公开(公告)号：CN104236905A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410424502.7

申请日：2014-08-26

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 孙伟 ,  李新民 ,  刘正江 ,  邓建军 ,  陈焕 ,  金小强 ,  王江华 ,  陈卫星 ,  陈峰 ,  熊景斌 ,  蔡士整

IPC: G01M13/04 ,  G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种轴承故障诊断方法，属于机械故障领域，其内容包括如下步骤：采用柔性形态滤波方法对采集到的振动信号进行降噪，提高信噪比；对降噪后的振动信号进行LMD分解，得到PF分量；对每一个PF分量进行频谱分析，得到频谱图；从得到功率谱图中，提取故障特征频率。本发明的有益效果：采用柔性形态滤波方法对振动信号进行降噪，消除了振动信号中的噪声成分，经过频谱校正后的故障频率比未校正的故障频率，更接近于真实的故障特征频率，提高了轴承故障诊断的准确性。

公开(公告)号：CN104215459A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201410424889.6

申请日：2014-08-26

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 孙伟 ,  李新民 ,  刘正江 ,  邓建军 ,  陈焕 ,  金小强 ,  王江华 ,  陈卫星 ,  陈峰 ,  熊景斌 ,  蔡士整

IPC: G01M13/04

Abstract: 一种轴承故障的诊断方法，属于机械故障领域，其特征在于，包括如下步骤：对采集到的振动信号进行降噪，提高信噪比；对降噪后的振动信号进行LMD分解，得到PF分量；对每一个PF分量进行频谱分析，得到频谱图。本发明的有益效果：原本包含在原信号的频率成分，被分解到不同的PF分量上，可以更容易的找到故障特征频率。经过频谱校正后的故障频率比未校正的故障频率，更接近于真实的故障特征频率，提高了轴承故障诊断的准确性。