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公开(公告)号：CN108999103A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810946890.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明涉及一种成型沥青混凝土减速带，包括铺设于地面基层上的高粘度乳化沥青碎石封层，及铺设于高粘度乳化沥青碎石封层上的减速带面层，所述减速带面层上表面设有减速标线，所述减速带面层材料为浇筑式沥青混凝土；所述减速带面层两端埋于路面下方，所述减速带面层上表面设置有高出路面的驼峰形凸起，本发明进一步的提供了上述一种成型沥青混凝土减速带的施工工艺，本发明通过设置满足特定技术要求的高粘度乳化沥青碎石封层，及沥青混凝土减速带面层，得到了一种使用寿命长，减速高效、行车舒适性高的减速带，该减速带施工工艺对施工环境没有特殊要求，工期短，而且施工简易，应用范围很广泛。
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公开(公告)号：CN110512621A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910698557.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程监测技术领域，尤其涉及一种道路边坡施工过程中监测预警系统。监测模块，实时监测反馈边坡内数据；具体包括对GPS测量仪的坐标和高程值实时监测和跨孔式岩体力学特性检测仪实时监测道路边坡岩体力学特性参数及影像资料；数据处理模块，对接收的所述边坡内数据进行处理、分析；具体包括单片机处理、分析所述边坡内数据，对异常情况信息进行反馈；预警模块，接收所述异常情况信息，报警器发出预警警报。本发明实施例通过GPS测量仪器和跨孔式岩体力学特性检测仪实时监测反馈边坡内数据，实现边坡工程施工开挖过程中和边坡工程施工后全程监测，实时警报边坡灾害隐患，提醒施工人员及时撤离现场，防止发生施工事故。
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公开(公告)号：CN108999103B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201810946890.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明涉及一种成型沥青混凝土减速带，包括铺设于地面基层上的高粘度乳化沥青碎石封层，及铺设于高粘度乳化沥青碎石封层上的减速带面层，所述减速带面层上表面设有减速标线，所述减速带面层材料为浇筑式沥青混凝土；所述减速带面层两端埋于路面下方，所述减速带面层上表面设置有高出路面的驼峰形凸起，本发明进一步的提供了上述一种成型沥青混凝土减速带的施工工艺，本发明通过设置满足特定技术要求的高粘度乳化沥青碎石封层，及沥青混凝土减速带面层，得到了一种使用寿命长，减速高效、行车舒适性高的减速带，该减速带施工工艺对施工环境没有特殊要求，工期短，而且施工简易，应用范围很广泛。
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公开(公告)号：CN219410582U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320554532.4
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型属于转体桥技术领域，且公开了一种可调节弯矩的配重装置，包括桥梁，所述桥梁底面的中部固定连接有桥墩，所述桥墩的底部固定安装有转体系统，所述转体系统的底部固设有固定基座，所述桥梁的顶面的设有调节机构，本实用新型通过设有调节机构、配重块等，在撑脚底部和滑道钢板上安装可以测距离的装置，可以在转体过程中实时监测两者之间的距离，这个距离可以判断出桥梁在转体过程中的纵向不平衡弯矩，然后在配重块上安装可以使其在桥梁上进行方位改变的调节机构，通过移动配重块，改变到达转体系统处的应力，使撑脚与滑道钢板之间的距离处于一个动态平衡当中，保证弯矩动态平衡，保证施工进度，避免因弯矩不不平衡产生安全事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219410581U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320358545.4
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型属于转体桥技术领域，且公开了一种用于转体桥的转体装置，包括受力基座，所述受力基座上设有第一固定块，所述第一固定块的外表面设有滑道，所述滑道的外表面设有第二固定块，所述第一固定块的内表面套接有下转盘，所述下转盘上开设有限位孔，所述限位孔内放置有套筒，且所述套筒内活动套接有定位销轴，实用新型通过设有受力基座、撑脚机构等，通过在每组撑脚的钢板下设置三排轴承，钢板与轴承相连接，轴承受到径向力，而每根轴承左右各连接两个齿轮，齿轮在滑道钢板上滚动，受滚动摩擦，相比与滑动摩擦减小了摩擦力，所需牵引力也随之减小，从而达到节省成本、方便转体、便于功率低的牵引机构牵引的目的。
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公开(公告)号：CN217484898U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202123333189.0
申请日：2021-12-28
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种交互式智慧停车终端装置，其包括闸机和横杆，其中，所述闸机的上部设有交互显示屏，所述闸机的壳体顶部设有保温罩；所述横杆的一端与闸机上的动作执行部件的动力输出部固定连接，所述横杆包括初始杆体和延长杆体，所述初始杆体上设有限位套，所述延长杆体的一端穿过限位套与初始杆体水平同轴设置，且其穿过限位套的杆体上固定设有限位块，所述限位块的直径大于限位套的内径。通过在闸机的壳体顶部设置保温罩，从而防止交互显示屏的表面产生结冰，方便车辆缴费使用；同时在横杆上增设延长杆体，使得横杆的长度能够适配不同的停车场所的车辆进出口，提高了该装置的实用性。
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公开(公告)号：CN214202647U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022864968.2
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种行人安全过街及提高车辆通行效率的设施，包括横向设置在斑马线两侧的行人过街门禁系统、以及设置在所述斑马线一侧的交通信号控制机、人行横道灯和机动车信号灯，所述交通信号控制机的信号输出端分别与所述行人过街门禁系统、人行横道灯和机动车信号灯的信号输入端相连接，通过设置行人过街门禁系统，在人行横道灯绿灯相位开启前阻挡行人提前进入斑马线，或虽为绿灯相位，但剩余绿灯相位时长已不够行人完全通过人行横道时，提前关闭行人过街门禁系统，可避免行人过街与车辆通行的冲突，从而达到行人安全过街及提高车辆通行效率的目的。
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公开(公告)号：CN212032355U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201922451106.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种城市道路路网交通量监测系统，所述系统包括信息收集系统、分析处理系统和反馈系统；所述信息收集系统包括龙门架、设于龙门架上的监控探头，所述分析处理系统为数据分析计算机，所述反馈系统包括车行道红绿灯、人行道红绿灯、LED显示屏；所述数据分析计算机的信号输入端与监控探头相连接，所述数据分析计算机的信号输出端分别与各个车行道红绿灯、人行道红绿灯、LED显示屏连接。本实用新型可对一个片区城市道路路网的交通量进行监测，同时对监测路网内各个交叉路口红绿灯时间进行同步调整。
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公开(公告)号：CN218508222U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222170218.4
申请日：2022-08-16
Applicant: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种T构桥整流罩可调支架，包括主梁上翼缘、斜腹板，还包括用于安装整流罩板的上支架和下支架、滑动设置于所述上支架内的运动柱，所述上支架左端与所述主梁上翼缘铰接，所述下支架右端与所述斜腹板铰接，所述下支架左端与所述运动柱铰接。该支架在不使用时，可通过调节支形状架使整流罩与桥型贴合，不影响原桥外观，最大程度减小整流罩对桥梁美观性和施工便利性的影响。该支架在使用时，可以通过调节支架形状，来改变整流罩形状，在应对极端天气时具有更好地保护作用。而且由于整流罩的存在，可使得主梁的风荷载系数降低20～30％，提高了在极端天气下转体施工T构桥的抗风能力。
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