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公开(公告)号：CN113942639A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111176996.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于直升机旋翼设计技术领域，公开了一种直升机桨叶下垂限动器、上挥限动器和挥舞限动系统。下支架短板边缘沿垂直于短板方向设有两耳片且通过下限动螺栓与桨榖中央件下表面固定；下限动块套设在下限动安装螺栓上，下限动块可绕下限动螺栓转动；下限动块上设有多个下限位面；多个下限位面与桨榖支臂接触以限制桨叶下垂，且不同下限位面限制桨叶下垂角度不同；下支架长板内部为中空结构；一对下离心块设置在下支架长板内部；一对下离心块可在下支架长板内部沿桨叶展向方向滑动；下连杆大螺栓通过下连杆与下限动块连接；通过下离心块在离心力驱动下向靠近下限动块方向滑动从而带动下限动块绕下限动螺栓向上转动，以切换下限位面。
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公开(公告)号：CN112407252A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011200472.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机旋翼技术领域，具体涉及一种直升机内埋式精确平衡配重系统及配重方法。通过对桨叶螺栓结构进行改进，在桨叶螺栓内设计空腔，并在其中设置平衡配重系统，通过装填配重颗粒进行平衡配重增减，平衡配重系统中内置的螺栓内衬套可以有效实现旋翼配重系统的内置，配重体可以实现对配重重量的精确控制；同时，内埋式的设计可以使配重体免受环境腐蚀等因素影响，配重体质量相对稳定；并且可避免对直升机旋翼气流的扰动，可以实现直升机旋翼的减阻，有利于飞行品质的提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109236822A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811361245.1
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: F16B13/06
Abstract: 本申请提供了一种抗剪膨胀螺栓，属于机械结构设计技术领域。该抗剪膨胀螺栓包括内芯、内开缝衬套、外开缝衬套及螺母，内芯包括沿轴向外径变化的杆体，杆体的具有较大外径的一端连接有外螺纹段，以适配安装螺母，杆体的具有较小外径的一端连接有提拉组件，用于将所述杆体沿轴向拉动；内开缝衬套套接在内芯外，其内径与内芯杆体外径相适配，内开缝衬套沿轴向的各截面外径尺寸相同；外开缝衬套套接在内开缝衬套外，其内径适配内开缝衬套的外径；内开缝衬套及外开缝衬套上均设置有沿轴向设置的条形通孔。本申请提供的抗剪膨胀螺栓结构，能够消除螺栓安装间隙，提高抗剪结构装配的可靠性，能够满足类主要承担剪切载荷的结构装配需求。
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公开(公告)号：CN113942639B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111176996.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于直升机旋翼设计技术领域，公开了一种直升机离心式桨叶挥舞限动系统。下支架短板边缘沿垂直于短板方向设有两耳片且通过下限动螺栓与桨毂中央件下表面固定；下限动块套设在下限动安装螺栓上，下限动块可绕下限动螺栓转动；下限动块上设有多个下限位面；多个下限位面与桨毂支臂接触以限制桨叶下垂，且不同下限位面限制桨叶下垂角度不同；下支架长板内部为中空结构；一对下离心块设置在下支架长板内部；一对下离心块可在下支架长板内部沿桨叶展向方向滑动；下连杆大螺栓通过下连杆与下限动块连接；通过下离心块在离心力驱动下向靠近下限动块方向滑动从而带动下限动块绕下限动螺栓向上转动，以切换下限位面。
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公开(公告)号：CN109533306B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201811371848.X
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种全角度视觉隐身飞行器，属于飞行器结构设计技术领域。该全角度视觉隐身飞行器包括中央结构件以及由中央结构件向侧边延伸的旋翼，多个旋翼的至少一个设置有主推力装置，所述主推力装置的推力方向与机身平面平行，多个旋翼的至少一个设置有姿态控制推力装置，所述姿态控制推力装置的推力方向与机身平面垂直；所述中央结构件及旋翼均为透明材料制成，所述飞行器的飞控系统与储能装置设置在中央结构件与旋翼之间。该申请应用了旋转透明化效应，即非透明物体在旋转过程中，除旋转中心以外的部分在视觉上会呈现透明化的视觉效果，实现了飞行器的全角度视觉隐身，降低了飞行器在交通监控、反恐侦察中被发现的可能。
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公开(公告)号：CN110901953A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911228082.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于直升机弹性轴承技术领域，公开了一种智能弹性轴承及其状态监控系统。智能弹性轴承包括：弹性体隔片、金属隔片和两个接头，其中，一个接头连接桨叶，另一个接头连接桨毂；且在弹性体隔片、金属隔片和两个接头上设置一个空腔，并采用液体或气体填充该空腔；压力传感器的探头连接在空腔内部，接触空腔内的气体或液体，用来监测弹性轴承上的载荷等，从而可根据监测数据判断出弹性轴承是否处于正常状态，或作为反馈信号控制旋翼系统的运行状态。
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公开(公告)号：CN109533306A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811371848.X
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种全角度视觉隐身飞行器，属于飞行器结构设计技术领域。该全角度视觉隐身飞行器包括中央结构件以及由中央结构件向侧边延伸的旋翼，多个旋翼的至少一个设置有主推力装置，所述主推力装置的推力方向与机身平面平行，多个旋翼的至少一个设置有姿态控制推力装置，所述姿态控制推力装置的推力方向与机身平面垂直；所述中央结构件及旋翼均为透明材料制成，所述飞行器的飞控系统与储能装置设置在中央结构件与旋翼之间。该申请应用了旋转透明化效应，即非透明物体在旋转过程中，除旋转中心以外的部分在视觉上会呈现透明化的视觉效果，实现了飞行器的全角度视觉隐身，降低了飞行器在交通监控、反恐侦察中被发现的可能。
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