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公开(公告)号：CN107082366A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710269032.5
申请日：2017-04-24
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
摘要： 一种张力腿平台张力筋腱的吊装扶正方法，采用以下安装步骤：一：将张力筋腱的上部分段和主体分段布置在浮吊船甲板上；二：连接浮吊索具吊装装置及辅助吊装装置；三：变幅操作，使张力筋腱的上部分段和主体分段缓慢提升，并在离开主船甲板一定位移后保持水平，此时，履带吊变幅和吊钩高度不动；继续变幅和旋转浮吊，提升浮吊吊钩，使上部分段和主体分段在空中平稳、安全扶正；四：三角板辅助吊装装置松弛，提升吊斗缓慢自由脱落、吊装带自由滑出上部分段和主体分段的底部，吊装扶正完成；第七步：重复操作上述吊装扶正步步骤，完成底部分段的扶正。本发明其不仅能够进行张力筋腱的吊装翻身，大大降低了施工作业风险；而且，还大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN106650080A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611175375.7
申请日：2016-12-16
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种基于张力腿参数图谱的动力不稳定性识别方法，采用以下步骤：一：建立张力腿带有系统阻尼的运动动力方程；二：采用谐波平衡增量法构建无穷行列式矩阵；三：求得带有阻尼的非线性动力方程稳定性参数图；四：绘制张力腿带有阻尼的运动动力稳定性参数图谱；五：确定在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果；六：根据在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果，得到动力不稳定性参数识别。本发明不仅能够在海上迅速识别张力腿平台动力不稳定性，解决了张力腿过度应力破坏或疲劳损伤问题；而且，大大节省了张力腿与平台海上安装的成本和风险；提高了海上安装速度、工程质量和工作效率。
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公开(公告)号：CN106650080B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201611175375.7
申请日：2016-12-16
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 一种基于张力腿参数图谱的动力不稳定性识别方法，采用以下步骤：一：建立张力腿带有系统阻尼的运动动力方程；二：采用谐波平衡增量法构建无穷行列式矩阵；三：求得带有阻尼的非线性动力方程稳定性参数图；四：绘制张力腿带有阻尼的运动动力稳定性参数图谱；五：确定在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果；六：根据在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果，得到动力不稳定性参数识别。本发明不仅能够在海上迅速识别张力腿平台动力不稳定性，解决了张力腿过度应力破坏或疲劳损伤问题；而且，大大节省了张力腿与平台海上安装的成本和风险；提高了海上安装速度、工程质量和工作效率。
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公开(公告)号：CN107082366B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710269032.5
申请日：2017-04-24
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
摘要： 一种张力腿平台张力筋腱的吊装扶正方法，采用以下安装步骤：一：将张力筋腱的上部分段和主体分段布置在浮吊船甲板上；二：连接浮吊索具吊装装置及辅助吊装装置；三：变幅操作，使张力筋腱的上部分段和主体分段缓慢提升，并在离开主船甲板一定位移后保持水平，此时，履带吊变幅和吊钩高度不动；继续变幅和旋转浮吊，提升浮吊吊钩，使上部分段和主体分段在空中平稳、安全扶正；四：三角板辅助吊装装置松弛，提升吊斗缓慢自由脱落、吊装带自由滑出上部分段和主体分段的底部，吊装扶正完成；第七步：重复操作上述吊装扶正步步骤，完成底部分段的扶正。本发明其不仅能够进行张力筋腱的吊装翻身，大大降低了施工作业风险；而且，还大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN204549640U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520033371.X
申请日：2015-01-16
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国海洋大学
摘要： 本实用新型涉及一种恒张力绞车，包括沿线缆出线方向依次排布的储缆绞车和牵引绞车，所述牵引绞车包括第一底座、安装在所述第一底座上的固定支架、用于来自所述储缆绞车的线缆绕覆通过的两个牵引卷筒、驱动两个所述牵引卷筒同速转动的第一驱动单元以及安装在所述第一底座上的补偿单元；所述补偿单元在所述线缆的走线方向上位于所述固定支架和所述储缆绞车之间；两个所述牵引卷筒沿所述线缆走线方向平行并排安装在所述固定支架上，每一所述牵引卷筒上设有数个相平行的供所述线缆定位其中的环形线槽。本实用新型中牵引绞车通过两个平行并排的牵引卷筒供线缆绕覆通过，抵消线缆收发过程中张力变化，避免线缆因张力变化损坏。
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公开(公告)号：CN105200970B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510546679.9
申请日：2015-08-31
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 一种利用气囊对弃置导管架进行拆除的方法，采用以下步骤：一：对弃置导管架进行拆除准备；二：将数个气囊组下放入水，然后，将数个下水后的气囊组连接成为一个整体气囊助浮单元；三：将气囊助浮单元与安置在弃置导管架顶部的就地控制盘连接，以使远程控制盘实现控制及监测功能；四：对气囊助浮单元进行充气，使气囊助浮单元处于保压状态；五：将作业船与弃置导管架连接，由作业船将弃置导管架拖离现场。本发明不仅能够大幅度提高拆除效率，降低了拆除费用；而且，降低了海上施工风险；同时，还能够保持弃置导管架的完整性，大大降低了分解导管架所带来的施工风险，加之气囊可以重复利用，从而可以大幅度降低了工程费用。
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公开(公告)号：CN103896151B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410165745.3
申请日：2014-04-23
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B66C1/38
摘要： 一种吊装索具的自动释放装置，设有：一钩体，该钩体为U型，沿钩体的一端向上延伸有一吊杆；钩体的另一端设有一凹槽；凹槽内铰接一封钩杆；钩体的内侧设有一轨道槽，该轨道槽的两端分别设有突出轨道槽并与钩体内侧平齐的上限位和下限位。本发明操作方便，不仅能够使吊装索具与吊钩自动与脱钩，避免了吊钩与吊装索具的二次挂钩及吊钩与吊装索具间的缠绕现象发生，解决了吊装索具在水中松弛后，容易发生与吊钩间的二次挂钩及缠绕的问题；而且，还提高了吊装作业效率，降低了吊装作业的风险；同时，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN106991228A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710195518.9
申请日：2017-03-29
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种重力锚水平承载力的设置方法，包括：通过室内模型试验确定原状钙质砂上重力锚模型抗滑力随启动次数的变化关系，绘制散点图；确定重力锚模型抗滑力及底部与土体间摩擦系数，绘制摩擦系数随启动次数变化散点图；根据第二步绘制摩擦系数随启动次数变化散点图得到摩擦系数和归一化位移数值间关系，绘制散点图；根据第三步中绘制的散点图，确定摩擦系数和归一化位移数值间关系；根据摩擦系数和归一化位移数值间的关系，并结合工程中重力锚容许位移量，确定重力锚摩擦系数表达式；根据重力锚结构、现场土质条件及第五步中得到的摩擦系数，确定重力锚水平承载力；该方法可降低重力锚造价及安装成本。
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公开(公告)号：CN103895818A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410165520.8
申请日：2014-04-23
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 巨力索具股份有限公司
摘要： 一种可旋转的锚缆浮筒连接夹具，包括：内卡及与内卡一端铰接的外卡，其中，内卡包括：第一内夹体、将第一内夹体一端与第二内夹体铰接在一起的内卡转轴，第一内夹体与第二内夹体的另一端连接闭合在一起；该第一内夹体与第二内夹体的外中部设有供与外卡配合的凹槽；外卡包括：第一外卡体、将第一外卡体的一端与第二外卡体在一起的外卡转轴，第一外卡体与第二外卡体的另一端连接闭合在一起；其中，外卡卡套在内卡中部的凹槽内，并以内卡的外圆为轴形成铰链，并能够沿外圆转动。本发明能够顺应受力方向，使外卡自由旋转，不仅降低了浮筒脱落风险，有效地保护了锚缆；而且，大大简化了海上安装的操作过程，提高了操作效率及安全性能。
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公开(公告)号：CN105564606B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610097594.1
申请日：2016-02-23
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 一种张力腿临时浮筒系固索具快速拆除及回接方法，采用以下安装步骤：一：分别将两浮筒布置在张力腿上；二：将临时拉拽装置预挂在两浮筒上；三：1.将两浮筒进行系固，并将两浮筒拉至设计间距；2.将浮筒系固索具装置悬挂至第二浮筒上的吊耳位置；四：放低浮吊吊钩，使两浮筒间的作用载荷转移至临时拉拽装置上；五：将临时拉拽装置悬挂在第二浮筒的预设计位置；六：将设在两浮筒上的浮筒系固索具装置快速拆除；第七步：将设在两浮筒上的临时浮筒系固索具的快速回接。本发明不仅解决了由于风、浪、流的影响，张力腿间所产生地相互碰撞问题，而且，还能够在恶劣地海况环境下，对张力腿临时系固索具进行快速拆除及回接，大大提高了施工效率和可靠性。
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