-
公开(公告)号：CN107082366A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710269032.5
申请日：2017-04-24
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
摘要： 一种张力腿平台张力筋腱的吊装扶正方法，采用以下安装步骤：一：将张力筋腱的上部分段和主体分段布置在浮吊船甲板上；二：连接浮吊索具吊装装置及辅助吊装装置；三：变幅操作，使张力筋腱的上部分段和主体分段缓慢提升，并在离开主船甲板一定位移后保持水平，此时，履带吊变幅和吊钩高度不动；继续变幅和旋转浮吊，提升浮吊吊钩，使上部分段和主体分段在空中平稳、安全扶正；四：三角板辅助吊装装置松弛，提升吊斗缓慢自由脱落、吊装带自由滑出上部分段和主体分段的底部，吊装扶正完成；第七步：重复操作上述吊装扶正步步骤，完成底部分段的扶正。本发明其不仅能够进行张力筋腱的吊装翻身，大大降低了施工作业风险；而且，还大大提高了施工效率。
-
公开(公告)号：CN106650080A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611175375.7
申请日：2016-12-16
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种基于张力腿参数图谱的动力不稳定性识别方法，采用以下步骤：一：建立张力腿带有系统阻尼的运动动力方程；二：采用谐波平衡增量法构建无穷行列式矩阵；三：求得带有阻尼的非线性动力方程稳定性参数图；四：绘制张力腿带有阻尼的运动动力稳定性参数图谱；五：确定在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果；六：根据在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果，得到动力不稳定性参数识别。本发明不仅能够在海上迅速识别张力腿平台动力不稳定性，解决了张力腿过度应力破坏或疲劳损伤问题；而且，大大节省了张力腿与平台海上安装的成本和风险；提高了海上安装速度、工程质量和工作效率。
-
公开(公告)号：CN107082366B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710269032.5
申请日：2017-04-24
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
摘要： 一种张力腿平台张力筋腱的吊装扶正方法，采用以下安装步骤：一：将张力筋腱的上部分段和主体分段布置在浮吊船甲板上；二：连接浮吊索具吊装装置及辅助吊装装置；三：变幅操作，使张力筋腱的上部分段和主体分段缓慢提升，并在离开主船甲板一定位移后保持水平，此时，履带吊变幅和吊钩高度不动；继续变幅和旋转浮吊，提升浮吊吊钩，使上部分段和主体分段在空中平稳、安全扶正；四：三角板辅助吊装装置松弛，提升吊斗缓慢自由脱落、吊装带自由滑出上部分段和主体分段的底部，吊装扶正完成；第七步：重复操作上述吊装扶正步步骤，完成底部分段的扶正。本发明其不仅能够进行张力筋腱的吊装翻身，大大降低了施工作业风险；而且，还大大提高了施工效率。
-
公开(公告)号：CN106650080B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201611175375.7
申请日：2016-12-16
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 一种基于张力腿参数图谱的动力不稳定性识别方法，采用以下步骤：一：建立张力腿带有系统阻尼的运动动力方程；二：采用谐波平衡增量法构建无穷行列式矩阵；三：求得带有阻尼的非线性动力方程稳定性参数图；四：绘制张力腿带有阻尼的运动动力稳定性参数图谱；五：确定在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果；六：根据在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果，得到动力不稳定性参数识别。本发明不仅能够在海上迅速识别张力腿平台动力不稳定性，解决了张力腿过度应力破坏或疲劳损伤问题；而且，大大节省了张力腿与平台海上安装的成本和风险；提高了海上安装速度、工程质量和工作效率。
-
公开(公告)号：CN105564606B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610097594.1
申请日：2016-02-23
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 一种张力腿临时浮筒系固索具快速拆除及回接方法，采用以下安装步骤：一：分别将两浮筒布置在张力腿上；二：将临时拉拽装置预挂在两浮筒上；三：1.将两浮筒进行系固，并将两浮筒拉至设计间距；2.将浮筒系固索具装置悬挂至第二浮筒上的吊耳位置；四：放低浮吊吊钩，使两浮筒间的作用载荷转移至临时拉拽装置上；五：将临时拉拽装置悬挂在第二浮筒的预设计位置；六：将设在两浮筒上的浮筒系固索具装置快速拆除；第七步：将设在两浮筒上的临时浮筒系固索具的快速回接。本发明不仅解决了由于风、浪、流的影响，张力腿间所产生地相互碰撞问题，而且，还能够在恶劣地海况环境下，对张力腿临时系固索具进行快速拆除及回接，大大提高了施工效率和可靠性。
-
公开(公告)号：CN105564606A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610097594.1
申请日：2016-02-23
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
CPC分类号： B63B35/44
摘要： 一种张力腿临时浮筒系固索具快速拆除及回接方法，采用以下安装步骤：一：分别将两浮筒布置在张力腿上；二：将临时拉拽装置预挂在两浮筒上；三：1.将两浮筒进行系固，并将两浮筒拉至设计间距；2.将浮筒系固索具装置悬挂至第二浮筒上的吊耳位置；四：放低浮吊吊钩，使两浮筒间的作用载荷转移至临时拉拽装置上；五：将临时拉拽装置悬挂在第二浮筒的预设计位置；六：将设在两浮筒上的浮筒系固索具装置快速拆除；第七步：将设在两浮筒上的临时浮筒系固索具的快速回接。本发明不仅解决了由于风、浪、流的影响，张力腿间所产生地相互碰撞问题，而且，还能够在恶劣地海况环境下，对张力腿临时系固索具进行快速拆除及回接，大大提高了施工效率和可靠性。
-
公开(公告)号：CN207092088U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720753459.8
申请日：2017-06-27
申请人： 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种无导向结构的钢桩配载压桩装置，包括：起桩钩、与起桩钩连接的起桩器，其中，起桩器与钢桩的桩头相连，钢桩上设置有配重卡紧装置，配重卡紧装置的下面设有下吊耳，下吊耳上安装有数个配重索具，数个配重索具上相应地连接着有数个配重袋；钢桩上套装有套筒，套筒上面设置有上吊耳，上吊耳与拆除索具连接，压装完毕后，直接起吊起桩钩，便能够拆除起桩器，继而拆除配重装置。本实用新型操作简便，不仅解决了在水下打桩工作时，钢桩自由站立的问题，大大提高了钢桩的自由入泥深度；而且，其还能够任意调整配重重量，大大降低了海上无导管架钢桩的设计和安装成本；同时，还能够重复利用。
-
公开(公告)号：CN206706720U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720314513.9
申请日：2017-03-29
申请人： 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 一种用于深水浮式平台钢桩安装的整体辅助定位基盘，包括：第一辅助基盘、安装在第一辅助基盘上的数个第一钢桩套筒、安装在第一辅助基盘上的数根第一定位导向桩、设置在第一辅助基盘上的第一定位导向柱；还包括：与第一辅助基盘相对设置的第二辅助基盘、安装在第二辅助基盘上的数个第二钢桩套筒、安装在第二辅助基盘上的数根第二定位导向桩、第二钢桩套筒上设置有一个第二导向套筒。本实用新型不仅能够对深水张力腿平台钢桩进行高精度就位，高效、优质地完成张力腿平台钢桩的海上安装，有效地解决了张力腿平台水下钢桩定位和安装问题；而且，大大降低了张力腿平台的施工作业风险，提高了张力腿平台的施工效率。
-
公开(公告)号：CN206204947U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621081348.9
申请日：2016-09-26
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： E02D13/00
摘要： 一种液压顶离式起桩扁嘴钩，包括：一扁嘴钩钩体、相对设置在扁嘴钩钩体两侧的推力千斤顶、与推力千斤顶相连的马达、分别与马达、推力千斤顶相连的液压动力站；当发生卡钩而无法回收时，液压动力站给推力千斤顶加载，并通过马达从扁嘴钩钩体两侧同时顶推钢桩端部，以实现扁嘴钩钩体与钢桩的快速分离。本实用新型操作方便简单，在加载后，不仅可以顶推钢桩底端，解决了卡钩时扁嘴钩与钢桩快速脱离的问题；而且，满足了钢桩起桩作业时，海上复杂作业环境下的使用要求；同时，提高了起桩作业的施工效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN205475238U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620083678.5
申请日：2016-01-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司
IPC分类号： E02D13/04
摘要： 一种无动力水下桩基辅助就位装置，包括：一底座、枢接在底座上的结构框架、安装在结构框架上的用于水下钢管桩插入的套筒，其中，套筒上安装有一自动锁定、释放机构，该自动锁定、释放机构能够使套筒旋转、打开。本实用新型结构简单，不仅能够在不需要其他辅助动力的情况下，将桩打到预定深度后便可自动打开，解决了必须由水下机器人操作问题；而且，还可回收使用，由于整个过程无需人工介入，无需水下机器人和液压动力装置的帮助，大大简化了海上施工的流程和时间，进而大大降低海上安装的成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.115 秒)
