公开(公告)号：CN119329750A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411434350.9

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 马宇沫 ,  牛坤 ,  苏子献 ,  喻国瑞 ,  李英明 ,  王杰栋 ,  喻强 ,  孟俊杰

IPC: B64C27/28

Abstract: 本发明属于作动机构设计技术领域，具体涉及一种多余度旋转支撑装置。包括：主机匣(1)、支撑套筒(3)、旋转支架(4)、第一细销轴(7)、两个圆锥滚子轴承(10)、圆柱滚子轴承(12)、橡胶垫(19)、粗销轴(20)、第二细销轴(21)，其中，旋转支架(4)由两个圆锥滚子轴承(10)和圆柱滚子轴承(12)悬臂支撑在支撑套筒(3)上；主机匣(1)上下两侧分别与旋转支架(4)通过第一细销轴(7)和第二细销轴(21)组成旋转副，使主机匣(1)能够Y方向上旋转；在主机匣(1)的右侧设计有粗销轴(20)，粗销轴(20)的表面设计有橡胶垫(19)，允许主机匣(1)在Y方向转动。

公开(公告)号：CN117450246A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311483664.3

申请日：2023-11-09

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 牛坤 ,  苏子献 ,  孟俊杰

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种减速器集油腔装置及直升机减速器，包括集油腔、喷油管轴、齿轮轴以及支撑轴承，其中：集油腔通过过盈配合安装在齿轮轴内部，喷油管轴沿轴向套装在集油腔内部，集油腔和喷油管轴之间的空间构成滑油储存腔体和滑油喷油腔体；滑油喷油腔体上设置第一出油孔，滑油储存腔体上设置第二出油孔，第二出油孔采用低熔点材料封堵；滑油从进油口进入喷油管轴内孔后，从喷油管轴上的喷油孔进入到滑油存储腔体和滑油喷油腔体中；进入喷油腔体中的滑油进入环形槽中后，从第一出油孔提供给齿轮的支撑轴承进行；当减速器干运转时所述材料融化，滑油存储腔体中的滑油从第二出油孔经过集油腔外壁上的导油槽提供给支撑轴承和齿轮进行润滑降温。