公开(公告)号：CN119551210A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411434281.1

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 秦冲 ,  董圣华 ,  徐朝梁 ,  徐瑞红 ,  万海明 ,  孙东红 ,  张宝瑜 ,  张泽

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明属于航空器适航验证技术领域，尤其涉及一种民用直升机仪表纵向静稳定性验证试飞方法。包括：S1，确定驾驶杆的纵向操纵杆力与纵向操纵位置之间的关系；S2，通过飞行试验验证直升机加速段的纵向操纵杆力梯度；S3，通过飞行试验验证直升机减速段的纵向操纵杆力梯度；S4，通过飞行试验验证直升机加速段的配平速度恢复特性；S5，通过飞行试验验证直升机减速段的配平速度恢复特性。

公开(公告)号：CN119272418A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411434268.6

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 邱良军 ,  张志铭 ,  周灵玲 ,  徐玉貌 ,  张泽

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F17/10 ,  G06F119/06 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明属于直升机气动设计及验证技术领域，尤其涉及一种评估民用直升机A类无障碍机场起飞着陆最大重量的方法。包括：选定A类无障碍机场起飞着陆的不同目标高度机场和飞行重量；得到不同目标高度机场的A类无障碍机场起飞着陆飞行验证的最大重量GW1；计算考虑起飞加速扭矩增量后在A类起飞着陆高度和温度包线范围内随大气温度、气压高度变化的起飞最大重量Gw2；得到等于试验剩余功率Pw的飞行最大重量GW3；在A类无障碍机场起飞着陆大气温度、气压高度范围内；在A类无障碍机场起飞着陆大气温度、气压高度范围内，计算离地1000ft以30分钟一台发动机不工作功率OEI CT和选定的速度VY具备150ft/min剩余爬升率对应飞行的最大重量GW5；通过对比最大重量，取小值得到A类无障碍机场起飞着陆的最大重量。