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公开(公告)号：CN106218830B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610839750.7
申请日：2016-09-21
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明公开了一种可设置宽浮箱的张力腿平台—WTLP，包括上部组块、下浮体、张力腿系统及底部基础等四大部分；立柱设在上部组块下侧并支撑上部组块，下浮体底部角点上各设有若干张力腿与底部基础相连，对平台提供向下的拉力以固定平台。该WTLP平台因在的圆形立柱与方形浮箱间采用了“方转圆”的过渡段连接结构，从而可以在采用圆形立柱以保障平台在位性能的基础上，将浮箱设计得更宽而增加底部浮力并改善自浮稳性，有利于在码头及航道水深受限的建造场地实现上部组块与下浮体的整体建造，并可采用湿拖的运输方式，同时宽浮箱的设计也有助于将浮箱设计得更薄，从而有利于减小平台在位时所受到的流载荷而改善TLP平台的在位性能。
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公开(公告)号：CN107082366A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710269032.5
申请日：2017-04-24
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
摘要： 一种张力腿平台张力筋腱的吊装扶正方法，采用以下安装步骤：一：将张力筋腱的上部分段和主体分段布置在浮吊船甲板上；二：连接浮吊索具吊装装置及辅助吊装装置；三：变幅操作，使张力筋腱的上部分段和主体分段缓慢提升，并在离开主船甲板一定位移后保持水平，此时，履带吊变幅和吊钩高度不动；继续变幅和旋转浮吊，提升浮吊吊钩，使上部分段和主体分段在空中平稳、安全扶正；四：三角板辅助吊装装置松弛，提升吊斗缓慢自由脱落、吊装带自由滑出上部分段和主体分段的底部，吊装扶正完成；第七步：重复操作上述吊装扶正步步骤，完成底部分段的扶正。本发明其不仅能够进行张力筋腱的吊装翻身，大大降低了施工作业风险；而且，还大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN106218830A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610839750.7
申请日：2016-09-21
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
CPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明公开了一种可设置宽浮箱的张力腿平台—WTLP，包括上部组块、下浮体、张力腿系统及底部基础等四大部分；立柱设在上部组块下侧并支撑上部组块，下浮体底部角点上各设有若干张力腿与底部基础相连，对平台提供向下的拉力以固定平台。该WTLP平台因在的圆形立柱与方形浮箱间采用了“方转圆”的过渡段连接结构，从而可以在采用圆形立柱以保障平台在位性能的基础上，将浮箱设计得更宽而增加底部浮力并改善自浮稳性，有利于在码头及航道水深受限的建造场地实现上部组块与下浮体的整体建造，并可采用湿拖的运输方式，同时宽浮箱的设计也有助于将浮箱设计得更薄，从而有利于减小平台在位时所受到的流载荷而改善TLP平台的在位性能。
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公开(公告)号：CN206297712U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621067899.X
申请日：2016-09-21
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本实用新型公开了一种可设置宽浮箱的张力腿平台—WTLP，包括上部组块、下浮体、张力腿系统及底部基础等四大部分；立柱设在上部组块下侧并支撑上部组块，下浮体底部角点上各设有若干张力腿与底部基础相连，对平台提供向下的拉力以固定平台。该WTLP平台因在的圆形立柱与方形浮箱间采用了“方转圆”的过渡段连接结构，从而可以在采用圆形立柱以保障平台在位性能的基础上，将浮箱设计得更宽而增加底部浮力并改善自浮稳性，有利于在码头及航道水深受限的建造场地实现上部组块与下浮体的整体建造，并可采用湿拖的运输方式，同时宽浮箱的设计也有助于将浮箱设计得更薄，从而有利于减小平台在位时所受到的流载荷而改善TLP平台的在位性能。
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公开(公告)号：CN206485539U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621270173.6
申请日：2016-11-25
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
摘要： 本实用新型提供一种张力腿平台分段预制运输称重多用垫墩，其包括顶板、加强筋板、底板以及支撑腿；该顶板为弯曲状板体，该弯曲状板体的弯曲度与张力腿平台分段下外表面弯曲度一致；该底板为平面板体；顶板位于底板正上方，顶板与底板之间通过数个加强筋板连接固定一体；底板背离顶板的一侧两端分别设置支撑腿；其不仅能够在预制时作为弯板成型的胎架，还能够配合立柱支撑作为运输及称重时的辅助垫墩。
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公开(公告)号：CN107082366B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710269032.5
申请日：2017-04-24
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
摘要： 一种张力腿平台张力筋腱的吊装扶正方法，采用以下安装步骤：一：将张力筋腱的上部分段和主体分段布置在浮吊船甲板上；二：连接浮吊索具吊装装置及辅助吊装装置；三：变幅操作，使张力筋腱的上部分段和主体分段缓慢提升，并在离开主船甲板一定位移后保持水平，此时，履带吊变幅和吊钩高度不动；继续变幅和旋转浮吊，提升浮吊吊钩，使上部分段和主体分段在空中平稳、安全扶正；四：三角板辅助吊装装置松弛，提升吊斗缓慢自由脱落、吊装带自由滑出上部分段和主体分段的底部，吊装扶正完成；第七步：重复操作上述吊装扶正步步骤，完成底部分段的扶正。本发明其不仅能够进行张力筋腱的吊装翻身，大大降低了施工作业风险；而且，还大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN106649952A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610875947.6
申请日：2016-09-30
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种顶张式立管液压张紧器的有限元模拟方法，该方法将浮式平台处理为刚体，即在平台重心和平台甲板(即张紧器顶部)之间建立刚体连接，并在随后进行有限元分析时将平台的运动施加在平台的重心位置。这样才能将平台的运动通过平台重心‑平台甲板(与张紧器顶端相连)‑张力环(位于立管顶部)的方式正确地传递给立管顶部。该方法不但能够合理地模拟张紧器的张力‑冲程关系特性，而且能够正确地处理浮式平台、张紧器和立管之间的关系。本发明提出的模拟方法使得顶张式立管模型顶部受到的张力和运动更加符合实际，进而使得顶张式立管的有限元分析更加合理和准确。
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公开(公告)号：CN106649952B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201610875947.6
申请日：2016-09-30
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种顶张式立管液压张紧器的有限元模拟方法，该方法将浮式平台处理为刚体，即在平台重心和平台甲板(即张紧器顶部)之间建立刚体连接，并在随后进行有限元分析时将平台的运动施加在平台的重心位置。这样才能将平台的运动通过平台重心‑平台甲板(与张紧器顶端相连)‑张力环(位于立管顶部)的方式正确地传递给立管顶部。该方法不但能够合理地模拟张紧器的张力‑冲程关系特性，而且能够正确地处理浮式平台、张紧器和立管之间的关系。本发明提出的模拟方法使得顶张式立管模型顶部受到的张力和运动更加符合实际，进而使得顶张式立管的有限元分析更加合理和准确。
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公开(公告)号：CN107364548A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710404999.X
申请日：2017-06-01
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 国家海洋局第一海洋研究所
IPC分类号： B63B22/04
摘要： 本发明公开了一种海洋内波观测浮标及其防台风设计方法、防台风方法，海洋内波观测浮标的防台风设计方法包括锚固系统的加重和加挂拉力锚设计：大裕量增加锚固系统的重量，并根据布放方式确定最底端仪器与锚固系统的距离，同时加挂拉力锚；连接系统的多重并行加固设计：对连接系统进行双重并行加固，确保各连结点之间的并行部分同质等长；主浮体系统的下沉设计：将主浮体系统从海面位置下沉至距海面预定距离处；主浮体系统与表面通讯标体的破断设计：在海面设置通讯标体替代主浮体系统的直接通讯，将表面通讯标体与主浮体系统的连接进行破断设计。本发明能够保证主浮体系统及其以下系统不受损失，减少或避免海表通讯标体受到损毁。
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公开(公告)号：CN106869823A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710132440.6
申请日：2017-03-07
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： E21B17/10
摘要： 本发明涉及立管扶正系统及立管扶正装置，立管扶正装置包括支撑座、扶正臂、锁紧机构以及滚轮组件。扶正臂纵向可调地设置在支撑座上；滚轮组件包括安装架、滚轮以及两个轴承盖。安装架安装在扶正臂的一端，包括向远离扶正臂方向伸出的两个安装座。安装座上分别设有第一卡口，轴承盖上设有第二卡口，两轴承盖分别可拆卸地安装在两安装座上，使得第一卡口、第二卡口之间形成供滚轮转动安装的转动孔。滚轮的转动轴两端分别与两安装座对应的两转动孔转动配合，以让滚轮能与立管的外表面卡合。锁紧机构设置在支撑座上保持滚轮与立管卡合。滚轮的转动孔是由两个部件组装后形成，便于将滚轮和转动轴整体拆装，也便于添加润滑油，增加对滚轮的保护。
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