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公开(公告)号：CN103470274B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310424410.4
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道拱架的安装施工方法，该隧道拱架包括依次相连的多个拱段（4～8），该安装施工方法首先在隧道内利用全站仪（1）对隧道掌子面（3）进行测量，并通过全站仪发射激光以定位各个拱段的拱脚（9）位置，而后根据激光定位进行各个拱段的安装和连接，从而最终完成隧道掌子面上的隧道拱架的施工。根据本发明的隧道拱架的安装施工方法中不再采用测量控制点而后以控制点为基准进行隧道拱架的传统安装方式，而是通过全站仪对掌子面进行直接测量并直接指示隧道拱架的安装位置，以指导安装。这样将测量步骤与安装步骤相结合，节约了人工卷尺测量步骤，使得测量和安装更精确，节省人力以及复核与调整安装的施工过程。
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公开(公告)号：CN103603679A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310425531.0
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于支护隧道拱部的拱顶钢架与隧道施工方法，该拱顶钢架（13）包括弯拱形本体部和拱架斜撑（10），该拱架斜撑的一端固定连接在所述本体部的外缘上，另一端倾斜向下地朝向所述本体部的末端方向延伸以支撑所述本体部，从而对隧道拱部进行了加固支护，尤其适合于针对易于发生坍塌的隧道。该隧道施工方法采用分部施工，利用带有拱架斜撑的拱顶钢架加固支护隧道拱部，对隧道拱顶部分的缝隙处还进行了注浆加固。并且在进行隧道开挖施工时在隧道断面上采用分部施工并且部分台阶部的施工进度有序错开以形成相互之间的一定滞后，从而适应于易于发生坍塌的隧道地质。
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公开(公告)号：CN103603679B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310425531.0
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于支护隧道拱部的拱顶钢架与隧道施工方法，该拱顶钢架（13）包括弯拱形本体部和拱架斜撑（10），该拱架斜撑的一端固定连接在所述本体部的外缘上，另一端倾斜向下地朝向所述本体部的末端方向延伸以支撑所述本体部，从而对隧道拱部进行了加固支护，尤其适合于针对易于发生坍塌的隧道。该隧道施工方法采用分部施工，利用带有拱架斜撑的拱顶钢架加固支护隧道拱部，对隧道拱顶部分的缝隙处还进行了注浆加固。并且在进行隧道开挖施工时在隧道断面上采用分部施工并且部分台阶部的施工进度有序错开以形成相互之间的一定滞后，从而适应于易于发生坍塌的隧道地质。
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公开(公告)号：CN103470274A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310424410.4
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道拱架的安装施工方法，该隧道拱架包括依次相连的多个拱段（4～8），该安装施工方法首先在隧道内利用全站仪（1）对隧道掌子面（3）进行测量，并通过全站仪发射激光以定位各个拱段的拱脚（9）位置，而后根据激光定位进行各个拱段的安装和连接，从而最终完成隧道掌子面上的隧道拱架的施工。根据本发明的隧道拱架的安装施工方法中不再采用测量控制点而后以控制点为基准进行隧道拱架的传统安装方式，而是通过全站仪对掌子面进行直接测量并直接指示隧道拱架的安装位置，以指导安装。这样将测量步骤与安装步骤相结合，节约了人工卷尺测量步骤，使得测量和安装更精确，节省人力以及复核与调整安装的施工过程。
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公开(公告)号：CN203452804U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320576379.1
申请日：2013-09-17
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华准池铁路有限责任公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D11/14
摘要： 本实用新型公开了一种用于支护隧道拱部的拱顶钢架，该拱顶钢架（13）包括弯拱形本体部和拱架斜撑（10），该拱架斜撑的一端固定连接在所述本体部的外缘上，另一端倾斜向下地朝向所述本体部的末端方向延伸以支撑所述本体部，从而对隧道拱部进行了加固支护，尤其适合于针对易于发生坍塌的隧道。利用带有拱架斜撑的拱顶钢架加固支护隧道拱部的隧道施工方法中，对隧道拱顶部分的缝隙处还进行了注浆加固。并且在进行隧道开挖施工时在隧道断面上采用分部施工并且部分台阶部的施工进度有序错开以形成相互之间的一定滞后，从而适应于易于发生坍塌的隧道地质。
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公开(公告)号：CN101368371A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810079485.2
申请日：2008-09-26
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及铁路客运专线桥梁施工领域，具体为一种铁路客运专线满布支架现浇连续梁施工方法，解决现有铁路客运专线桥梁施工存在作业空间小、设备投入大、材料消耗多以及工序操作繁琐等问题，包括地基处理，支架搭设，模板制作，预压支架，钢筋预制，钢束管道、波纹管安装，支座施工，混凝土浇注，预应力施工，支座施工包括临时支座和永久支座施工；预应力施工包括张拉和封锚，梁体预应力束张拉按照纵向→横向→竖向的顺序进行，封锚采用无收缩水泥砂浆。施工空间大，可以多作业面平行交叉作业；施工简单，易操作，适用性广；适应不同跨度和结构形式的梁体，工序操作简便；材料消耗少，周转次数多，节约成本；劳动强度低，安全可靠，易推广。
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公开(公告)号：CN102678134B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210154098.7
申请日：2012-05-18
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种黄土隧道施工方法，具体为一种迈式管棚处理风积砂质黄土隧道塌陷下沉侵限施工方法，解决现有大管棚进行施工存在施工空间较大、成本高、周期长、安全性差等问题，1）地表裂缝处理；2）洞内回填；3）确定换拱范围；4）开挖方法采用三台阶法，换拱前打设径向锚杆，待注浆加固后再逐榀拆换钢拱架，方法：a．采取挖机振动锤配合人工风镐逐榀拆除下沉侵限段初期支护，拆除后及时进行初喷封闭围岩；b.采用双层迈式锚杆施作超前支护，形成迈式管棚结构；c.架设钢拱架，上中下导拱脚打设迈式锁脚锚杆；d．按照上述步骤逐榀拆除后及时支护。施工速度快、所需空间小、操作简便、机械投入少、施工质量、安全有保证，适用范围广。
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公开(公告)号：CN102678134A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210154098.7
申请日：2012-05-18
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种黄土隧道施工方法，具体为一种迈式管棚处理风积砂质黄土隧道塌陷下沉侵限施工方法，解决现有大管棚进行施工存在施工空间较大、成本高、周期长、安全性差等问题，1）地表裂缝处理；2）洞内回填；3）确定换拱范围；4）开挖方法采用三台阶法，换拱前打设径向锚杆，待注浆加固后再逐榀拆换钢拱架，方法：a．采取挖机振动锤配合人工风镐逐榀拆除下沉侵限段初期支护，拆除后及时进行初喷封闭围岩；b.采用双层迈式锚杆施作超前支护，形成迈式管棚结构；c.架设钢拱架，上中下导拱脚打设迈式锁脚锚杆；d．按照上述步骤逐榀拆除后及时支护。施工速度快、所需空间小、操作简便、机械投入少、施工质量、安全有保证，适用范围广。
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公开(公告)号：CN204098929U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420398895.4
申请日：2014-07-19
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 准朔铁路有限责任公司 , 北京铁城建设监理有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及铁路、公路隧道施工领域，具体为一种用于隧道二衬台车钢轨托运行走架装置，解决现有隧道二衬台车下铺钢轨前移重复运行施工中作业人员劳动强度大、施工效率低、安全风险高等问题，包括左右对称设置的行走轮、连接于左、右行走轮中心位置的轴棍，轴棍上套装有两个活心圆形钢筋套圈，左、右行走轮之间、并且位于轴棍上方设有与活心圆形钢筋套圈固定的槽形托架。能大大减少劳动力，降低劳动强度，并且驱动功率小，运行可靠、平稳，能迅速安全地将钢轨所用到指定位置，与现有人工搬运相比，本实用新型结构简单、制作设计合理，操作简便，能确保施工安全，避免作业的安全隐患，提高工效，作业灵活，具有一定的推广价值和实用价值。
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公开(公告)号：CN201635069U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200920351989.5
申请日：2009-12-31
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种注浆器，具体为一种手动化学注浆装置，解决现有机具结构复杂、体积大、携带不便、在无电情况下，影响施工进度的问题，包括储料筒、进浆管，进浆管末端设置由活塞缸及活塞块构成的浆液加压组件，活塞块顶部设有手柄；进浆管与活塞缸底部连接，活塞缸上部连有出浆管，出浆管末端连有注浆胶管，注浆胶管末端装有注浆嘴；还包含止水针头。该装置满足注浆压力1.5～2.0MPa的要求，可进入0.02mm以上的发丝裂缝，能使浆料有效地填充于裂缝中的各个部位；机具体积小，便于操作及携带；采用摸组化设计，便于组装、拆卸及保养；该装置另可切换至吸料管进料，可节省倒料时间及节省材料，尤其是在无电的情况下更显示本装置的优越性，运用前景广阔。
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