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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114056539A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111103564.4
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机结构设计技术领域，具体涉及一种直升机用应急窗密封胶条抛放装置及抛放方法。包括安装胶条(2)、2个抛放胶条(3)、抛放拉手(1)及螺栓组件(4)；本发明当直升机处于危急时刻，机内人员可使用本应急窗密封胶条抛放装置，完成应急窗抛放，实现紧急逃生。本发明与传统直升机应急窗抛放装置相比，在结构方面，简化了抛放机构的结构、减轻了抛放机构的重量、解决了抛放卡滞的问题；在操作使用方面，此抛放装置操作简单，减少了抛放时的操作步骤，降低了抛放用力，缩短抛放时间，能为应急逃生节省宝贵的时间；在维护保障方面，此抛放装置便于维护与维修，且拆卸和安装方便简便。
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公开(公告)号：CN117513877A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311503901.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种内开式直升机舱门控制方法，包括：发送第一关闭信号给控制器单元；控制器单元接收第一关闭信号，判断舱门的状态；若舱门处于打开锁定状态，锁闭作动系统打开“打开位置锁”，并生成反馈信号发送给控制器单元；控制器单元接收所述反馈信号，生成第二关闭信号，发送第二关闭信号给舱门作动系统；舱门作动系统接收到所述第二关闭信号，开始关闭舱门，并使舱门运动到关闭位置，舱门锁闭系统生成到位信号反馈给控制器单元；控制器单元接收到所述到位信号，生成第三关闭信号发送给锁闭作动系统，所述锁闭作动系统关闭“关闭位置锁”，并生成锁定信号。
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公开(公告)号：CN114030588A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111098180.8
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明属于结构设计技术领域，具体涉及一种自动折叠滑动门结构及折叠方法。包括大滑动门(10)、小滑动门(20)、大门滑轨组件(50)、小门滑轨组件(60)、自动折叠机构(70)和限位装置(80)；本发明的自动折叠滑动门结构可实现小滑动门(20)在大滑动门(10)中自动折叠和锁定，开门时，当大滑动门(10)滑动到限位装置(80)处时，小滑动门(20)通过自动折叠机构(70)和限位装置(80)共同作用被限位卡住而停止滑动，大滑动门(10)则继续滑动到完全打开状态；关门时,大滑动门(10)滑动到限位装置(80)处时解除锁定并带着小滑动门(20)一起滑动直至完全关闭状态。
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公开(公告)号：CN119527530A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411434370.6
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种带应急出口的滑动门结构及其应急抛放方法，该结构中上滑轨、中滑轨、下滑轨固定在机身结构上，滑动门通过滑轮和摆臂在上滑轨、中滑轨和下滑轨中滑动，滑动门在水线位置以上设置有应急出口通道；球窝支座、第一锁座、第二锁座和滑块安装在滑动门上的应急出口通道周边；球头铰链、插销抛放机构、把手、透明保护盖板和内饰板安装在应急门上；应急门通过球头铰链和插销抛放机构分别与球窝支座、第一锁座和第二锁座配合并固定在滑动门上；把手与插销抛放机构连接，用于操作抛放应急门；本发明能同时满足陆上和水上应急撤离要求。
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公开(公告)号：CN218751360U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223060754.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种直升机用窗户扰流引风装置，所述装置包括：固定支架，设置在直升机侧窗的内框上；摇臂，所述摇臂的一端与所述固定支架连接；扰流引风板组件，与所述摇臂的另一端连接；其中，在打开直升机侧窗后，转动所述摇臂直至所述扰流引风板组件伸出所述直升机侧窗，调节所述扰流引风板组件的角度；当扰流引风装置非使用状态时，位于窗内，通过解锁摇臂锁定组件并向机外旋转上摇臂，将扰流引风板组件旋转到窗外，此时锁定摇臂锁定组件，实现阻止强风直接灌入机内，降低飞行过程中的风振噪声的作用。
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