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公开(公告)号：CN103470274B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310424410.4
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道拱架的安装施工方法，该隧道拱架包括依次相连的多个拱段（4～8），该安装施工方法首先在隧道内利用全站仪（1）对隧道掌子面（3）进行测量，并通过全站仪发射激光以定位各个拱段的拱脚（9）位置，而后根据激光定位进行各个拱段的安装和连接，从而最终完成隧道掌子面上的隧道拱架的施工。根据本发明的隧道拱架的安装施工方法中不再采用测量控制点而后以控制点为基准进行隧道拱架的传统安装方式，而是通过全站仪对掌子面进行直接测量并直接指示隧道拱架的安装位置，以指导安装。这样将测量步骤与安装步骤相结合，节约了人工卷尺测量步骤，使得测量和安装更精确，节省人力以及复核与调整安装的施工过程。
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公开(公告)号：CN103603679A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310425531.0
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于支护隧道拱部的拱顶钢架与隧道施工方法，该拱顶钢架（13）包括弯拱形本体部和拱架斜撑（10），该拱架斜撑的一端固定连接在所述本体部的外缘上，另一端倾斜向下地朝向所述本体部的末端方向延伸以支撑所述本体部，从而对隧道拱部进行了加固支护，尤其适合于针对易于发生坍塌的隧道。该隧道施工方法采用分部施工，利用带有拱架斜撑的拱顶钢架加固支护隧道拱部，对隧道拱顶部分的缝隙处还进行了注浆加固。并且在进行隧道开挖施工时在隧道断面上采用分部施工并且部分台阶部的施工进度有序错开以形成相互之间的一定滞后，从而适应于易于发生坍塌的隧道地质。
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公开(公告)号：CN103603679B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310425531.0
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于支护隧道拱部的拱顶钢架与隧道施工方法，该拱顶钢架（13）包括弯拱形本体部和拱架斜撑（10），该拱架斜撑的一端固定连接在所述本体部的外缘上，另一端倾斜向下地朝向所述本体部的末端方向延伸以支撑所述本体部，从而对隧道拱部进行了加固支护，尤其适合于针对易于发生坍塌的隧道。该隧道施工方法采用分部施工，利用带有拱架斜撑的拱顶钢架加固支护隧道拱部，对隧道拱顶部分的缝隙处还进行了注浆加固。并且在进行隧道开挖施工时在隧道断面上采用分部施工并且部分台阶部的施工进度有序错开以形成相互之间的一定滞后，从而适应于易于发生坍塌的隧道地质。
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公开(公告)号：CN103470274A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310424410.4
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道拱架的安装施工方法，该隧道拱架包括依次相连的多个拱段（4～8），该安装施工方法首先在隧道内利用全站仪（1）对隧道掌子面（3）进行测量，并通过全站仪发射激光以定位各个拱段的拱脚（9）位置，而后根据激光定位进行各个拱段的安装和连接，从而最终完成隧道掌子面上的隧道拱架的施工。根据本发明的隧道拱架的安装施工方法中不再采用测量控制点而后以控制点为基准进行隧道拱架的传统安装方式，而是通过全站仪对掌子面进行直接测量并直接指示隧道拱架的安装位置，以指导安装。这样将测量步骤与安装步骤相结合，节约了人工卷尺测量步骤，使得测量和安装更精确，节省人力以及复核与调整安装的施工过程。
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公开(公告)号：CN203452804U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320576379.1
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D11/14
摘要： 本实用新型公开了一种用于支护隧道拱部的拱顶钢架，该拱顶钢架（13）包括弯拱形本体部和拱架斜撑（10），该拱架斜撑的一端固定连接在所述本体部的外缘上，另一端倾斜向下地朝向所述本体部的末端方向延伸以支撑所述本体部，从而对隧道拱部进行了加固支护，尤其适合于针对易于发生坍塌的隧道。利用带有拱架斜撑的拱顶钢架加固支护隧道拱部的隧道施工方法中，对隧道拱顶部分的缝隙处还进行了注浆加固。并且在进行隧道开挖施工时在隧道断面上采用分部施工并且部分台阶部的施工进度有序错开以形成相互之间的一定滞后，从而适应于易于发生坍塌的隧道地质。
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公开(公告)号：CN103669318A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310479005.2
申请日：2013-10-14
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本发明公开了一种用于测试冲击压实的路基的系统及方法。该系统包括：压力检测装置，被配置成检测所述路基的土体的底部压力；沉降仪，被配置成检测冲击压实前后所述土体的沉降量；钻芯取样装置，被配置成取样用于土体检测的钻芯；钻芯分析装置，被配置成分析所述钻芯取样装置取样的钻芯，以得到压实度；以及处理装置，被配置成根据所检测的底部压力、沉降量以及所述压实度输出测试结果。通过上述技术方案，能够对反映土体冲击压实效果的路基土体的底部压力、沉降量以及压实度参数进行全面测试，从而全面评价冲击压实效果；利用输出的测试结果能够协助技术人员寻找最佳的冲击压实方式。
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公开(公告)号：CN203665692U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201420008827.2
申请日：2014-01-07
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中国水电建设集团铁路建设有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本实用新型公开了一种墩身混凝土养护结构，包括包围在所述墩身（1）周壁上的塑料膜（2）、用于固定该塑料膜（2）的固定结构和滴管系统，该滴管系统包括水管和连接于该水管的水源，所述水管上设有控制阀，所述水源固定于所述墩身靠近顶部的位置。本实用新型的墩身混凝土养护结构通过包围在墩身周围的塑料膜有效防止由于温度过高或空气干燥等造成水分过快蒸发，使水汽聚集在塑料膜上继续养护混凝土，既能保持塑料膜与墩身间的空气湿润，还能节约水资源，避免养护过程中需要多次向水源供水，降低劳力成本。特别是在贫水地区墩身建筑施工中，本实用新型的养护结构具有较大的实用性和适应性，对墩身进行全断面、不间断的包裹养护。
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公开(公告)号：CN203514291U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320633260.3
申请日：2013-10-14
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于测试冲击压实的路基的系统。该系统包括：压力检测装置，被配置成检测所述路基的土体的底部压力；沉降仪，被配置成检测冲击压实前后所述土体的沉降量；钻芯取样装置，被配置成取样用于土体检测的钻芯；钻芯分析装置，被配置成分析所述钻芯取样装置取样的钻芯，以得到压实度；以及处理装置，被配置成根据所检测的底部压力、沉降量以及所述压实度输出测试结果。通过上述技术方案，能够对反映土体冲击压实效果的路基土体的底部压力、沉降量以及压实度参数进行全面测试，从而全面评价冲击压实效果；利用输出的测试结果能够协助技术人员寻找最佳的冲击压实方式。
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公开(公告)号：CN203716512U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420011497.2
申请日：2014-01-08
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十三局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种建筑物保温棚，该建筑物保温棚包括立柱架（1）和顶棚（2），所述立柱架（1）的外侧固定且包覆有棚身保温层，其中，所述顶棚（2）可移动且可拆卸地安装在所述立柱架（1）上。本实用新型的建筑物保温棚通过将顶棚设置成可移动的结构，以适用于各种高度的构造物的施工和养护，以形成能够进行施工且保温效果最佳的棚内空间，从而能够减少热量损失，有效地保持棚内温度，使得棚内构造物的施工质量得到保证，减少了停工，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN102547800A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110381984.9
申请日：2011-11-25
摘要： 本发明针对现有技术中无线电通信在通信距离及通道带宽上的局限性以及GSM-R维护成本高、故障处理周期长等缺陷，提供一种能够克服上述缺陷的铁路调度命令传输系统及其传输方法。本发明提供的铁路调度命令传输系统包括车载终端、通信服务器和数据处理服务器，其中：数据处理服务器用于编制调度命令并将编制的调度命令发送给通信服务器；通信服务器用于通过GPRS或3G无线通信网络将所述编制的调度命令发送给车载终端；车载终端则用于通过所述GPRS或3G无线通信网络将对所述编制的调度命令的响应发送给通信服务器；以及通信服务器还用于将从所述车载终端接收到的响应发送给数据处理服务器。
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