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公开(公告)号：CN115864886A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211597304.1
申请日：2022-12-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于双向移相全桥变换器的三端口变换器。该变换器集成了蓄电池充电器和静止变流器，实现了分时复用功能，从而实现用一个三端口变换器代替单独的蓄电池充电器和静止变流器。
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公开(公告)号：CN118748393A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410874924.8
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于分时复用的变换器装置及其方法。该基于分时复用的变换器装置包括：第一变换单元，该第一变换单元与由主发电机供电的交流汇流条相连接；第二变换单元，该第二变换单元与第一变换单元相连接；以及控制单元，用于根据基于分时复用的变换器装置处于正常供电模式、正常供电下起动辅助动力装置APU模式、还是应急供电下起动APU模式来对第一变换单元和第二变换单元进行分时复用。
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公开(公告)号：CN112993688A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110168984.4
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/73 , H01R13/516
Abstract: 本发明涉及一种航空用电连接器，航空用电连接器能够固定在飞行器上的安装壁板上，其包括连接器主体以及多个弹性卡爪。其中，所述连接器主体为圆柱形，其沿轴向的两个端面上分别设置有用于连接电缆的接口，并且在所述连接器主体的一个端部处形成有沿径向向外延伸的凸缘。多个所述弹性卡爪围绕所述连接器主体的外周边均匀布置，其邻近所述凸缘的根部固定在所述连接器主体上，并且从所述根部起沿所述连接器主体的轴向向内收缩地延伸至自由端。其中，在所述弹性卡爪的根部和所述凸缘之间形成有向内凹陷的卡槽，所述卡槽被构造成能够在弹性卡爪穿过所述安装壁板后接纳并保持所述安装壁板。
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公开(公告)号：CN115986873A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211658027.0
申请日：2022-12-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种用于混动飞机的大功率电池控制装置，包括：N个接触器；N个电压电流检测装置；内置控制器；每个接触器包括：分别与电池系统中的相应电池模组的正极和负极相连的触点引脚A3和B3，分别与相应的电池充电器的正极和负极相连的触点引脚A2和B2，以及以并联形式分别与汇流条和地相连的触点引脚A1和B1；与内置控制器相连的电磁线圈，被配置用于根据来自内置控制器的控制信号切换接触器“吸合”和“释放”状态；其中，每个电压电流检测装置分别与电池系统中的对应的电池模组相连，以检测电池模组的充放电工作状态；内置控制器负责根据电池模式或各电压电流检测装置的信号控制与该电压电流检测装置相关联的接触器线圈的通电状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112993688B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110168984.4
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/73 , H01R13/516
Abstract: 本发明涉及一种航空用电连接器，航空用电连接器能够固定在飞行器上的安装壁板上，其包括连接器主体以及多个弹性卡爪。其中，所述连接器主体为圆柱形，其沿轴向的两个端面上分别设置有用于连接电缆的接口，并且在所述连接器主体的一个端部处形成有沿径向向外延伸的凸缘。多个所述弹性卡爪围绕所述连接器主体的外周边均匀布置，其邻近所述凸缘的根部固定在所述连接器主体上，并且从所述根部起沿所述连接器主体的轴向向内收缩地延伸至自由端。其中，在所述弹性卡爪的根部和所述凸缘之间形成有向内凹陷的卡槽，所述卡槽被构造成能够在弹性卡爪穿过所述安装壁板后接纳并保持所述安装壁板。
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公开(公告)号：CN118713418A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410599596.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于230V电源架构的三端口变换器。该变换器集成了自耦变压器和变压整流器，实现了对LC输入滤波电路和多绕组变压器的复用功能，从而实现用一个三端口变换器代替单独的自耦变压器和变压整流器。
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公开(公告)号：CN117879145A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410008734.8
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提出可高低压切换的电池组、电池组高低压切换方法及飞行器，电池组包括：第一供电支路、第二供电支路、切换模块和隔离模块；第一供电支路通过切换模块与隔离模块的第一端电连接；第二供电支路与隔离模块的第二端电连接；在飞行器非应急供电状态下，隔离模块导通，切换模块切换高电压供电状态，第一供电支路通过切换模块的第二输出端与第二供电支路并联，第一供电支路与第二供电支路并联输出高电压至飞行器电推进系统；在飞行器应急供电状态下，隔离模块截止以隔离第一供电支路与第二供电支路；切换模块切换低电压供电状态，第一供电支路通过切换模块的第一输出端输出低电压至飞行器主电网系统；第二供电支路输出高电压至飞行器电推进系统。
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公开(公告)号：CN114977824A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210628300.9
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提出了一种分时复用三端口变换器和方法。该分时复用三端口变换器将蓄电池充电器和静止变流器这两个单独的模块通过分时复用集成为一个模块，从而实现用一个三端口变换器代替单独的蓄电池充电器和静止变流器。
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公开(公告)号：CN214124171U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202120426794.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种三相电接线端子，包括分别对应于三相的第一、第二、第三接线端子，第一、第二、第三接线端子上分别开设有相距第一、第二、第三孔间距隔开的两个第一、第二、第三安装孔，第一、第二、第三孔间距的数值互不相同。本实用新型还涉及一种用于三相电接线端子的螺柱布置，包括分别对应于三相电接线端子的相距第一、第二、第三螺柱间距隔开的第一、第二、第三组两个螺柱，第一、第二、第三螺柱间距的数值互不相同。本实用新型还涉及包含上述三相电接线端子和螺柱布置的三相电接线端子组件。借助本实用新型，能有效避免三相电接线端子出现误安装，有利于实现盲安装。
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