射流控制装置，所述射流控制装置控制两个所述射流缝交替进行射流，所述圆柱模型底部连接有驱动电机。使用时，驱动电机带动圆柱模型转动，射流控制装置控制两个射流缝交替进行射流，射流缝中产生相互交替的射流段气流，这种反相位脉冲射流技术比传统脉冲射流对流场的扰动更小。
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公开(公告)号：CN114056551B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210029273.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/08
Abstract: 本发明涉及翼身融合飞机领域，公开了一种虚拟腹襟翼、翼身融合飞机、定常吹气及变角吹气的方法，包括用于传输气源的引气系统、与所述引气系统连接的压力腔；所述压力腔上至少有部分未闭合形成射流缝道，气体经过所述引气系统和所述压力腔后，从所述射流缝道按照预设偏角排出。本方案在翼身融合布局飞机的腹部设置虚拟腹襟翼，利用缝道吹气形成空气壁面效应来模拟传统腹襟翼的效果，与传统机械腹襟翼相比，结构简单，同时实现定常吹气和变角度吹气功能，改变飞机下表面腹襟翼前后的压力，从而产生对飞机附加的抬头力矩，有利于飞机起降阶段的俯仰力矩配平以及俯仰控制。而且，虚拟腹襟翼最大限度的保证了飞机对于结构的完整性和轻量的要求化。
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