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公开(公告)号：CN118970848A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411075038.5
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机交流馈电线路的集成式闪电防护装置。该装置可以与被保护设备外置集成，其可以包括：4个电气接口，该4个电气接口包括3个输入端和1个输出端，该输出端接地，该输入端中的每一者包括与飞机交流三相馈电线路中的一相馈电线路相对应的闪电脉冲抑制电路，该闪电脉冲抑制电路被设置成执行以下操作：当相应的交流馈电线路上的电压处于正常范围内时，该闪电脉冲抑制电路保持开路状态；当该相应的交流馈电线路上出现闪电感应过电压时，该闪电脉冲抑制电路导通，对该相应的交流馈电线路上的感应过电压进行限制并瞬时形成低阻抗状态来泄放闪电电流；以及4个机械安装接口，该闪电防护装置可以通过其被外置集成到被保护设备上。
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公开(公告)号：CN117039825A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311034182.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02H9/04
Abstract: 本发明涉及一种含短路保护功能的闪电瞬态脉冲电压电流抑制装置和相应方法。该装置包括与多条主馈电线路并联的多组闪电脉冲抑制电路和故障保护电路。当主馈电线上出现闪电感应脉冲时，闪电脉冲抑制电路立即自动导通以便对主馈电线上的感应过电压进行限制并在极短时间内形成低阻抗状态来泄放闪电电流。故障保护电路在闪电脉冲抑制电路发生短路失效时使故障支路与电网切断以避免造成短路危害。
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公开(公告)号：CN112993688B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110168984.4
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/73 , H01R13/516
Abstract: 本发明涉及一种航空用电连接器，航空用电连接器能够固定在飞行器上的安装壁板上，其包括连接器主体以及多个弹性卡爪。其中，所述连接器主体为圆柱形，其沿轴向的两个端面上分别设置有用于连接电缆的接口，并且在所述连接器主体的一个端部处形成有沿径向向外延伸的凸缘。多个所述弹性卡爪围绕所述连接器主体的外周边均匀布置，其邻近所述凸缘的根部固定在所述连接器主体上，并且从所述根部起沿所述连接器主体的轴向向内收缩地延伸至自由端。其中，在所述弹性卡爪的根部和所述凸缘之间形成有向内凹陷的卡槽，所述卡槽被构造成能够在弹性卡爪穿过所述安装壁板后接纳并保持所述安装壁板。
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公开(公告)号：CN111593962B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010499980.X
申请日：2020-06-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本文公开了一种飞机舱门控制设备和控制方法。飞机舱门控制设备可包括：舱门操作组件，其接收操作输入并生成舱门操作信号；传感器信号处理单元，其接收并处理由舱门状态传感器生成的舱门状态检测信号，以生成舱门状态信号；舱门状态指示器，其根据所述舱门状态信号来指示舱门状态；以及电机控制器，其根据所述舱门操作信号和所述舱门状态信号来生成电机控制信号，所述电机控制信号用于控制与舱门相关联的作动器。还公开了飞机舱门控制方法和用于飞机舱门控制的装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112993688A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110168984.4
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/73 , H01R13/516
Abstract: 本发明涉及一种航空用电连接器，航空用电连接器能够固定在飞行器上的安装壁板上，其包括连接器主体以及多个弹性卡爪。其中，所述连接器主体为圆柱形，其沿轴向的两个端面上分别设置有用于连接电缆的接口，并且在所述连接器主体的一个端部处形成有沿径向向外延伸的凸缘。多个所述弹性卡爪围绕所述连接器主体的外周边均匀布置，其邻近所述凸缘的根部固定在所述连接器主体上，并且从所述根部起沿所述连接器主体的轴向向内收缩地延伸至自由端。其中，在所述弹性卡爪的根部和所述凸缘之间形成有向内凹陷的卡槽，所述卡槽被构造成能够在弹性卡爪穿过所述安装壁板后接纳并保持所述安装壁板。
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公开(公告)号：CN111593962A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010499980.X
申请日：2020-06-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本文公开了一种飞机舱门控制设备和控制方法。飞机舱门控制设备可包括：舱门操作组件，其接收操作输入并生成舱门操作信号；传感器信号处理单元，其接收并处理由舱门状态传感器生成的舱门状态检测信号，以生成舱门状态信号；舱门状态指示器，其根据所述舱门状态信号来指示舱门状态；以及电机控制器，其根据所述舱门操作信号和所述舱门状态信号来生成电机控制信号，所述电机控制信号用于控制与舱门相关联的作动器。还公开了飞机舱门控制方法和用于飞机舱门控制的装置。
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公开(公告)号：CN218586865U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202223035121.9
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供加工简单、装置轻便、占用空间小的伸缩线缆装置、具有该伸缩线缆装置的机翼及飞机。伸缩线缆装置具备：基端支架，用于连接机翼结构；折叠伸缩部，具有基端部经由第一转动副与基端支架能枢转地连接的第一连接件和基端部经由第二转动副与第一连接件的前端部能枢转地连接的第二连接件；第一绕线盒，安装在第一转动副的位置上；第二绕线盒，安装在第二转动副的位置上；基端部经由球面副连接于第二连接件的前端部的第三连接件，包括安装在球面副的位置上的第三绕线盒和从第三绕线盒延伸出的延伸部；杆构件，其基端部经由第三转动副与延伸部的前端部能枢转地连接；以及前端支架，用于连接前缘缝翼，杆构件的前端部与前端支架固定。
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公开(公告)号：CN220190342U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321182588.8
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/02
Abstract: 本申请涉及一种线束隔离装置，包括：线束支承底座，线束支承底座包括第一线束支承底座和第二线束支承底座，对应地抵靠和支承待隔离的第一线束和第二线束；以及连杆，连杆设置在两个线束支承底座之间，其中线束支承底座具有在第一方向上延伸的底座长度和在第二方向上延伸的底座宽度，连杆具有在第三方向上延伸的杆长度，其中第一方向、第二方向和第三方向彼此垂直，并且其中线束支承底座的底座宽度在第三方向上朝向对应的线束具有弯曲形状。能够减少不必要的保护材料用量，并且减少总装时的工作量。
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公开(公告)号：CN222147045U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323249006.6
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种线束安装座，包括：座主体，该座主体包括主板，该主板包括第一表面和相对的第二表面，该座主体还包括位于主板两侧的第一侧板和第二侧板；以及底座，该座主体相对于该底座垂直地延伸。该主板、第一侧板和第二侧板构造成工字型结构，该第一侧板、第二侧板与主板的第一表面形成第一凹部，并与该主板的第二表面形成第二凹部，在该第一凹部和第二凹部内分别设有至少一根杆，用于固定线束。本实用新型结构简单、操作方便、可定制性高，可以根据不同的安装环境和线束布置要求进行单面或双面布线，结构强度高、应用场景广，尤其适用于飞机上布线较为密集的区域。
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