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公开(公告)号：CN110233543B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910541629.X
申请日：2019-06-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司 , 江苏江凌测控科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发电装置、轨道车辆及货车监测组件的供电方法，所述发电装置包括转动件(1)、齿轮组、转子绕组以及定子绕组；所述定子绕组固定设置并与所述监测组件电连接；所述转子绕组安装在所述定子绕组内并能够相对于所述定子绕组转动；所述转动件(1)通过所述齿轮组与所述转子绕组连接以驱动所述转子绕组转动。本发明的发电装置能够将轮对转动的机械能转换为电能并向转向架的振动传感与监测组件提供电能，解决了现有技术中铁路货车没有供电设备的问题。
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公开(公告)号：CN110239588B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201910505770.4
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司
IPC分类号： B61K9/12
摘要： 本发明实施例提供一种轮对踏面磨耗确定方法和装置，属于铁路运输领域。该方法包括：根据轨面与轮对的偏移量、钢轨相对轮对的顶面上移量、第一圆弧的半径、第二圆弧的半径、钢轨中点到第一圆弧和所述第二圆弧的切点的距离确定钢轨顶面曲线方程；根据钢轨顶面曲线方程和轮对踏面曲线坐标，确定钢轨接触区域的变形量方程；根据钢轨接触区域的变形量方程，计算钢轨相对所述轮对的变形面积；根据钢轨相对轮对的变形面积等于预设的轮对变形面积时的钢轨相对轮对的顶面上移量、钢轨接触区域的变形量方程、轮对踏面曲线坐标以及轮对踏面各点的滚动磨耗量与变形量大小的比例系数，得到磨耗后的轮对踏面曲线坐标。本发明可以低成本、高效率实现轮对踏面磨耗规律分析。
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公开(公告)号：CN110171347B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910505735.2
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司
摘要： 本发明涉及货车检修技术领域，具体地涉及一种用于货车车体的检修系统。所述检修系统包括拆卸工位(1)、运输装置和检修单元(3)，拆卸工位(1)设置为能够用于拆卸待修的整列货车以得到多个待修车体(4)；检修单元(3)包括用于分别对单个待修车体(4)进行检修作业的多个检修工位(31)；运输装置设置为能够承载单个待修车体(4)并且能够将该待修车体(4)运输到处于闲置状态的检修工位(31)。该用于货车车体的检修系统通过设置拆卸工位，使得整列货车能够拆分成多个待修车体，并且该检修系统还设置多个检修工位，使得多个待修车体能够单个进入到检修工位进行检修作业，多个待修车体之间的检修作业互不影响，提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN110233543A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910541629.X
申请日：2019-06-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 江苏江凌测控科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发电装置、轨道车辆及货车监测组件的供电方法，所述发电装置包括转动件(1)、齿轮组、转子绕组以及定子绕组；所述定子绕组固定设置并与所述监测组件电连接；所述转子绕组安装在所述定子绕组内并能够相对于所述定子绕组转动；所述转动件(1)通过所述齿轮组与所述转子绕组连接以驱动所述转子绕组转动。本发明的发电装置能够将轮对转动的机械能转换为电能并向转向架的振动传感与监测组件提供电能，解决了现有技术中铁路货车没有供电设备的问题。
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公开(公告)号：CN110208013A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910541925.X
申请日：2019-06-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 江苏江凌测控科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种转向架监测装置和系统及用于监测转向架的方法，属于铁路货车车辆在线监测诊断领域。该转向架监测装置包括：监测信号采集模块，用于采集转向架的监测信号，其中，所述监测信号包括振动信号、冲击信号和温度信号；以及处理模块，用于根据所述监测信号对所述转向架进行监测，以实时诊断所述转向架是否出现故障。藉此，实现了无需等车辆回库即可实时判断转向架是否出现故障，及时发现故障，保证车辆安全行驶。
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公开(公告)号：CN110146308A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910541646.3
申请日：2019-06-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 江苏江凌测控科技股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08 , G01M13/00 , G01M13/028
摘要： 本发明实施例提供一种用于诊断转向架故障的方法、服务器及故障诊断系统，属于车辆技术领域。该方法包括：获取故障诊断信号，其中，所述故障诊断信号包括振动信号和冲击信号；确定转向架的部件的故障特征系数；以及基于所述故障诊断信号和所述故障特征系数诊断所述转向架是否存在磨损类故障和冲击类故障。藉此，解决了故障诊断类别单一的问题，多方面判断转向架是否存在问题，保证车辆安全行驶。
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公开(公告)号：CN112672317B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202011544410.4
申请日：2020-12-23
申请人： 神华铁路装备有限责任公司 , 眉山中车制动科技股份有限公司
发明人： 欧东方 , 申燕飞 , 杨建平 , 肖维远 , 谢磊 , 蒋勇 , 陈波 , 吴吉恒 , 赖宏 , 宋寨林 , 李伟宁 , 刘苹 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰
摘要： 本申请提供了一种自组网络数据传输系统、方法、铁路货车、计算机设备及可读存储介质。所述自组网络数据传输系统包括：第一节点群、第二节点群以及根节点。所述第一节点群包括多个第一节点。每个所述第一节点表征为一个所述车载控制装置。所述第二节点群包括多个第二节点。每个所述第二节点表征为一个所述车载控制装置。多个所述第二节点中任意一个所述第二节点设置为主节点。所述主节点与所述第一节点群通信连接。所述主节点用于接收多个所述第一节点检测的运行状态信息。所述根节点与所述第二节点群通信连接。所述根节点用于接收多个所述第二节点和多个所述第一节点检测的运行状态信息，并将多个所述运行状态信息发送至服务器。
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公开(公告)号：CN112572490B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202011476652.4
申请日：2020-12-15
申请人： 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人： 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卓卉 , 边志宏 , 王蒙 , 王萌 , 丁颖 , 焦杨 , 马瑞峰 , 孙亚新 , 张俊林 , 李文波 , 李长亮 , 李玉丹 , 王旭阳 , 范世良 , 赵宏伟
摘要： 本申请涉及一种底门监测设备、系统、方法和铁路货车。其中，底门监测设备包括用于检测底门转轴摆臂位移量的位移传感器；位移传感器设于关门臂护板靠近底门转轴摆臂的一侧；控制器；控制器检测到当前离开第一底门网关和第二底门网关的信号范围，获取位移传感器传输的位移数据；控制器根据位移数据，确定铁路货车的底门是否处于开启状态；若底门处于开启状态，控制器将位移传感器的工作状态切换至运行状态，并向后台服务器输出位移数据和报警信号；其中，第一底门网关设于装料站场内；第二底门网关设于卸料站场内。上述底门监测设备有益于过滤敏感信息同时降低了网络传输的负载，实现了数据传输负载的轻量化，提高了铁路货车的通讯可靠性和效率。
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公开(公告)号：CN112697338B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011476496.1
申请日：2020-12-15
申请人： 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人： 孙亚新 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
IPC分类号： G06F11/30
摘要： 本申请提供了一种列车管监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车系统。所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车包括端墙立板、支撑板和底板。所述列车管监测装置包括：应变式压力传感器、压力开关以及控制器件。应变式压力传感器设置于端墙立板、支撑板和底板围绕形成的安装空间内。应变式压力传感器与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的列车管连通。压力开关设置于安装空间内。压力开关与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的列车管连通。压力开关用于根据列车管的压力值确定是否输出触发信号。控制器件分别与应变式压力传感器和压力开关电连接。当控制器件接收到触发信号时，控制器件通过应变式压力传感器检测列车管内的当前压力值，并输出当前压力值。
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公开(公告)号：CN112644283B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011476558.9
申请日：2020-12-15
申请人： 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人： 孙亚新 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
摘要： 本申请提供了一种车载网关电源管理系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。所述车载网关电源管理系统包括：多个电池组件、多个第一开关和控制器件。多个电池组件和多个第一开关均设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。每个第一开关电连接一个电池组件。控制器件设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。控制器件分别与多个第一开关和多个电池组件电连接。控制器件用于控制第一开关导通和断开。当控制器件控制多个第一开关中任意一个第一开关导通时，控制器件还用于检测与该导通的第一开关对应电池组件的剩余电量，并根据剩余电量确定是否控制该导通的第一开关断开。当控制该导通的第一开关断开时，控制器件依据设定优先级顺序同步切换下一个第一开关导通。
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